Подшипники для кареток с внешники чашками и втулок под 20мм ось

Блин, жесть (((
Пока искал логин/пароль на форум, уже забили последнюю пару (((

такс, я не в курсе, когда мне позвонят, но скажем до понедельника пишите, кому еще нужны).
зы:
с заменой разберемся чуть позже. кому нужно сменить во втулке - без проблемм, стоимость замены у мя от 5 тыш ну а дальше все зависит от количества гемора с заменой) ,-)

Цитата сообщения от adiсk отправленного 4 Дек, 2008 в 19:58

Пока искал логин/пароль на форум, уже забили последнюю пару (((

Что поделаешь, опоздал на пару минут :)

Можешь уточнить у Black_Thrush нюансы и организовать очередной заказ - думаю, найдется еще много желающих прикупить такие подшипники.

Такс. еще раз повтрояю: говорите кому нужны еще подшипники. ибо когда мне будут звонить что зак5аз здесь - могу дозаказать, ПОТОМ заниматься НЕ буду!

Нужны две пары для каретки.

+1 пару

Такс, пока насчет заказа не звонили, так что еще можно дозаказать.

Народ, что слышно на счёт подшипников? Заказывать что ли новую каретку?

Цитата сообщения от adiсk отправленного 16 Мар, 2009 в 22:05

Народ, что слышно на счёт подшипников? Заказывать что ли новую каретку?

Слышно то, что заказ исчез вместе с фирмой уже давно не поднимают трубку телефона.
че делать пока не знаю.

1. Shimano Hollowtech II диаметр оси (см. рисунок ) одинаковый ли в шоссейных и горных системах?
2. В чем разница между внешними BB cups горных и шоссейных кареток (ибо в цене она значительна)?

Диаметры одинаковые.
Шоссейные красивее вроде, полированые :) Но вот пластиковая вставка разная и проставки другие, на шоссерах вроде 73мм кареток небывает. К шоссейной каретке будут идти проставки на 68-70мм каретку... Короче если у тебя стоит уже такая каретка, то оставишь все нужное, а новыми будут только чашки. Подшипники те же самые.

Вся голая правда о керамических подшипниках
1 июня 2009

Как и в любой индустрии связанной с производством техники и армией внушаемых потребителей, в велоспорте существует множество мифических технологий и материалов, которые на пике своей популярности нещадно эксплуатируются всеми производителями с целью получения дополнительной прибыли.

В свое время в этой роли побывали карбон, титан, магний, алюминий с присадками скандия и прочие бесчисленные материалы с магическими свойствами. Производители как ненормальные делают из популярного материала буквально все существующие компоненты для велосипеда, стремясь выжать из популярности максимум прибыли даже в ущерб производительности. Достаточно вспомнить титановые спицы от DT Swiss или болты из карбона.

теперь же правда о "керамике" со всеми её плюсами и минусами... читаем на Birota:
http://www.birota.ru/texts/2009/june/ceramc-bearings.php

Насколько я в теме шоссерные и vn, отличаются грязезащитой, т.е в горнеги ставяццо 2RS а в шоссеры не помню, кажись ZC кодировка. 2 и 3 RS - самая лучшая грязезашита, а ниже - все равно что без крышек подшипов катать.

Ваня, RS - это радиально-шариковый, а защита тут ни при чем.

видел несколько радиальных с маркировкой не rs, вроде все же маркировка такая у подшипов с пыльниками