Подтяжка спиц

вобще нужен специальный ключ с манометром, смотри последние видосы, для подтяжки каждой нужен свой определенный натяг
соответственно если перетянуть байк как мячик будет

Цитата сообщения от schmitz отправленного 17 Фев, 2011 в 01:20

Цитата сообщения от trader отправленного 16 Фев, 2011 в 20:16

Жодинский стрит... бессмысленный и беспощадный.

''Это кто сказал. Парень, ты ошибся, не нужно себя так высоко ставить и опускать других http://cs4859.vkontakte.ru/u7077705/106475696/x_6bb6649f.jpg

Справа "высокопоставленный", слева "опущенный"?

Перетянуть - нарываться на разрыв спицы или повреждение непистонированного обода. Если до сих пор ничего не поломалось, не значит, что спицы надо натягивать со всей дури. Как пел Е. Летов: кто не обломался - тем еще предстоит.

недотянутые спицы тоже склонны к лопанью.
и вдобавок колесо будет мягкое

тема подрезана....
и так всем известно что главное

Цитата сообщения от schmitz отправленного 16 Фев, 2011 в 17:28

Лично у меня они всегда находятся в такой натяжке, что их тяжело заставить двигатся и совершить один щелчок в момент трения одной о другую...

покажешь потом обод.

Подскажите что нужно сделать со спицами на новом вело. Продавец сказал что через сотню нужно будет сделать протяжку, но ничего страшного, если и не делать.. попутно назрели еще вопросы...
1. я сам не из минска.. но якобы нужно ехать в минск на обязательное первое ТО. внятного ответа насчет протяжки спиц мне не сказали.. мол приезжайте посмотрим.. так, мля, мне ехать пять часов чтобы они просто на них посмотрели.. :-/ Вы наверняка знаете, должны ли это делать на первом ТО.. в книжке, которую дали, написано: типо регулировка тросиков, проверка, подтяжка резьбовых соединений, о спицах ни слова..
2. вообще стоит ли мне ехать на это ТО или только потрачу время и деньги, а толку будет мизер?

Цитата сообщения от pivnojtuz отправленного 25 Мар, 2011 в 01:12

Подскажите что нужно сделать со спицами на новом вело. Продавец сказал что через сотню нужно будет сделать протяжку, но ничего страшного, если и не делать.. попутно назрели еще вопросы...

1. я сам не из минска.. но якобы нужно ехать в минск на обязательное первое ТО. внятного ответа насчет протяжки спиц мне не сказали.. мол приезжайте посмотрим.. так, мля, мне ехать пять часов чтобы они просто на них посмотрели.. :-/ Вы наверняка знаете, должны ли это делать на первом ТО.. в книжке, которую дали, написано: типо регулировка тросиков, проверка, подтяжка резьбовых соединений, о спицах ни слова..
2. вообще стоит ли мне ехать на это ТО или только потрачу время и деньги, а толку будет мизер?

1.у некоторых магазинов ТО-обязательная процедура для сохранения гарантии
2. На каждой спице есть резьба :)
3. Спицы не сразу "садятся" как надо на втулку и в обод. После прикатки на колесе могут возникнуть неровности, что пагубно влияет на втулки(про это не заморачивайтесь). Если у вас ободные тормоза, то они будут хуже работать и быстрее изнашиваться. Ну и при езде(особенно на большой скорости) велосипед будет немножко "подпрыгивать" и вилять

Цитата сообщения от pivnojtuz отправленного 25 Мар, 2011 в 01:12

Подскажите что нужно сделать со спицами на новом вело.

Натянуть как можно сильнее.

На заводе колеса регулирует автомат, натягивает спицы так, чтобы обод был ровный и круглый.

Автомат дает ровность, но не прочность. Со временем проблемы будут обязательно, и довольно скоро. Через несколько поездок появятся странные щелчки в колесах, проверка покажет, что некоторые спицы не натянуты совсем. Особенно заднее колесо. Если так ездить, то легко помять обод (восьмерка, яйцо), и спицы скоро начнут ломаться.

По хорошему, спицы должны быть натянуты значительно сильнее, чем "из магазина", в идеале, максимально сильно, как только может выдержать материал (обод, спица, ниппель).

Что делают в рамках ТО, я не знаю. Думаю, немного подтягивают ослабевшие спицы. Не думаю, что там настраивают колеса по-настоящему, что называется "протянуть колесо" - это трудоемко, за это нужно отдельно платить.

(Советую это сделать на ТО, доплатить механикам, чтобы протянули колеса как надо.)

Я свои колеса регулирую сам. Лучше это сделать сразу после покупки, пока обода и спицы еще не повреждены, ниппеля чистые и не закорели.

Цитата сообщения от sacha отправленного 25 Мар, 2011 в 02:30

2. На каждой спице есть резьба :)

В свое время такой довод не "прокатил" :(
Спицы на первом ТО не трогают и слава богу, судя по качеству этих бесплатных ТО.
Как писал Верволк выше, лучше найти хорошего мастера, который не просто уберет восьмерки, а протянет колеса как следует, чтобы восьмерок не было в будущем.

так вот ситуация такая: либо мне ехать на ТО для продления гарантии (хотя весьма сомнительной для меня) и платить за дорогу в минск и за протяжку спиц отдельно, либо недалеко ехать просто к мастеру и заплатить только за протяжку спиц. Стоит ли эта гарантия на оборудование того?

тут всё зависит от Вас.
Гарантия она и есть гарантия. Спицы не единственное что требует контроля. Если есть человек который может сделать полное ТО велосипеду ближе Минска и просит за это меньше денег, чем билеты, то может это и нормальный вариант
Однако, не стоит забывать, что гарантия распространяется не только на не докрученные гайки, но и на некачественные компоненты. Т.е. игнорируя гарантийные условия, вы теряете гарантию. Если велосипед не дорогой, то купить новые запчасти/ раму может и дешевле билетов. Если же вы выложили приличную сумму, то стоит съездить на ТО

Цитата сообщения от pivnojtuz отправленного 25 Мар, 2011 в 12:19

так вот ситуация такая: либо мне ехать на ТО для продления гарантии (хотя весьма сомнительной для меня) и платить за дорогу в минск и за протяжку спиц отдельно, либо недалеко ехать просто к мастеру и заплатить только за протяжку спиц. Стоит ли эта гарантия на оборудование того?

Если толковый мастер протянет колеса, то никто ничего не узнает.

Вот если замените что-нибудь глобально, например, поставите жесткую вилку вместо амо, а потом у вас рама треснет,
вот это будет вопрос гарантии.

Надо ли тратить время на соблюдение условий гарантии, сложный вопрос и от многих факторов зависит. Поговорите с магазином.

Магазин на себя потери брать не будет, это практически исключено. Если магазин сможет получить что-то от поставщиков по гарантии, то, я думаю, попробует сделать это.

Были случаи поломки рам Scott scale, поломки руля, и Синий Медведь что-то менял по гарантии, или пытался.

На форуме мелькали какие-то обиды на Дискавери (Кирова-23), когда что-то кому-то не заменили, ссылаясь на не гарантийный характер поломки.

Для магазина гарантийная замена - большой гемор бесплатно, и если вы дадите повод, а потом случится, то одно из двух.

не знаю как pivnojtuz, а я бы забил на гарантию и делал что захочу. и не надо рассказывать что я могу делать, а что не могу. я заплатил - игрушка моя. захочу - на кусочки разрежу и потом обратно склею

я так понял, что если не поеду в минск, то потеряю гарантию на оборудование, а на раму остается?! или это еще та шляпа, исключающая механические повреждения, мол гарантия сработает только тогда, когда рама сама по непонятным причинам переломится, стоя на балконе, а я еще это на видео случайно успею снять?!