Злой рок или Как мне везёт!

Цитата сообщения от viktor отправленного 4 Авг, 2005 в 17:28

Продолжу тему.

1. Пусть остановился дальше 1 м от обочины.
2. Уберем перекресток.
   В чем меняется ситуация? Кто прав и кто виноват, с точки зрения ПДД и ГАИ.

P.S. Причина остановки, да хоть кошка или бабка перебегала.
P.P.S Кулаками никто и не машет, интересна оценка ситуации и ее разрешение.

если не дальше метра от обочины, то denis ничего не нарушил... если только тормозил не "тапкой в пол".
если дальше метра, то уже нарушение.

водила - проезд перекрестка на "розовый", не соблюдение дистанции.

Цитата сообщения от alec отправленного 4 Авг, 2005 в 19:02

водила - проезд перекрестка на "розовый", не соблюдение дистанции.

а что говорят ПДД по этому поводу: если ты не успеваешь остановться перед перекрестком, кроме как применения экстренного торможения. то можно , как исключение, на желтый проехать.

зы. вот еще одного понять не могу: как получилась восьмерка, если удар был сзади.... яйцо на колесе понятно.. а вот восьмерка....

вообщем неплохо было бы узнать, какое расстояние было от заднего колеса до бордюра и какой частью мордочки он поцеловал заднее колесо?

Цитата сообщения от sascha отправленного 4 Авг, 2005 в 19:24

Цитата сообщения от alec отправленного 4 Авг, 2005 в 19:02

водила - проезд перекрестка на "розовый", не соблюдение дистанции.

а что говорят ПДД по этому поводу: если ты не успеваешь остановться перед перекрестком, кроме как применения экстренного торможения. то можно , как исключение, на желтый проехать.

водиле пришлось бы гаёвым еще доказать, что он не мог остановиться и выезжал на жёлтый, а не на красный. (учитывая время 22:30 запросто и на краснеющий мог выезжать)
кроме того.. о том что жёлтый загорится (неожиданно |-)) ) предупреждает моргающий зеленый.

29.2. зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал;
29.3. желтый сигнал предупреждает о предстоящей смене сигналов и запрещает движение, кроме случаев, оговоренных в настоящих Правилах;

43. При включении желтого сигнала светофора или поднятии регулировщиком руки вверх:
    43.1. водителям, которые не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определенных пунктом 41 настоящих Правил, разрешается дальнейшее движение;

Цитата сообщения от sascha отправленного 4 Авг, 2005 в 19:24

зы. вот еще одного понять не могу: как получилась восьмерка, если удар был сзади.... яйцо на колесе понятно.. а вот восьмерка....

Вот тут все просто, спицы, как известно не могут сильно растянуться, стальные как минимум, так что гарантированная восьмерка, а не яйцо.
Провести эксперимент можешь просто, возьми колесо и заедь по нему кувалдой, сразу увидишь, что получиться.

Говорить за человека не хотел бы на каком растоянии он был от тротуара.
Но из им написанного могу предположить, что расстояние от переднего колеса до тротуара было не более полуметра, заднее не более метра. Иначе при ударе, ни смотря на все тормоза, его бы развернуло, относительно центра масс и он бы упал (ну не рально устоять при получении такого импульса).

Цитата сообщения от alec отправленного 4 Авг, 2005 в 19:02

Цитата сообщения от viktor отправленного 4 Авг, 2005 в 17:28

Продолжу тему.

1. Пусть остановился дальше 1 м от обочины.
2. Уберем перекресток.
   В чем меняется ситуация? Кто прав и кто виноват, с точки зрения ПДД и ГАИ.

P.S. Причина остановки, да хоть кошка или бабка перебегала.
P.P.S Кулаками никто и не машет, интересна оценка ситуации и ее разрешение.

если не дальше метра от обочины, то denis ничего не нарушил... если только тормозил не "тапкой в пол".
если дальше метра, то уже нарушение.

водила - проезд перекрестка на "розовый", не соблюдение дистанции.

Если меньше метра, то НИЧЕГО не нарушил. У всех разные понятия экстренного торможения. Не забываем про разницу в массе.

Если больше метра - то придется доказывать, что объезжал препятствие. Иначе - нарушение (что будет поводом к уговорам ГАЕм к обоюдке). Учитывая время - то появляется простор для фантазии на тему "показалось, что люк не закрыт". Но здесь нужно быть осторожным чтобу не переборщить, например, сложно будет убедить, что объезжал люк по третьему ряду. ;)

Но в любом случае по действующим правилам виноват водитель, т.к. сзади - несоблюдение дистанции и т.п.

А вообще тема напоминает "изучение ПДД по бразильской системе"

Цитата сообщения от rae отправленного 5 Авг, 2005 в 01:00

А вообще тема напоминает "изучение ПДД по бразильской системе"

Иногда, эта система становиться наиболее эффективной. ;)

Цитата сообщения от viktor отправленного 5 Авг, 2005 в 00:41

Цитата сообщения от sascha отправленного 4 Авг, 2005 в 19:24

зы. вот еще одного понять не могу: как получилась восьмерка, если удар был сзади.... яйцо на колесе понятно.. а вот восьмерка....

Вот тут все просто, спицы, как известно не могут сильно растянуться, стальные как минимум, так что гарантированная восьмерка, а не яйцо.
Провести эксперимент можешь просто, возьми колесо и заедь по нему кувалдой, сразу увидишь, что получиться.

к сожелению имею опыт убивание колеса, правда переднего. силу удара я примерно представляю. повторить такое на практике я никому не пожелаю. вот по этому у меня вопросы и возникли...

Цитата сообщения от sascha отправленного 5 Авг, 2005 в 01:39

Цитата сообщения от viktor отправленного 5 Авг, 2005 в 00:41

Цитата сообщения от sascha отправленного 4 Авг, 2005 в 19:24

зы. вот еще одного понять не могу: как получилась восьмерка, если удар был сзади.... яйцо на колесе понятно.. а вот восьмерка....

Вот тут все просто, спицы, как известно не могут сильно растянуться, стальные как минимум, так что гарантированная восьмерка, а не яйцо.
Провести эксперимент можешь просто, возьми колесо и заедь по нему кувалдой, сразу увидишь, что получиться.

к сожелению имею опыт убивание колеса, правда переднего. силу удара я примерно представляю. повторить такое на практике я никому не пожелаю. вот по этому у меня вопросы и возникли...

Немного не в тему уже пошло, но или обод пластилиновый или спицы. Сложно представить, что половина спиц растянулась. Не случалось такого даже с колесами минского дорожного, который был в польской комплектации (один раз очень хорошо в яму задним колесом сел.В ободе два прямых угла появилось, спицы на этих углах провисли, но яйца как такового не вышло, а восьмерка см 1.5.)

Цитата сообщения от viktor отправленного 6 Авг, 2005 в 01:57

Цитата сообщения от sascha отправленного 5 Авг, 2005 в 01:39

Цитата сообщения от viktor отправленного 5 Авг, 2005 в 00:41

Цитата сообщения от sascha отправленного 4 Авг, 2005 в 19:24

зы. вот еще одного понять не могу: как получилась восьмерка, если удар был сзади.... яйцо на колесе понятно.. а вот восьмерка....

Вот тут все просто, спицы, как известно не могут сильно растянуться, стальные как минимум, так что гарантированная восьмерка, а не яйцо.
Провести эксперимент можешь просто, возьми колесо и заедь по нему кувалдой, сразу увидишь, что получиться.

к сожелению имею опыт убивание колеса, правда переднего. силу удара я примерно представляю. повторить такое на практике я никому не пожелаю. вот по этому у меня вопросы и возникли...

Немного не в тему уже пошло, но или обод пластилиновый или спицы.

да конечно, совсем пластилиновый передний двойной спицы тоже резиновые были... они все погнулись и потянулись, но не одно не лопнула, правда штук 5-6 пришлось потом вырезать.. но это фигня. там было немножнко не ямка, да и скорость тоже была немного отлична от 0... а то что от удара якорь рулевой вместе с выносом на 2 см вверх выбило это тоже фигня. ну и втулку передняя тоже после этого приказала долго жить...

а к чему это я... а вот: я примерно представляю какой силы должен быть удар, чтобы погнуть обод... и из-за этого, ну и не только из-за этого некоторые вещи это истории для меня до сих пор остаются загадкой...

Цитата сообщения от sascha отправленного 6 Авг, 2005 в 11:38

да конечно, совсем пластилиновый передний двойной спицы тоже резиновые были... они все погнулись и потянулись, но не одно не лопнула, правда штук 5-6 пришлось потом вырезать.. но это фигня. там было немножнко не ямка, да и скорость тоже была немного отлична от 0... а то что от удара якорь рулевой вместе с выносом на 2 см вверх выбило это тоже фигня. ну и втулку передняя тоже после этого приказала долго жить...

а к чему это я... а вот: я примерно представляю какой силы должен быть удар, чтобы погнуть обод... и из-за этого, ну и не только из-за этого некоторые вещи это истории для меня до сих пор остаются загадкой...

Дааа, упаси меня господи от таких экспериментов со мной и велом. Таких повреждений ни себе не велу ни разу не наносил.
Не в обиду, но не в бетонную ли стену на 50 ты въехал?

Цитата сообщения от viktor отправленного 7 Авг, 2005 в 19:14

Не в обиду, но не в бетонную ли стену на 50 ты въехал?

ДТП. я ехал на зеленый ПРЯМО, а он СО ВСТРЕЧНОЙ поворачивал НАЛЕВО. у меня была скорость под 30км/ч. итог сальто в месте с велом через капот машины. результат я уже описывал. я ему только номер отломал.

если есть еще вопрос, могу описать более пдробно

Цитата сообщения от sascha отправленного 8 Авг, 2005 в 00:21

Цитата сообщения от viktor отправленного 7 Авг, 2005 в 19:14

Не в обиду, но не в бетонную ли стену на 50 ты въехал?

ДТП. я ехал на зеленый ПРЯМО, а он СО ВСТРЕЧНОЙ поворачивал НАЛЕВО. у меня была скорость под 30км/ч. итог сальто в месте с велом через капот машины. результат я уже описывал. я ему только номер отломал.

если есть еще вопрос, могу описать более пдробно

А что ту описывать более подробно. Не сильно я ошибся от сравнения с бетонной стеной ;).
Сам не раз на таких долбое... нарывался. И подрезать любят, и к тротуару прижать, так что хоть выпрыгивай и лоб таранить, как ты описал и много еще чего.
У нас на дорогах, со среднестатистическим местным водилом в безопасности только, если на БТРе.