Elliot
Аўтар

Собираюсь купить сабжевый вел, и по мере поломок и появления финансов, установить более качественный обвес.
http://www.velocenter.by/g_mtb2_rincon07.htm

Может кто-то знает этот велик, ездил, или является владельцем, или просто человек хорошо разбирающийся, напишите об этом велике, пожалуйста.

Или мне стоит подождать месяц(подкопить) и купить например Yucon ?

Выдалены карыстальнік

если хватает денех на ринкон - заменчательно. это примерно необходимый минимум, если вел стал серьезным увлечением. у более дешевых моделей будут проблемы/нюансы с апгрейдом. правда у ринкона (тех годов что я знаю) нету на раме крепления под дисковый тормоз (гримаса маркетинга чтоли), ну это не смертельно. еще нюансы с забиванием задних тросиков грязью, но тут еще разбираться нада что больше решает - особенности конструкции, стиль езды или еще что.
более дорогой вел будет естесно лучше, но и ринкон хорошая лошадка, думаю будеш вполне доволен.
сильно уж ориентироваться на тотальный апргейд не стоит. на ринконе вполне нормальная, для его предназначения, навеска.
все имхо.

Elliot
Аўтар

ZxV, ясненько, я понял о чём ты,
просто апрель будет холодным, и мне не составило бы труда поработать ещё, и купить например Yucon,
но какая-то палка о двух концах, мне например говорят что втулки и ещё некоторые части у Yucon'a хуже даже, я первый раз покупаю велосипед... матчасть читал, но хотелось бы конкретных советов "бывалых"

вот говорят что у Yucon рама другого класса чем у Rincon, а для меня это вообще важно? есть ли смысл?
может ты мог бы (или кто-то) простыми словами обьяснить, почему Yucon стоит на 100 почти дороже ?
пожалуйста :) ребята не кидайте =)

ну судя по рисункам , геометрия у них одинаковая
отличае только в обвесе
У юкона оно на уровень , а то и два выше. Если есть возможность, то я бы посматривал в сторону юкона. Опгрейдить эти велы не вижу смысла. Сезон откатал, понял что тебе нужно, продал и купил уже то что захочется, это если ты втянешся в наши ряды :)

Я езжу почти на таком же, только у меня Rincon Disk 2006. Говорят, модель 2007 года - упрощёние модели 2006, поскольку это был отличный вел в отношении цена/качество. Типа производитель сделал такой классный вел за такую низкую цену.

А вообще я считаю, что это хороший вел. Не знаю, как сравнивать модель 2006 и 2007 года, но думаю, что хуже она точно не стала. Я прикупил свой 9 марта, открыл в тот же день свой вело сезон и катаюсь почти каждый день километров в среднем по 25. Не могу также сравнивать его с какой-то более серьёзной моделью, в частности с Yucon, поскольку уверен, что последняя модель точно лучше.

Поверь мне, для тебя, как и для меня - новичка, эта модель пока идеальна. Я отмахал на своём уже больше 200 км и я доволен. Хотелось бы конечно крепления на дисковый тормоз для заднего колеса, ибо уж больно мне этот тип тормоза понравился, но пока буду довольствоваться тем, что есть. А там можно будет прикупить что-нибудь посерьёзнее с учётом цены старого.

У меня, к примеру, предел мечтаний - это Iguana Disk. Самая что ни есть классная середина между новичком и мастер классом. Сперва думал насчёт Terrago Disk, но не хочу геморроя с гидравликой. Не думаю, что она заметно лучше механики. Мне хватает механического дискового тормоза по самое не хочу. А гидравлику если повредишь или приударишь где - всё, песец, менять шланг, а потом нудачиться с жидкостью. А тросик что, дорогой что ли?

Ну конечно же классно было бы иметь карбоновый велик массой ниже 10 кг, но это нужна московская зарплата и жить в РБ или долгие годы собирательства и голода.

to Lexer, хватит уже распространять эти бабушкины сказки насчёт гидравлики...упал там повредил...ана те сама кого хочешь повредит...это те не тросик и шланжик это шланГ...недавно на скорости 38 около цирка вашёл в землю и ничего на веле две царапины. Падал серьёзно уже раз 5ть за этот сезон пару раз в лесу всё цело. Никакая гидра не рвётся. Что мне в ней не нравиться так это то что "жрёт" раму и тросы переключения.

Насчёт выбора вела. Чем дороже тем лучше и не нужно загоняться. Ещё я бы не смотрел на статус новичёк ты или нет...брать по максимум хороший вел без оправданий типа: мне не нада гидра она рвётся или я новичёк и не увижу разницы

Ну ясен пень, что чем дороже, тем лучше, а на фига оно надо, если пока необоснованно? Брать дороже оборудование и раму для убийства апстену? Тем паче для нашей страны-матушки, где гор прям таки валом. А гидравлику я пока считаю всего лишь понтами. Не знаю, чем она лучше механики. Хотя понятно, что лучше, но ненамного. Зато дорого. Можно сравнить 2 вела с отличием по цене баксов в 150 - 200. У них даже рама может быть одинаковая, зато оборудованием отличаются. А смысл? Надёжнее? Да, надёжнее, в Альпах или Гималаях, а у нас, на ровной земле. Не думаю, что многие, кто берут навороченный вел, такие уж прям профессионалы, летающие как орлы, колбасящиеся то на заднем, то на переднем колесе и которым нужна именно гидравлика или ещё там что-нибудь. Сперва ездить научиться нужно: педалировать нормально, дыхалку разработать, научиться быть внимательным и всё остальное, а не сразу рвать по камням, по бордюрам да по кочкам, а потом падать. Не за один сезон этому учатся.

Если бы я не катался давеча на простых велах, то сейчас без падений точно не обходилось бы. Я новичок, но в горном велосипеде, а если рассматривать стаж вообще, то за спиной у меня с десяток лет езды, килограммы пробитых камер и покрышек, литр потерянной крови и метр квадратный содранной кожи. Просто теперь я перешёл на более высокий уровень - сел на горник.

Вел - это не комп, который нужно наворачивать по максимуму, это как синтезатор в музыке - навороченный не будет использоваться во всех его возможностях начинающему, это как оружие для охоты - не пойдёшь ты на медведя с авиационным пулемётом. Да и вообще пойдёт ли новичок сразу на медведя или всё же начнёт с зайца?

С уважением ко всем веломанам...

Я на простых велах катал 8мь лет...и как-то падения и сейчас есть) наверное всё от стиля катания зависит и от потребностей...конечно если ты едешь по дорожке 15 км\ч без бардюров и прочего тебе не нужна гидра и ты не падаешь...

Не, у меня средняя скорость порядка 19-20 км/ч. А так если верить велокомпу, то по лесам езжу где-то под 25 км/ч, ну а на более ровных дорогах, в том числе и по асфальту, порядка 30-32 км/ч. Я вел брал не для того, чтобы на нём пешком ходить, а чтобы более-менее спортивно кататься. Любимые места катания - деревенские дороги и леса, по шоссе катаюсь не так часто, но приходится. Прыгать и трюкачить я не люблю, я просто преодолеваю расстояния и наслаждаюсь процессом. Бордюры и похожие штуки преодолевать приходится.

Да и вообще речь о том, нормально ли для чела будет Rincon. Я склюняюсь к тому, что нормально. А фирма, где он брал, позволяет покупать новый вел с учётом цены старого, то бишь теоретически апгрейд возможен. Вопрос лишь в том, насколько будет уценён вел к тому времени, когда захочется покупать новый.

В прошлом году купил Ринкон Диск. Откатал за сезон порядка 3, 5 тыс км. Стиль катания относительно спокойный, может чуть быстрее обычного. В грязь особо не лез (не люблю возицца с чисткой :) ). Практически все компоненты отработали на отлично. В середине сезона стало немножко не хватать шага переднего переключателя, приходилось не щелкать а дожимать рычажок, но после настройки велика в мастерской (уже в этом году) все заработало как новенькое.
Использовал круговую замену цепей, перед смазкой - чистка с помощью машинки и керосина.
В этом году собираюсь лишь поменять топталки с туклипсами на контакты.

Гидра линия выдерживает 90 градусный перегиб! Сам в этом убедился на открытии сезона. Гидра была бюджетная Hayes Sole

Цитата сообщения от безумный макс\™ отправленного 17 Апр, 2007 в 00:00

магистраль не реком.сильно перегибать на учаске 4-5 см.

Я имел в виду кратковременный перегиб

16/04/2007 приобрел, понравилось, на нем с горок в Лошицком парке кататься.Даже упал и полетел через руль.Только катафот на заднем колесе сломал.По дороге с Лошицы к хладокомбинату 39 км развивал, больше побоялся.