Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Ассоциация первого уровня - покраска ногтей //-( . Красиво, лак ногти защищает, на форумах некотороые одобряют и поддерживают, если лак снять ногти неповрежденные будут...
Ассоциация первого уровня - покраска ногтей //-(
Што ж так адразу?
Пульт ДК ад тэлевізара ў цалафанавым пакеціке.
З сядлом, што зрабіць каб не пацёрлася?
З сядлом, што зрабіць каб не пацёрлася?
семь бед - один ответ!
Еще шины надо азотом качать. Кислород разрушает их гораздо быстрее, ну и азот не просачивается через резину, это все знают.
Да ладно. Есть более эффективный метод: не ездить на веле вообще, поставить дома под стеклянным колпаком, чтобы не дай бог пылинка не упала. ;D
Сезон закончился, тролли вернулись. //-(
Сезон закончился, тролли вернулись. //-(
Плёнка очень важна. Но и азот в колесах нельзя игнорировать, раз мы поставили задачу сохранения велосипеда в идеальном состоянии.
Дело в том, что, кислород является сильным окислителем и, находясь в шинах под давлением, ускоряет процессы коррозии обода диска, и, просачиваясь через поры покрышки, вызывает коррозию нитей каркаса шин и бортового кольца. Эти процессы усугубляются тем, что в шине обязательно образуется водяной конденсат из-за нагрева и остывания воздуха. А раз появилась вода, значит, коррозионные процессы ускоряются, вызывая преждевременное старение шины. Азот, в отличие от кислорода, достаточно инертен, окислителем не является и способствует долговечности колес.
Кроме того, в азотной смеси не содержится частиц пыли, масла, влаги. Это обусловлено технологическими особенностями процесса накачки шин при помощи азотной установки. Прежде чем газ попадает в шину, он проходит предварительную очистку от посторонних частиц и примесей, пропускается через маслоотделяющие фильтры, а затем через угольные, которые отсекают молекулы водяного пара.
Эти факторы замедляют процесс разрушения шины изнутри, повышают надежность и безопасность шины, и также продлевают срок ее эксплуатации.
Цитата сообщения от boris\.v\.99 отправленного 8 Ноя, 2015 в 13:22
Сезон закончился, тролли вернулись. //-(
Плёнка очень важна. Но и азот в колесах нельзя игнорировать, раз мы поставили задачу сохранения велосипеда в идеальном состоянии...
Блин, все-таки закончился. Без вариантов. |-))
Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 8 Ноя, 2015 в 20:06
Цитата сообщения от boris\.v\.99 отправленного 8 Ноя, 2015 в 13:22
Сезон закончился, тролли вернулись. //-(
Плёнка очень важна. Но и азот в колесах нельзя игнорировать, раз мы поставили задачу сохранения велосипеда в идеальном состоянии...
Блин, все-таки закончился. Без вариантов. |-))
Я сезон не закрывал. У меня тут +27 ;D
И все же я за то, чтобы вел поставить на витрину дома и любоваться. Зачем ездить? Он же поцарапаться может >:[
P.S. А по теме у меня на веле стоят 2 родные защитные пленки: 30см на нижней трубе защита от камней и на правом пере защита от цепи. Сам еще добавил 4 прямоугольных стикера 2х3см в местах, где трутся тросы. Все. ТС, не страдай фигней. :)
Цитата сообщения от boris\.v\.99 отправленного 8 Ноя, 2015 в 22:54
Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 8 Ноя, 2015 в 20:06
Цитата сообщения от boris\.v\.99 отправленного 8 Ноя, 2015 в 13:22
Сезон закончился, тролли вернулись. //-(
Плёнка очень важна. Но и азот в колесах нельзя игнорировать, раз мы поставили задачу сохранения велосипеда в идеальном состоянии...
Блин, все-таки закончился. Без вариантов. |-))
Я сезон не закрывал. У меня тут +27 ;D
И все же я за то, чтобы вел поставить на витрину дома и любоваться. Зачем ездить? Он же поцарапаться может >:[
Я вообще за БМВ Аиста |-)) |-)_)
Сезон закончился, тролли вернулись. //-(
|-))
Плёнка скорее психологическая защита от царапин. Я знаю, что он под плёнкой будет целым и меня это успокаивает. Это как на ДХ трассе одевать защиту, при лёгком падении она не сильно нужна (ведь шрамы украшают мужчину), а при пиздюле об дерево, со всей дури, скорее всего не поможет.