Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
если я неошибаюсь комплект ттросов этого + JagWire+ будет стоить как треть/половина польского вела
если я неошибаюсь комплект ттросов этого + JagWire+ будет стоить как треть/половина польского вела
Я за 15 евро покупал...
Цитата сообщения от отправленного 10 Ноя, 2005 в 16:26
если я неошибаюсь комплект ттросов этого + JagWire+ будет стоить как треть/половина польского вела
Я за 15 евро покупал...
Можно более подробно уточнить набор комплекта?
Это только тормозные тросики (с/без рубашек) или тросики/рубашки переключателей тоже в комплекте?
Где и каким образом покупалось?
Кстати на velomobil.nm.ru есть статейка по поводу тросиков отличного качества и дешевых
Дело в том что на разборках авто есть качественные тросики с рубашками за копейки
Тока возможно будет небольшая проблема с изготовлением бобышек на тросике - я пока не знаю как их нормально сделать
Как узнаю - сразу в форум похвастаюся
авто тросы не выход-вес, размер-все не то! по поводу качества-они тоже не вечные и у буржуев меняются периодически. а если их достать из=под капота и начать поливать грязью, будет все как с родными рубашками/тросами.
бобышки приделывать-прессовать покрепче. а потом молиться, чтобы они выдержали ... а если это тормозной трос, то придется еще и свечки каждую покатушку возить с собой. имхо не срастется... (я, кстати, лечил в Volvo оборванный трос, так что знаю, о чем говорю)
Как тока появитса екземпляр для опытов - тросик с рубашкой
буду пробовать - не попробуешь - не узнаешь
Можно более подробно уточнить набор комплекта?
Это только тормозные тросики (с/без рубашек) или тросики/рубашки переключателей тоже в комплекте?
Комплект для переключателей: тросики (с тефлоновым покрытием), рубашки (кевларовые) плюс все необходимые наконечники и пыльники. Такие как [link=http://www.jagwireusa.com/ripcordcablekits.html\]здесь\[/link\].
Где и каким образом покупалось?
На немецком eBay вестимо ;D
да там же где я и говорил продаеються тросики, рубашки и наконечники, тоже классные. итак тросики томозные около 5 тыс, рубашки около того же за метр. тросики для переклюка наверное дешевле. оконеники то ли 1 то ли 2 тыс. скорее 2. лучше конечно ставить цельные тросики, меньше грязи будет попадать. а на легкость хода не влияет. влияет качество соединений, т.е. там где тросик входит выходит из рубашки и входит выходит в другие части например стяжку тормоза на вибрейках.
Столкнулся с тем, что после въезжания в любой мало-мальски приличный сугроб перестают работать задние тормоза (остается что-то около 25% былой мощи) и передние работаю процентов на 75.
Стоят V-брэйки стандратные для треск 4300
Задумываюсь о приобретении дисковых.
Отговорите меня ;-)
Дисковые тормоза - фигня
Они тормозят
А зачем настоящему байкеру тормоза которые тормозят?
Скорость теряешь медленно едешь - разве это езда?
Ладно - это все болтовня - покупай диски
Сначала попробуй проедь на веле с дисками - сразу почуешь разницу
По моему небогатому опыту зимней езды могу сказать, что зимой эффектиный тормоз не особенно-то нужен. Блокировка колёс на скользской трассе - опасно, к переднему ваще без шипов лучше прикасаться с величайшей осторожностью. Лучше ездить спокойно, без финтов и тормоз особенно не нужен будет.
Здесь - www.uragan-sport.ru, есть тросы, рубашки и пр. Jagwire. И совсем не дорого (относительно, конечно)
Задумываюсь о приобретении дисковых.
Отговорите меня ;-)
Они стоят как 2/3 всего нового трека (ну или по крайней мере не меньше половины). :)
На рамах 4*00 иногда отсутсвует креплене для дискового тормоза, как на моей, например.
Шипы стоят на всех колёсах. Сегодня ехал по льду аки по асфальту, чем ввел в заблуждение пару пешеходов и они исполнили в мою честь танец в загадочном стиле ;D
Крепёж под дисковые тормоза на раме вроде как наблюдается и спереди и сзади (по два уха под болты слева)