Подскажите! Как снять передние звезды с оси (квадрат)?

Подскажите! Как снять передние звезды с оси (квадрат)?
Специальный сердечник/ключ использовал - только срезал резьбу с шатуна...
Может кто уже это проходил?

калі інструмэнт не дапамог тады не накручваць шрубы на дужку і катаць. Рычагі самі разбаўтаюцца праз колькі км.

Цитата сообщения от vvtitan отправленного 16 Сен, 2013 в 15:51

Подскажите! Как снять передние звезды с оси (квадрат)?
Специальный сердечник/ключ использовал - только срезал резьбу с шатуна...
Может кто уже это проходил?

а съемник правильный был?

у съемников бывает слишком широкая центральная часть (для какого-то другого типа каретки) и съемник ей упирался в сам шатун, а не в оську.
отсюда и сорванная резьба.

как вариант:вклеить нормальный съемник. снять. съемник потом феном достать.

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 16 Сен, 2013 в 16:12

калі інструмэнт не дапамог тады не накручваць шрубы на дужку і катаць. Рычагі самі разбаўтаюцца праз колькі км.

Катать невозможно, в аварии звезды были погнуты...

Цитата сообщения от sascha отправленного 16 Сен, 2013 в 16:18

а съемник правильный был?

у съемников бывает слишком широкая центральная часть (для какого-то другого типа каретки) и съемник ей упирался в сам шатун, а не в оську.
отсюда и сорванная резьба.

как вариант:вклеить нормальный съемник. снять. съемник потом феном достать.

Съемник правильный, я все проверил перед операцией. А сорванная резьба - она же алюминиевая... А усилия судя по всему надо приложить серьезные.
Как вклеить? Моментом? Я бы уже и съемник не пожалел, если б его можно было приварить! Так что же к алюминию приваришь?
Я уже и грел паяльником... Чтобы шатун (в месте где он обхватывает сердечник) хотя бы чуть расширился. Но паяльник все-таки для этого не предназначен...
Мучился все выходные. Слишком грубую силу применять остерегаюсь, сердечник все-таки на подшипниках сидит, как бы их не повредить...

на холодную сварку посадить съемник и выжимать.

Цитата сообщения от vvtitan отправленного 16 Сен, 2013 в 16:36

Цитата сообщения от sascha отправленного 16 Сен, 2013 в 16:18

а съемник правильный был?

у съемников бывает слишком широкая центральная часть (для какого-то другого типа каретки) и съемник ей упирался в сам шатун, а не в оську.
отсюда и сорванная резьба.

как вариант:вклеить нормальный съемник. снять. съемник потом феном достать.

Съемник правильный, я все проверил перед операцией. А сорванная резьба - она же алюминиевая... А усилия судя по всему надо приложить серьезные.
Как вклеить? Моментом? Я бы уже и съемник не пожалел, если б его можно было приварить! Так что же к алюминию приваришь?
Я уже и грел паяльником... Чтобы шатун (в месте где он обхватывает сердечник) хотя бы чуть расширился. Но паяльник все-таки для этого не предназначен...
Мучился все выходные. Слишком грубую силу применять остерегаюсь, сердечник все-таки на подшипниках сидит, как бы их не повредить...

стоительным феном греть если шатуны уже мертвые, то болгаркой их и все дела.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 16 Сен, 2013 в 16:37

на холодную сварку посадить съемник и выжимать.

Спасибо! Проработаю эту идею...
Если не поможет, то:

Цитата сообщения от sascha отправленного 16 Сен, 2013 в 16:40

... болгаркой их и все дела.

Спасибо! Способ пыльный, но наверное самый верный...
Изношенной детали все-равно не жалко, 6600 км прошла...

Цитата сообщения от vvtitan отправленного 16 Сен, 2013 в 16:36

А сорванная резьба - она же алюминиевая...

нормальную резьбу даже метровой трубой, надетой на ключ не сорвешь, было как-то дело ;D

недавно снял шатун таким способом:
по красной линии пилил ножовкой чуть под углом к плоскости хода шатуна, пока пила не дошла до оси каретки.отложил пилу, ось пилить - здоровья не хватит)))да и не надо
потом в распил вставил жало от поломанной отвертки (думаю подойдет и кернер, зубило и т.д.)
и как ударил сильно молотком, так шатун и треснил и легко снялся!
удачи!

о блин, только что понял, что пилил то я левый, а снять вам нужно правый, ну изворачиваться придется...

Цитата сообщения от pasha_himik отправленного 16 Сен, 2013 в 17:32

недавно снял шатун таким способом:
по красной линии пилил ножовкой чуть под углом к плоскости хода шатуна, пока пила не дошла до оси каретки.отложил пилу, ось пилить - здоровья не хватит)))да и не надо
потом в распил вставил жало от поломанной отвертки (думаю подойдет и кернер, зубило и т.д.)
и как ударил сильно молотком, так шатун и треснил и легко снялся!
удачи!

о блин, только что понял, что пилил то я левый, а снять вам нужно правый, ну изворачиваться придется...

Спасибо! Тоже способ!...
Левый-то мне менять необходимости нет. Хотя поменяю, если нормально снимется, пока не пробовал. А пилить можно полотном типа струны. Под звездами протянуть... В январе я таким при укладке паркета круглые отверстия для труб отопления выпиливал. Это полотно пилит все - и сталь тоже. В принципе можно пробовать!

Было дело...

100% поможет такой:

До того как приобрел специальный для шатунов, снимал именно таким...

Цитата сообщения от мартовский кот отправленного 17 Сен, 2013 в 08:27

100% поможет такой:

До того как приобрел специальный для шатунов, снимал именно таким...

Крутяк, что за девайс?де по чем брали?

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 17 Сен, 2013 в 12:58

Крутяк, что за девайс?де по чем брали?

подозреваю, съемник подшипников. В автомагазине можно найти