Масло в амортизационной вилке

Добрый день
Извините начинающего велосипедиста за глупый вопрос
Как мне определить, Масло в моей амортизационной вилке залито способ в открытой или закрытой ванне.
Возможно, определить это по внешнему виду вилки, по каким то конструктивным особенностям.
Спасибо за ответ.

Цитата сообщения от игорьнитченко отправленного 26 Июл, 2011 в 13:12

Как мне определить...

Написать модель вилки |-)_)

Думаю, что достаточно будет узнать точную модель вилки и год производства и посмотреть мануал от производителя.

Велосипед Scott Aspect 20 2011г.
Вилка, согласно спецификации на сайте Scott, Suntour XCR / Блокировка Ход 100mml.
На сайте Suntour вилок XCR множество различных модификаций, учитывая ход (• 100/80mm travel) моя вроде как XCR MLO 26' (хотя внешне не похожа, внешне похожей нет вообще).
Скачал инструкцию и картинку вилки в разобранном виде, но все же на буржуйском, включая сайт Suntour.

Цитата сообщения от игорьнитченко отправленного 26 Июл, 2011 в 14:15

Велосипед Scott Aspect 20 2011г.
Вилка, согласно спецификации на сайте Scott, Suntour XCR / Блокировка Ход 100mml.
На сайте Suntour вилок XCR множество различных модификаций, учитывая ход (• 100/80mm travel) моя вроде как XCR MLO 26' (хотя внешне не похожа, внешне похожей нет вообще).
Скачал инструкцию и картинку вилки в разобранном виде, но все же на буржуйском, включая сайт Suntour.

да нет там масла )

в сантурах обычно запаянный картридж с маслом. с помощью прямых рук и дрели теоретически можно переделать в открытую масляную ванну. но имхо стоит меньше читать интернет, забить и катать

С тем что «стоит меньше читать интернет, забить и катать» я то в целом согласен, просто пишут следующее:

Открытая масляная ванна
Вилка не требует смазки внутренних частей;
Зимой масло просто заменяется на зимнее;
Отбой можно регулировать не только настройкой картриджа, но и вязкостью масла;
Работа вилки более мягкая и плавная;
Уровнем масла можно регулировать жёсткость работы вилки, то есть под больший вес наливать побольше масла, под меньший вес — масла недоливать;
Производителю приходится делать более качественные пыльники и сальники, в результате вилка требует более редкого ТО.

Закрытая масляная ванна
Вилку нужно часто разбирать, чистить и смазывать внутри;
Зимой придётся заменить картридж целиком;
Отбой регулируется только настройкой картриджа;
Работа вилки более жёсткая, чем в открытой масляной ванне;
Жёсткость вилки не регулируется;
Производитель экономит на качестве изоляции внутренностей вилки, в результате — более частые ТО и больший износ.

Поэтому хотелось знать на будущее.

практика показывает, что не всё так просто с "открытой масляной ванной" в этих сантуровских картриджах. Там нет регулировки отскока как таковой. После сверления картридж перестаёт работать. За подробностями к Васе, он правильнее смогёт рассказать.
На веломании к слову так и написано примерно.

а вообще пока оно работает - не лезте туда. сам по себе новый этот картридж тоже неплохо себя ведёт.

и кстате рекомендуют такие сантуры после покупки обслуживать сразу, иначе сухие пыльники очень быстро протрут ноги.

XCR MLO - там картридж откуда?

Скорее всего это ошибка - XCR с механической блокировкой не бывает.

В модельном ряду этого года оказалось бывает...

Цитата сообщения от отправленного 26 Июл, 2011 в 17:35

XCR MLO - там картридж откуда?

в сантуровских вилках с механическим локаутом нет никакого картриджа, а локаут - 2 куска пластмассы. хотите - дойду до дома и сфоткаю, у меня целых 2 лежит)

Цитата сообщения от winterirbis отправленного 27 Июл, 2011 в 13:59

Цитата сообщения от отправленного 26 Июл, 2011 в 17:35

XCR MLO - там картридж откуда?

в сантуровских вилках с механическим локаутом нет никакого картриджа, а локаут - 2 куска пластмассы. хотите - дойду до дома и сфоткаю, у меня целых 2 лежит)

вообще-то я еще в сообщение #5 сказал, что нет масла...
а кто-то парить про картриджи начал
фоткать не надо, есть схема кишек на офф сайте

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 26 Июл, 2011 в 14:31

в сантурах обычно запаянный картридж с маслом. с помощью прямых рук и дрели теоретически можно переделать в открытую масляную ванну. но имхо стоит меньше читать интернет, забить и катать

Не стоит сверлит этот картридж, особенно если он работает.

Топикстартер. Лучше скажи четко в чем трабл, Я те скажу, что не так. Если надо - сделаю ТО. Если все работает нормально - лучше лишний раз не залезать.

Цитата сообщения от отправленного 27 Июл, 2011 в 14:20

Цитата сообщения от winterirbis отправленного 27 Июл, 2011 в 13:59

Цитата сообщения от отправленного 26 Июл, 2011 в 17:35

XCR MLO - там картридж откуда?

в сантуровских вилках с механическим локаутом нет никакого картриджа, а локаут - 2 куска пластмассы. хотите - дойду до дома и сфоткаю, у меня целых 2 лежит)

вообще-то я еще в сообщение #5 сказал, что нет масла...
а кто-то парить про картриджи начал
фоткать не надо, есть схема кишек на офф сайте

ну я начал, и чё? |-)_)
по ссылке на веломанию которая куда-то слилась со вчерашнего вечера 8\ картридж есть. вдаваться в подробные различия десятка модификаций лениво.
если кому-то не положили картридж в вилку, готов поддержать гоном на проклятых буржуев и глобализацию :]