Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
В чём фишка больших роторов(203, 180) спереди и маленьких сзади(160, 140)?
В чём фишка больших роторов(203, 180) спереди и маленьких сзади(160, 140)?
Всё дело в физике , достаточно вспомнить про инерцию. Маленькие с зади , ради экономии веса.
заднее колесо разгружено при торможении, поэтому слишком много мощности на нем не нужно. затяжных спусков у нас нет где большие роторы лучше бы охлаждались, поэтому нет особых резонов наших краях использовать сзади большой ротор. конечно кроме дисциплин где критически важе стопкран именно на заднем колесе.