Какие цепи унылое гавно?

Jaj, Я тебе говорил же, что не видел ты убитых и ржавых цепей, к тому же ты сравниваешь 51-ю с 73-й, а следовало бы 51-ю с 53-ей.
ЗЫ: так, что бы ты имел ввиду... ,-)

Цитата сообщения от jaj отправленного 21 Мар, 2009 в 22:21

ШИМАНО УНЫЛОЕ ГОВНО, БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ КУПЛЮ!!!

цепь проехала 50 км (новая!)

Никогда срам не ржавел!

Тоже замечал, что срам 951 ржавеет гораздо меньше hg53(если после хорошего дождя не искупать цепь в бензине).

Цитата сообщения от halgerd отправленного 23 Мар, 2009 в 13:26

Тоже замечал, что срам 951 ржавеет гораздо меньше hg53(если после хорошего дождя не искупать цепь в бензине).

Пользуемся, товарищи, спреями, загустевающими после нанесения, и забываем, что такое дождь и ржавые цепи.

hg53 мне не понравилась ввиду своей пластилинчатости. 971 срам очень понравился. Кто-то рекомендовал кампаньоло рекорд, говорил, что за 1800 км почти не растягивается (но весит чуть больше аналогов).

Также положительные мнения насчёт kmc z82 и такие же отрицательные (как насчёт hg53) насчёт kmc z7x и разумеется kmc z5x.

Цитата сообщения от lexer отправленного 23 Мар, 2009 в 13:36

Также положительные мнения насчёт kmc z82 и такие же отрицательные (как насчёт hg53) насчёт kmc z7x и разумеется kmc z5x.

Аналогично, даже при просто лежании на застекленном балконе несколько Z51 стали коричнево-рыжими, хотя и очистились керосином, а вот более дорогие - отличный вариант, + замок в комплекте.

ага, тысячи их будут...

Интресно, а товарищи, утверждающие о стойкости цепей к коррозии, катали зимой по городу вообще ? Как я цепи не смазывал, а после дня (30км) пробега по песчано соляной смеси, любые цепи ржавели. Единственное средство здесь не класс цепи и не смазка, просто нужно все вытереть тряпкой ( или сразу полить ВД если цепь смазывали давно) и поставить вел в более-менее сухом помещении. А, бросая вел после каждой покатушки на произвол судьбы, можно и не только ржавчину однажды обнаружить...

Случайно встречаем fekdas'а, заходим на старбайк, читаем:

SRAM PC-830
Chain for 8-speed systems

SRAM PC-850
Chain for 8-speed systems
Chrome hardened pins - упрочненные хромом пины

SRAM PC-870
Chain for 8-speed systems
Chrome hardened pins - упрочненные хромом пины
Chrome plated outer links - хромированные наружные пластинки

SRAM PC-890
Chain for 8-speed systems
Chrome hardened pins - упрочненные хромом пины
Chrome plated inner & outer links - хромированные наружные и внутренние пластинки

Упрочненные пины в 850 (по сравнению с 830) - это принципиально.
А хромированные боковинки в 870 и 890 - это чтобы не ржавело )))) это фенечки.

Сталь, я думаю, одинаковая во всех. Пины гавно в 830. Дешевая цепь на новые велы. Вот и весь rocket science.

exsport.by, мне, пожалуйста, заверните
2 цепочки PC-58 за маркетинг )))))

Цитата сообщения от вв отправленного 23 Мар, 2009 в 14:50

SRAM PC-890
Chain for 8-speed systems
Chrome hardened pins - упрочненные хромом пины
Chrome plated inner & outer links - хромированные наружные и внутренние пластинки

в 850 упрочненные пины в сравнении с 830, почему в 890 они не могут быть упрочнены в сравнении с 870?

Цитата сообщения от jaj отправленного 23 Мар, 2009 в 15:08

в 850 упрочненные пины в сравнении с 830, почему в 890 они не могут быть упрочнены в сравнении с 870?

Потому что есть предел технологий которыми человечество владеет на данный момент :]

Цитата сообщения от mike отправленного 23 Мар, 2009 в 14:49

Интресно, а товарищи, утверждающие о стойкости цепей к коррозии, катали зимой по городу вообще ? Как я цепи не смазывал, а после дня (30км) пробега по песчано соляной смеси, любые цепи ржавели. Единственное средство здесь не класс цепи и не смазка, просто нужно все вытереть тряпкой ( или сразу полить ВД если цепь смазывали давно) и поставить вел в более-менее сухом помещении. А, бросая вел после каждой покатушки на произвол судьбы, можно и не только ржавчину однажды обнаружить...

Соглашусь полностью. Желательно вообще промыть цепь :)
И вообще, не видел пока ни одной невымываемой смазки ;)

ЗЫ Есть 3 по 3 полных звена РС-58

Цитата сообщения от victogan отправленного 23 Мар, 2009 в 21:02

Цитата сообщения от mike отправленного 23 Мар, 2009 в 14:49

Интресно, а товарищи, утверждающие о стойкости цепей к коррозии, катали зимой по городу вообще ? Как я цепи не смазывал, а после дня (30км) пробега по песчано соляной смеси, любые цепи ржавели. Единственное средство здесь не класс цепи и не смазка, просто нужно все вытереть тряпкой ( или сразу полить ВД если цепь смазывали давно) и поставить вел в более-менее сухом помещении. А, бросая вел после каждой покатушки на произвол судьбы, можно и не только ржавчину однажды обнаружить...

Соглашусь полностью. Желательно вообще промыть цепь :)
И вообще, не видел пока ни одной невымываемой смазки ;)

ЗЫ Есть 3 по 3 полных звена РС-58

Хорошо смазанная цепь зимой у меня начинала ржаветь через 3 дня катания по 25-35 км , 1-2 дня держалось Ок

День катания зимой - на след день следы ржавщины (или некого налёта, похожего на него). Убирается уайтом. По крайней мере, у меня было так.

5 км по говнам+снегам и ржавчина тебе обеспечена