Проблема с шатуном

У меня во время езды открутился левый шатун , это не в первый раз , что делать??? :-[

для начала вопрос
крепление квадрат?

у меня тоже проблема с сабжем.. вообщем так или иначе сорвал резьбу на правом шатуне. шатун аллюминий. как можно будет спять шатун в дальнейшем?

Цитата сообщения от sascha отправленного 6 Июл, 2006 в 16:31

у меня тоже проблема с сабжем.. вообщем так или иначе сорвал резьбу на правом шатуне. шатун аллюминий. как можно будет спять шатун в дальнейшем?

открутить болт и кататься вокруг дома пока шатун сам не отвалится, должен отвалится довольно быстро

Цитата сообщения от отправленного 6 Июл, 2006 в 18:45

Цитата сообщения от sascha отправленного 6 Июл, 2006 в 16:31

у меня тоже проблема с сабжем.. вообщем так или иначе сорвал резьбу на правом шатуне. шатун аллюминий. как можно будет спять шатун в дальнейшем?

открутить болт и кататься вокруг дома пока шатун сам не отвалится, должен отвалится довольно быстро

либо съездить на Кирова замена обоих шатунов - 8 тыр. + 2 тыр прикрутить педальки

Цитата сообщения от evgen_vit отправленного 6 Июл, 2006 в 19:46

здить на Кирова замена обоих шатунов - 8 тыр. + 2 тыр прикрутить педальки

ну педальки я и сам прикрутить смогу :)... а что там за шатуны за 8 тбр?.. неужто от системы класса deore\alovio?...

Не ШАТУНЫ а РАБОТА!

а шатуны в комплекте 44 тыр!

Цитата сообщения от evgen_vit отправленного 6 Июл, 2006 в 19:46

Цитата сообщения от отправленного 6 Июл, 2006 в 18:45

Цитата сообщения от sascha отправленного 6 Июл, 2006 в 16:31

у меня тоже проблема с сабжем.. вообщем так или иначе сорвал резьбу на правом шатуне. шатун аллюминий. как можно будет спять шатун в дальнейшем?

открутить болт и кататься вокруг дома пока шатун сам не отвалится, должен отвалится довольно быстро

либо съездить на Кирова замена обоих шатунов - 8 тыр. + 2 тыр прикрутить педальки

СОРВАНА РЕЗЬБА, так что сколько они возьмут еще не известно

ладно значицца я наверно не про ту резьбу пдумал....

ПС или все же я слабо соображаю..... на шатунах резьба (так там вроде резьба тока где педальки)? или на вале где они прикручиваюцца? или все же я че то недопонял...

Я так понял, у тебя шатуны под квадрат.

1) Проверь отверстие в шатуне (квадратное), не помято ли оно? Обычно шатуны мягче, чем ось каретки, и отверстие для посадки может быть разбито. Если это так - придется менять шатуны.

2) Проверь резьбу в оси каретки и на болтах, которыми шатуны к ней прижимаются.

Если резьба сорвана - то придется заменить детали, где она сорвана (болты или каретку, а может быть и то и другое).

После лечения для спокойствия в будущем используй какой-нибудь thread lock - говорят, помогает от раскручивания (правда, сам не пробовал, но собираюсь при случае приобрести).

Удачи.

PS: внутренняя резьба на шатунах применяется для их снятия специальной выжимкой и никакого отношения к твоей проблеме не имеет.

А что такое thread lock?

ну если всетаки квадрат
то
- ну для начала, из моего опыта шатуны нада затягивать со всей дури, главное не сорвать резьбу или не порвать болт, значит надо иметь крепенький ключик с ручкой достаточной длины, гдето от 25-30см
- проверить не люфтит ли шатун, если он раскручивался и некоторое время приходилось ехать с болтающимся шатуном то посадочное место разбито и будет люфтить, тут никакая затяжка не поможет. один раз правил посадочное место маленьким напильником, вполне нормально получилось, фишка была в том что на какомто этапе надо было подрезать поверхность совсем чутьчуть иначе перерезаеш и прилично люфтит в другом направлении и нада пилить другую поверхность
- если люфтит не сильно можно попробывать фиксатор резьбы (thread lock), но это больше временная мера. т.к. все время ждеш что вот-вот открутиться, приходиться таскать с собой ключ и чтонить для фиксации резьбы, хотя я мя так шатун прошел не одну сотню км.
- по фиксаторам, вообщето они не дешовые. в автолабазах на кодовое слово +фиксатор резьбы+ показывают какието мелькие баночки в которых до 1см3 состава и все это стоит в районе 7-10тыр. не использовал. по работе пробовал в качестве фиксатора анаэробный клей, поидее это тотже фиксатор только в банке с другой надписью. впринципе фиксирует. но схватывается зараза несколько дней. когда откручивались шатуны к качестфе фиксатора резьбы использовал обычный супер клей (далее СП), СП я предпочитаю покупать не самый дешовый. при использовании есть пару фишек. во-первых, как и для всякого клея поверхность должна быть очищена и обезжирена - повозможности счищал грязь с резьбы и протирал тряпочкой смоченой в растворителе, во-вторых т.к. СП схватывается быстро то и закручивать нада быстро - ставил шатун, затягивал как положено, чтоб шатун стал на место, откручивал, если считал нужным еще раз протирал растворителем, наносил клей и быстро закручивал и затягивал, к моменту когда начинаеш зятягивать СП уже схватывается, но в итоге получалось вполне нормально, все это я делал когда у меня небыло нормального ключа (я то думал что он нормальный, но как оказалось длинным ключом еще прилично можно дотянуть крепеж) и как сказал все это ездило не одну сотню км при этогм шатун был с разбитым посадочным местом.

А щелчки в шатуне при езде(всякий раз при нажатии на правую педаль), это и есть это самое " правил посадочное место маленьким напильником, вполне нормально получилось, фишка была в том что на какомто этапе надо было подрезать поверхность совсем чутьчуть иначе перерезаеш и прилично люфтит в другом направлении и нада пилить другую поверхность" ???
Ато оставил понимаеш вел у друга на время отпуска, терь чинить надо :-/. Щолкает!..
Что делать, пака не знаю, пака даже разобрать не могу, винт-то выкрутил, а шатун не снимается! :-/... Мне как его, малатком, пака не слезет???

нет, откурти болты и покатайся. сами отваляться. у меня отвалились не очень быстро.

Цитата сообщения от dizayner отправленного 20 Сен, 2006 в 02:16

нет, откурти болты и покатайся. сами отваляться. у меня отвалились не очень быстро.

способ убить шатуны ....
проше купить ключик специальный, шатунасъёмником обзывается