Ашановтулка под диск

собственно такая проблема: хотел снять трещётку с колеса со стальной втулкой и обнаружил, что фланец с той же стороны, где звезды, прокручивается. и трещётка само собой мертво сидит не откручивается :(

вопрос такой: стоит ли искать втулку с резьбой с двух сторон(с одной резьба для крепления диска, со второй - трещетки) для этого вела или не дурить себе голову, а поставить современную под диск?

прошу особо не флудить, а говорить по делу :) спасибо

Цитата сообщения от zombie отправленного 5 Июн, 2011 в 16:54

собственно такая проблема: хотел снять трещётку с колеса со стальной втулкой и обнаружил, что фланец с той же стороны, где звезды, прокручивается. и трещётка само собой мертво сидит не откручивается :(
вопрос такой: стоит ли искать втулку с резьбой с двух сторон(с одной резьба для крепления диска, со второй - трещетки) для этого вела или не дурить себе голову, а поставить современную под диск?
прошу особо не флудить, а говорить по делу :) спасибо

1. для снятия трещётки нужен спец. съёмник(откручивать против часовой..читай влево..- приложить много усилий если в первый раз снимается и если втулка..по определению ГУАНО..раз уж на ней стоит кассета с трещёткой :) )
   2)не стоит искать:
   -если ходит втулка (ИМХО.стоковые втулки на стелсе использую уже как 1700км вроде пока не ляснули, хоть там подшипники пластилиновые)
   -если долларов нету :)
   -если вел в целом "АШАН". ибо со временем что называется, по запчастям, будет куплен "новый вел"
   искать стоит:
   -если втулка накрылась\или резба для накрутки трещётки
   -если не жалко на *овно опять тратить
   -если не жалко вообще заменить колесо целиком на втулку с трещёткой и кассетой(ая что-то не видел кассеты на 7ск, а значит и монетку и цепь). что будет разумнее всего
   -если есть баксы)))))
   3)если я правильно понял про "резбу под диск"- это крепление "центрлок"(по-аглицки не напишу, читается вроде так), то есть крепиться как-то(у самго нету) как бы на шестерёнку или просто прикручивается болтами(6-тью)(тогда это не совсем то). в чём собственно соль: если хош оставить свой диск, то под него и бери втулку
   4)и сори за не допонимание, но что есть "фланец" в Вашем понятии. ибо в моём понятии фланецhttp://ru.wikipedia.org/wiki/Фланец- Фланец (от нем. Flansch) — плоское или прямоугольное кольцо с равномерно расположенными отверстиями для болтов и шпилек, служащие для прочного и герметичного соединения

пытался открутить естественно съемником) обычно втулки имеют цельный литой корпус, а вот это экземпляр похоже имеет три части: корпус и фланцы (Вики выдал почти подходящее определение: это кольцо на втулке, к которому крепятся спицы)и один из фланцев прокручивается, хотя не должен. в колесе выбито много спиц со стороны трещетки и это делает маловозможным откручивание, учитывая, что там нужно приложить очень много усилия.
и двухсторонняя резьба, о которой говорил: с одной стороны накручивается трещетка, а с другой крепление для диска, на резьбу втулки, причем МТБ-диски к ашану не подходят - там различается расстояние между отверстиями.

и этот велосипед принесли (в прямом смысле этого слова) на ремонт. само собой человек хочет потратить как можно меньше. и если есть возможность найти такую втулку, как я описал, то это и будет идеальный вариант. хотя лично я не занимался бы ерундой и потратился на компоненты, которые точно будут работать.

спасибо за ответ :)

итого.
1. ты не можеш снять трещетку, ибо прокручивается
2. ты не сможеш снять тормозной диск, ибо он тоже будет прокручиваться.
(хотя если бы как то зафиксировать тормозной диск, то можно было б открутить трещетку)
3. куча спиц повреждено.

дешевле будет искать колесо в сборе.

насколько помню конструцию наворачивающихся тормозных дисков. обычный диск приклепан к резьбовому дюралевому фланцу. высверлить заклепки и готов диск под 6-болтов.

что б снять трещотку, можно болгаркой срезать. а потом прямошлифовальной машинкой прорезать в остатке втулки пазик, что б смять и вынять из трещотки. попортится немного резьба и в самой трещетке, но не страшно.

поскольку это ашан и он не твой, то придется поипацца с ним тебе за спасибо или пакет сока.

Цитата сообщения от отправленного 6 Июн, 2011 в 11:36

насколько помню конструцию наворачивающихся тормозных дисков. обычный диск приклепан к резьбовому дюралевому фланцу. высверлить заклепки и готов диск под 6-болтов.

емнип отверстия будут на другом диаметре и на нормальную втулку диск не станет
Zombie стоит нестоит тебе решать
мы то почем знаем
все как обычно
тем лучше прочнее и долговечней решение тем оно дороже
а ездить может все даже конченный ашан
зы ашановские втулки с резьбой с двух сторон в продаже бывают

Цитата сообщения от zxv отправленного 6 Июн, 2011 в 18:38

Цитата сообщения от отправленного 6 Июн, 2011 в 11:36

насколько помню конструцию наворачивающихся тормозных дисков. обычный диск приклепан к резьбовому дюралевому фланцу. высверлить заклепки и готов диск под 6-болтов.

емнип отверстия будут на другом диаметре и на нормальную втулку диск не станет
Zombie стоит нестоит тебе решать
мы то почем знаем
все как обычно
тем лучше прочнее и долговечней решение тем оно дороже
а ездить может все даже конченный ашан
зы ашановские втулки с резьбой с двух сторон в продаже бывают

тогда может быть подскажете, где вы такие видели? спасибо

емнип в какомто ларьке видел
тоесть точки по продажам запчастей к лоуэндовым великам
ну и традиционно заглянуть в драконбайк

Ставь обычную МТБшную.