halgerd
Аўтар

ЧТо-то нифига не получается. Пробовал:
1.Зажать ручку тормоза сильно. Закручитьвать болты.
2. Зажать несильно- закручивать.
3 Зажимать в процессе кручения колеса(вёз вел руками) до стопа и закручивать.
4. центрировать руками.

Всё равно расстояние от ротора до каждой из колодок не одинаковое.

ротор шкрябает по колодкам?

Что значит "расстояние от ротора до каждой из колодок не одинаковое"
смотрю на свои джуси 3 и вижу что зазор спереди не равномерный а сзади вроде бы равномерный, НО зазор от ротора до колодки (померять нечем) ну где-то 0, 3 - 0, 5 мм

ИМХО если тормоз у тебя новый то не обращай внимания и катай пока так - притирай

а вообще зачем добиваться идеально одинакового зазора?

по первости центрировал руками
позже стал делать по пункту 1
не шкрябает и хорошо :)

Прокачку наверное рано советовать 8)
поршни ходят ровномерно? ручка не проваливается? свободный ход как?

Съезди в мастерскую.
У себя сзади я проблему "ленивого поршня" вылечил в ходе плановой переборки. Сняв колодки, я блокировал сперва один поршень - жал на ручку, выгонял второй и ЧИСТИЛ всю каку вокруг него, потом капал немного тормозухи. Заталкивал поршень отверткой назад и снова жал на ручку, короче разшевелил оба поршня. Терь сзади нету никакого шкрябания вообще. Знал бы сразу в чем дело... за весь сезон уже даже и привык, чт иногда шкрябало.

halgerd
Аўтар

Получается, что 1 колодка почти вплотную к ротору, а 2-я довольно далеко от него. Ничего не шкрябает, но при торможении слегка изгибается диск. К тому же, при неполном нажатии(подтормаживании), чувствуется как бы биение от того, что 1 колодка касается диска сильнее. Ну и тормозит плоховато.

поршни ходят ровномерно? ручка не проваливается? свободный ход как?

Вроде равномерно, а насчёт ручки - хз, не знаю как должно быть. При определённом усилии можно прожать до руля, но подозреваю, что так можно и поломать.

Цитата сообщения от halgerd отправленного 19 Ноя, 2008 в 19:06

При определённом усилии можно прожать до руля, но подозреваю, что так можно и поломать.

в системе воздух!
ручку до руля прожиматься недолжна, а если ты усилием кисти можешь ее продавить до руля то тебе на прокачку тормозов \m/

Угу, на скоко мне извесно расстояние от колодок до ротора на гидравлике воопще не регулируют, видимо попал воздух.

halgerd
Аўтар

Воздух может немного и попал, но работает не намного хуже от этого. А вот когда при торможении 1 колодка касается диска раньше другой - это неприятно.
Могут ли из-за недостаточной прокачки поршни ходить неравномерно?

у кого-нить есть ссылка на инструкцию с фотками как и что делать?
а то у самого примерно такая проблема. Ручка свободно идет на 1 см и никакого эффекта торможения нету даже и близка, хватает только потом. На Московской сказали что это норма, Попробую на Кирова съездить, там вроде люди поумнее. Самому лезть туда не имея опыта и инструкции как-то не очень. Все-таки зима, кататься надо!

Цитата сообщения от northern lights отправленного 21 Ноя, 2008 в 00:32

у кого-нить есть ссылка на инструкцию с фотками как и что делать?
а то у самого примерно такая проблема. Ручка свободно идет на 1 см и никакого эффекта торможения нету даже и близка, хватает только потом. На Московской сказали что это норма.

У всех Juicy есть холостой ход ручки. Вряд ли ты с этим что-то сможешь сделать.

Цитата сообщения от northern lights отправленного 21 Ноя, 2008 в 00:32

Ручка свободно идет на 1 см и никакого эффекта торможения нету даже и близка, хватает только потом.

Так и должно быть ...

Получается, что 1 колодка почти вплотную к ротору, а 2-я довольно далеко от него. Ничего не шкрябает, но при торможении слегка изгибается диск. К тому же, при неполном нажатии(подтормаживании), чувствуется как бы биение от того, что 1 колодка касается диска сильнее. Ну и тормозит плоховато.

Вторая колодка вообще двигается? или только одна ходит? Обычная болезнь всех авидов - залипание поршней. Порядок лечения такой:

  1. снять колодки и пружину
  2. промыть колодки
  3. почистить калипер внутри
  4. несколько раз нажать ручку тормоза, чтобы поршни вылезли на 3-4 мм (но не больше, чтобы не вывалились, иначе придется прокачивать). Если один из поршней не выходит совсем - зажать чем-нить второй поршень и "пробить" залипший.
  5. с помощью ваты на спичке прочистить окружность поршней и смазать.
  6. развести поршни до упора.
  7. снова нажать пару раз резко ручку тормоза, и опять развести поршни, повторять так до тех пор, пока поршни не будут выходить синхронно на одинаковое расстояние.

Затем очистить все от остатков смазки, поставить колодки и отцентровать калипер, чтобы ротор ходил строго параллельно колодкам с одинаковым зазором между ними

Выдалены карыстальнік

очистителем тормозов вестимо

хотя бы водой.
А вообще рекомендуют металлические колодки еще и прокаливать периодически

Цитата сообщения от glina отправленного 18 Мар, 2009 в 01:35

чем их мыть? и надо ли?

Голошей ... Либо др. спец. средством для чистки торм.колодок