Надо удлинить ось системы hollowtech2; идея есть - возможно ли в теории?

В общем надо удлинить интегрированную эту ось халоутек,
для того чтобы использовать на раме фэтбайка Surly Moonlander (стакан кареточный 100 mm + огромный Q фактор требуется от шатунов в 213 мм и чейнлайн не менее 72.1 мм)
т.к. системы only эта рама = запредельно много евро и долларов стоят,
то придумал как это сделать с помощью каретки труватив howitzer, но это все равно затраты = сама каретка + кранксет howitzer
есть же в запасах старая халоутек2 система)
разделить аккуратно ровно, на станке, но главное разделить аккуратно и ровно и на две равные части ось халоутек
вытачивается стальной удлинитель (пусть тоже полый внутри) )
и на этот удлинитель половинки напрессовываются обратно, с натягом хорошим,
допустим, половинка оси со шлицами напрессовывается так, что в итоге шатуны в одной линии будут,
это понятно, ладно,
возможно, потом трудно или невозможно будет обратно засунуть в чашки,
но это все может учитываться и быть заранее расточено,

НО, меня больше интересует провернется (потом, постепенно) ли шатун против шатуна при таком раскладе? )
штифты можно еще запрессовать, поперек..зашлифовать их заподлицо..

как бы фэтбайк, как бы каденс 90-100~ часто, как бы 22T-32T спереди, а сзади 11-36T

p.s.: а ведь еще можно одеть правую чашку (с трудноубиваемым балотом и т.п. подшипником) на ось, сдвинуть ее к пауку ближе,
и приварить аккуратно_ (мало ли, чтобы не повело) половинки оси к удлинителю по кругу равномерно
тогда и натяг слабее, и выставить шатуны легче,
и тогда точно не провернется ;D
...и копить потиху долго и спокойно на систему surly o.d. moonlander)
можно и внутри приварить..

можно и внутри приварить..

Ну так привари, самое нормальное решение. Правда не знаю как это практике реализуемо..

разделить аккуратно ровно, на станке, но главное разделить аккуратно и ровно и на две равные части ось халоутек

Зачем на равные части резать и, тем более, аккуратно? :) после удлинения оси обточить можно

+100700 к весу)
можно и полым сделать удлинитель
красным - где приварить..
внутри)

http://www.hibike.com/shop/product/pabf063b88c6aa998f08e4e9343445d39/Surly-O-D-Moonlander-MTB-crank-36-22Z-180mm-black.html > после таких цен = калхозить святое дело)

по мне варить-колхоз, потом еще и подшипник не снимешь c вала из-за шва...
со своей стороны могу предложить за бесплатно анаэробный герметик, у которого самая большая прочность на кручение из их линейки - 65 Нм. - Permabond HM 135.
Эпоксидку можно попробовать.
http://www.permabondllc.com/TDS/HM135_TDS.pdf

Цитата сообщения от аркаша отправленного 27 Янв, 2014 в 12:44

Зачем на равные части резать и, тем более, аккуратно? :) после удлинения оси обточить можно

что обтачивать собираетесь
шлицы?
сделанное в размер посадочное место под подшипник?

Цитата сообщения от trai отправленного 27 Янв, 2014 в 12:08

вытачивается стальной удлинитель (пусть тоже полый внутри) )
и на этот удлинитель половинки напрессовываются обратно, с натягом хорошим,

яб на клей ставилбы
лично мне так меньше гемора да и пока не схватился можно поправить положение половинок
но при этом на удлинителе надо сделать поясок который будет плотно садится в ось
и тем самым центрировать удлинитель
а остальную часть удлинителя сделать с небольшим зазором в расчете на слой клея

Цитата сообщения от trai отправленного 27 Янв, 2014 в 12:08

допустим, половинка оси со шлицами напрессовывается так, что в итоге шатуны в одной линии будут,
это понятно, ладно,

несколько геморойно будет выставить шатуны
но впринципе возможно

Цитата сообщения от trai отправленного 27 Янв, 2014 в 12:08

возможно, потом трудно или невозможно будет обратно засунуть в чашки,
но это все может учитываться и быть заранее расточено,

а почему должен быть геморой с чашками
наружный диаметр делается как у оси
и есть там удлинитель нету его
чашки этого не замечают

Цитата сообщения от trai отправленного 27 Янв, 2014 в 12:08

НО, меня больше интересует провернется (потом, постепенно) ли шатун против шатуна при таком раскладе? )

провернется или нет зависит от прочности
пусть прочность клея в 4-е раза меньше чем у каленого дюраля (цифры не помню так навскидку)
сверху двухкратный запас
итого площадь склейки должна быть в 8-мь раз больше поперечного сечения оси
на глаз ось диаметром мм 20-ть со стенкой 4мм
тогда получается что удлинитель в ось должен заходить на 50мм с каждой стороны
и прочность будет окнорм
зы варить это дело имхо геморой
1 не везде залезеш
2 поводки
3 материал оси скорее всего будет плохо свариваемым

Цитата сообщения от zxv отправленного 27 Янв, 2014 в 13:09

что обтачивать собираетесь
шлицы?
сделанное в размер посадочное место под подшипник?

Нет. То что между посадочными.

понял что имеете ввиду

Просто как идея - нарезать мелкую левую резьбу внутри вала и на трубе-вставке.

еще вариант - взять трехкомпонентные бмх шатуны, выточить новую ось нужной длины. оба шатуна на оси зажимаются болтами. бу шатуны под 8 шлицов у нас стоят не дорого. ось умеренной сложности в изготовлении.

Делать составную ось - вообще не вариант. Надо изготавливать с нуля цельную. Вэйдер дело говорит :)
Помнится, точил как-то бэмовскую ось (не помню, какого стандарта, их там у них порядка 4-х) из титана

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 27 Янв, 2014 в 14:23

еще вариант - взять трехкомпонентные бмх шатуны, выточить новую ось нужной длины. оба шатуна на оси зажимаются болтами. бу шатуны под 8 шлицов у нас стоят не дорого. ось умеренной сложности в изготовлении.

+1

помниться была тут или не тут тема, где вытачивался новый вал под квадрат нужной длины, и в раму в кареточный стакан запрессовывали обычные пром подшипники)

1.тыц

2. Читаем левоманию - там люди с труативом колхозили, вытачивали новые валы.
3. Если грамотно колхозить с шимано, то получится либо не надежно, либо чугун, либо дорого.

Уж проще вал под квадрат сделать, чем с холлотэком гемороиться.

решение выбрано на данный момент уже проторенное веломанией (кстати про бонж/фэт читал ) ) = truvativ howitzer 100 + ISIS crankset)

кстати, изначально хотел ось для ховицера сделать удлиненную, но местные токаря отказали в этом, типа сложно да трудно и невозможно)
но другие обещали помочь, если будет чертеж..

Цитата сообщения от trai отправленного 29 Янв, 2014 в 20:03

решение выбрано на данный момент уже проторенное веломанией (кстати про бонж/фэт читал ) ) = truvativ howitzer 100 + ISIS crankset)

кстати, изначально хотел ось для ховицера сделать удлиненную, но местные токаря отказали в этом, типа сложно да трудно и невозможно)
но другие обещали помочь, если будет чертеж..

Я вот думаю, возможно можно обычный окталинк замутить.... Вес? да... зато он ходит долго... вот только конструктивно не знаю как там и что, не ковырял его (не было прост) (по сути ось не сложно сделать, а вот что там и как прессуется я хз).

Кто там где то писал, что, кто то, где то, как то, когда то.... Если найдете - дайте посмотреть :)