Кольца для каретки шимано в старого аиста

В течение зимы думаю нарисовать и заказать
кольца с резьбой для установки каретки шимано
в раму старого аиста (где шатуны на клиньях).

Кому еще интересны такие детальки и в каком количестве,
отписывайтесь. Выражение интереса - не обязательство.
По цене пока ничего не могу сказать,
но полезно прикинуть размеры партии.

Если на раму аиста да поставить нормальные шатуны
- это будет И-ГО-ГО!

Интересно было бы аист родителей проапгрейдить.
Заинтересован в 1 комплекте.

+1 комплект и для меня

тоже интересно

дайте два.

PS какой материал и какой способ закрепления планируется?

цікавіць

Вопрос к инженерам,

как правильно написать на чертеже резьбу BC1.37x24
(она же BC1.37''x24T)
, чтобы отечественный токарь понял.
1. внутреннюю (в трубе)
2. наружную (на конусной муфте)
3. как указывается левая (правая)
4. и что означает BC

Спасиб.

Глеб не волнуйся, твой чертеж не попадет к токарям прежде чем Андрей Плохиш не исправит ошибки и не проставит недостающие допуски.
А писаться примерно так будет
G1.37"*24L H6 (л - левая резьба)

Цитата сообщения от отправленного 19 Янв, 2010 в 14:17

Глеб не волнуйся, твой чертеж не попадет к токарям прежде чем Андрей Плохиш не исправит ошибки и не проставит недостающие допуски.
А писаться примерно так будет
G1.37"*24L H6 (л - левая резьба)

Нет, я волнуюсь. Что означает 6 ?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Резьба
http://ru.wikipedia.org/wiki/Резьба_трубная

очевидно, что не клеточку на шахматном поле.
это из системы допусков и посадок. в системе валов и отверстий. в данном случае отверстий, т.к. большая Н, а не h.
6 - степень точности . стандартная точность для резьбовых соединений.
в общем случае каретка будет вкручиваться по резьбе свободно, и не болтаться как карандаш в каструльке.

если не нарисеш Н6 - Шнейк автоматом ее допишет

Мамонт снова все попутал :)
ладно, маленький техно-ликбез по обозначению отверстий и резьб на чертежах

Гладкое отверстие: например, ф25Н7
где
ф - значок диаметра :)
25 - номинальный диаметр
Н - поле допуска; определяет положение предельных размеров (максимальный и минимальный) относительно линии номинала, обозначается буквой от A до Z *
7 - величина поля допуска, определяет точность изготовления; чем меньше цифра - тем точнее отверстие (за годы работы точнее, чем Н6 ни разу не видел; а делаем точнейшую прицельную оптику). так что желающие делать детали на ЗКФ и проставившие (нечаянно или намерянно) 5й или 4й квалитет будут автоматом отправлены в технологический центр McLaren :)
* в системе ЕСКД существует 2 подсистемы: "система вала" и "система отверстия". так как технологически отверстие обработать сложнее, чем вал, то система отверстия употребима в 98% случаев. она подразумевает, что отверстие всегда будет изготовлено с полем допуска Н, а поле допуска на вал может быть от a до z в зависимости от вида соединения вал-отверстие (натяг, зазор или переходная посадка)
Гладкий вал: например, ф25d7
обозначения такие же, как описано выше
Резюме :)
- отверстие всегда имеет поле допуска Н (те 2 процента случаев не учитываем)
- поле допуска для отверстий обозначается большой буквой, для валов - маленькой
- для велосипедных целей не рисуйте мне точности выше 9го квалитета :)
Резьбовое отверстие: M22x0.75-5H6G
это в самом общем случае
где
М - резьба метрическая
22 - номинальный диаметр
0.75 - шаг; если не указан - значит самый большой из ряда
5Н6G - это вам и знать не надо :)) параметры точности резьбы по внутреннему и среднему диаметру. причем, вторая цифра, как правило, вообще не пишется, только для точных резьб

G - резьба дюймовая
стандарт у нас не применяется, однако, это не значит, что их нельзя делать :) у Мамонта есть шимановские чашки; используя их как калибр прекрасно режутся и контролируются дюймовые резьбы

уффф...задолбался :)
надеюсь, кому-то поможет повысить свой общеобразовательный уровень
удачи!

А скажите такую весч. Сравним две операции.

1. Выточить кольцо с буртиком снаружи, два наружных диаметра, один внутренний.

2. Такое же кольцо, но с резьбой G1.37 X24 внутри.

Какое будет соотношение трудозатрат, заморочек, предполагаемой цены.

От этого зависят способы ориентирования в тупике.

Цитата сообщения от вв отправленного 19 Янв, 2010 в 16:52

Какое будет соотношение трудозатрат, заморочек, предполагаемой цены.

Глеб, не морочься!
я просто скажу тебе цену, если что

если задача избавится от квадратных подшипников, то китайцы уже все сделали...

Кроме подшипников слабым местом здесь является клиньевое соединение шатунов. В моем диком децтве, когда я очень стеснялся от того что бы не как все, а катался на более легком и быстром велосипеде, шатуны были развернуты градусов на 160, а не 180