Liqui Moly RACING KETTEN-REINIGER - ваше мнение

Liqui Moly RACING KETTEN-REINIGER - очиститель цепей мотоциклов

Описание

Специальный очиститель на основе высокоэффективной комбинации растворителей, обеспечивающий быструю и эффективную очистку и обезжиривание различных конструкционных элементов двухколесных транспортных средств.

Применение

Очиститель специально разработан для очистки цепей мотоциклов, велосипедов, мотороллеров, мопедов и т.п. Подходит также для очистки цепей с кольцеобразными звеньями. Чтобы защитить различные части мотоцикла от попадания средства, подкладывают тряпку или картон. Затем наносят средство на обрабатываемую поверхность, дают ему стечь и высохнуть. Избегать попадания средства на пластмассовые детали. Перед использованием очистителя рекомендуется проверить его на совместимость с лакированными поверхностями. После очистки можно сразу же обработать смазками для цепей - Racing Kettenspray-Weiss или Racing Chain Lube.

--------------------------------

Кто-нибудь пробовал такую штуку? Стоит ли ее использовать для очистки велосипедных цепей?

дорого. вд-40 дешевле... а керосин - еще дешевле :)
а песок всеравно не растворяет же?

интересует мнение тех, кто использовал на практике. Эффективность, пригодность для велосипедов.
Что дешевле я и так знаю...

если коротко
смазку оно действительно хорошо смывает но у меня не получилось расходовать экономно

если длинно
было дело
втюхал продавец на малиновке
расказывая сказки как он снял цеп с вела малого
повесил ее вертикально
немного пропшикал всю
дал пару минут чтоб прореагировало и высохло
и мол потер в руках и вся бывшая грязь-смазка как пыль обтерлась и слетела
думаю лядно
хоть ты и заливаеш как и большинство продавцов
давай чудо очиститель
заценю
теперь собтвеные впечатления
пробовал на довольно грязной цепи
чем она мазалась до того непомню
по идее фирменную ЛМ-ю смазку должна смывать лучше
действительно смесь масла и грязи превращается в какуето сухую не маслянистую грязь
и действительно струя неплохо отбивает куски грязи
но чтоб состав реагировал слой грязи должен быть тонким
а чтоб сбить всю грязь пшикая из балончика...
у меня пол балона
ну если прокачать скил нажимания на пипку балона то может пойдет и меньше
чтоб уменьшить расход средства была предпринята попытка потереть/пожмякать в руках предварительно попшиканую цепь сложенную в кучку (типо меньше средства пролетает мимо кучки)
причем средство текучее просто нериально
все кончилось тем что мои руки полностью стали равномерного серо-черного цвета
и отмыть их стоило огромных трудов
все это дело отмывалось хуже чем смазка
решил почистить переклюк и касету
ну кассета имеет большую поверхность и я пожалел на нее много средства
судя по всему это спасло фрихаб и втулку
на переклюк не пожалел
немного попырскал
в итоге километров через 20-ть стали сильно скрипеть ролики
чего небыло ни до ни после в не зависимости смазаны они или нет
пришлось смазывать ролики
учитывая расход средства
его стоимость
и то что цепи по хорошему мне надо мыть не реже двух раз месяц
я решил да ну его №*!& а потом и забыл както
хотя если погулькацца
например обрабатывая этим средством цепь на одном из этапов мытья в бутылке
может вполне получицца положительный эффект
улучшение качества отмывки при приемлемом расходе

а не снимая цепь значит оно непригодно вообще?

Пользую данный очиститель совместно с Racing chain lube. Мне продавец посоветовал обязательно купить. Короче штука классная, стоит своих денег однозначно.
Да а пшикаю я на зубную щетку.

опиши плиз этот процесс поподробнее...
Снимаешь ли цепь, чистишь ли еще чем-нибудь (машинкой например)?

Описываю подробнее:
-беру тряпку
-зубную щетку с подбритой до 1го см щетиной
-баллончик дегризера(кеттен райнигер)
Тряпку рукой подкладываю под цепь чуть дальше выхода из рамки нижнего переклюка и пшикнув на щетку, начинаю чистить пины - где то 5 за 1 пшик. Тряпка снизу впитывает всю жидкость и грязь. В конце пшикаю на саму тряпку и чищу ей ролики переклюка.
А терь один важный момент: пока не успел купить срамовских замков для цепи и поэтому приходится так париться... Машинку тож не покупал, ибо на старом велике были срамовские цепи, которые снимаются руками и моются в обрезанном ведерке от краски.
ЗЫ После чистки цепи, прохожу еще раз щеткой, но уже сухой. А потом капаю из шприца внутрь каждого пина смазку. Весь процесс 15 мин максимум.
ЗЫЫ Успел так сделать только 2 раза пока, вреда роликам вроде бы не нанес.

Цитата сообщения от oddentity отправленного 24 Мар, 2008 в 22:55

а не снимая цепь значит оно непригодно вообще?

смазку растворяет и смывает лучше всего что я пробывал
дело за технологией применения
но у меня все цепи с замками
да и чистота цепи меня последнее время не особо парит
мой не мой один %№":
з.ы. а лучше всего узнать что за растворитель входит в состав этого средства и купить баночку

всем спасибо, думаю стоит попробовать

я бы дорого отдал за вымыватель или растворитель песка...

а смыть модной штукой смазку а потом бултыхать, вымывая песок - это маразм, извините.
нафик надоть.

ну как тебе сказать, на своем старом байке я тоже не особо заморачивалась с смазками и очистителями, мазала маслом, чистила тряпками и зубными щетками. Но теперь у меня ходовая XT-XTR и экономить на спец.средствах для чистки было бы весьма глупо

Вот мне цепуху пора вычистить нужно, я бы попробовал, а так скорей всего сегодня сода-вд-сода-сушка-смазка будет произведена.

Цитата сообщения от oddentity отправленного 25 Мар, 2008 в 13:33

ну как тебе сказать, на своем старом байке я тоже не особо заморачивался с смазками и очистителями, мазал маслом, чистил тряпками и зубными щетками. Но теперь у меня ходовая XT-XTR и экономить на спец.средствах для чистки было бы весьма глупо

ХТЯ читать не умеет, ей пофик че там на балоне написано!

Экономить никогда не глупо.

Что дают эти "спецсредства"? Из чего состоят? Газированый очищеный керосин и растворители.

Кстати, судя по топику - все равно актуальны щетки и тряпки :) Гы.

У кого там оно под рукой - состав в студию (обычно пишут, у меня на масле например написан)

вобщем очиститель дигателя - наше все.
состав грязи - одинаковый :)