Аўтар

Люди подскажите!Нужно-ли смазывать ролики на заднем переключателе (Shimano Deore RD-M51).
Втулки стральные.

как-бэ жидкостное трение лучше сухого, желательно смазывать узел ось - втулка ролика, консистентной смазкой (к примеру №158 или солидолом).
Смазывать сам ролик - это по вкусу.

Цитата сообщения от utp отправленного 12 Фев, 2009 в 21:17

как-бэ жидкостное трение лучше сухого, желательно смазывать узел ось - втулка ролика, консистентной смазкой (к примеру №158 или солидолом).

+1

Зубья ролика смазывать не нужно. Цепь его смажет.

Я снимаю ролики и в отверстие их брызгаю ту же смазку, которой на цепь пшикаю и намана. Всё равно после каждой пересмазки цепи ролики чищу, не влом и брызнуть туда смазки.

ИМХО лучше всего вставить в ролики закрытые подшипники и не смазывать их больше вообще. Никогда :)

ps На "Старт- Шоссе" ролики смазывались пылесосом. Ролик вытирался, клался через тряпку на шланг, в шель капалось масло. С другой стороны оно выходило чооорное. Втулка периодически поворачивалась. Потом на щель клался циатим-201...

PPS Центральную дырку лучше заткнуть :)

Цитата сообщения от 56dcp отправленного 14 Фев, 2009 в 00:58

ИМХО лучше всего вставить в ролики закрытые подшипники и не смазывать их больше вообще. Никогда :)

ps На "Старт- Шоссе" ролики смазывались пылесосом. Ролик вытирался, клался через тряпку на шланг, в шель капалось масло. С другой стороны оно выходило чооорное. Втулка периодически поворачивалась. Потом на щель клался циатим-201...

PPS Центральную дырку лучше заткнуть :)

а что же делать, с понтовыми роликами, в которых куча дырок в рабочей части?
затыкать каждую дырку?
Ну а что с пылесосом будет ваще молчу.

Как всегда "полезные советы от товарища" 56DCP.

Разные смазки пробовал в ролики пихать: начиная от литолов/солидолов и заканчивая разношерстными цепными смазками (как LeXeR).

В итоге пришел к выводу, что все они слишком сильно собирают на себя пыль и грязь.

Теперь брызгаю обычной силиконкой (которая для ног/пыльников вилки применяется). В условиях ежедневной езды по зимним городским соленым дорогам работает хорошо: ролики не пищат, не клинят, не замерзают, крутятся хорошо, практически не собирают грязь, чистятся легко.

PS: ролики на подшипниках скольжения (не на "промах";)

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 14 Фев, 2009 в 02:45
Цитата сообщения от 56dcp отправленного 14 Фев, 2009 в 00:58

ИМХО лучше всего вставить в ролики закрытые подшипники и не смазывать их больше вообще. Никогда :)

ps На "Старт- Шоссе" ролики смазывались пылесосом. Ролик вытирался, клался через тряпку на шланг, в шель капалось масло. С другой стороны оно выходило чооорное. Втулка периодически поворачивалась. Потом на щель клался циатим-201...

PPS Центральную дырку лучше заткнуть :)

а что же делать, с понтовыми роликами, в которых куча дырок в рабочей части?
затыкать каждую дырку?
Ну а что с пылесосом будет ваще молчу.

Как всегда "полезные советы от товарища" 56DCP.

Я ни слова не сказал по "понтовые ролики, в которых куча дырок в рабочей части" (надо внимательнее читать для каких роликов этот способ).

Про пылесос правильно молчишь. С ним ничего не будет. Всё масло на тряпке остнется.

ps Ролики из полиамида ПА6-б прошли ~15 тыс.км. Сейчас 3 года стоит титан ВТ-5 (12 зубьев, вес 34 гр), прошли ~10 тыс., износа пока не видно.

Цитата сообщения от 56dcp отправленного 14 Фев, 2009 в 12:47

Сейчас 3 года стоит титан ВТ-5 (12 зубьев, вес 34 гр), прошли ~10 тыс., износа пока не видно.

Титановые на втулках скольжения, или на шарикоподшипниках?

А можно фотку титановых роликов?

Цитата сообщения от miкола отправленного 14 Фев, 2009 в 03:19

Разные смазки пробовал в ролики пихать: начиная от литолов/солидолов и заканчивая разношерстными цепными смазками (как LeXeR).

В итоге пришел к выводу, что все они слишком сильно собирают на себя пыль и грязь.

Теперь брызгаю обычной силиконкой (которая для ног/пыльников вилки применяется). В условиях ежедневной езды по зимним городским соленым дорогам работает хорошо: ролики не пищат, не клинят, не замерзают, крутятся хорошо, практически не собирают грязь, чистятся легко.

PS: ролики на подшипниках скольжения (не на "промах";)

+1
ролики на промах вообще не стоит трогать, в смысле смазывать.

Лично я тож силиконкой брызгаю, но разщ в пару тысяч, когда роликам уже не помогает простой пшик силиконкой, снимаю ролики чищу их до стерильности и смазыываю смесью солидола и силиконки оч тонким слоем - так тоже не сильено пыль сажаентся, хватает месяца на 4-6 катания.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 14 Фев, 2009 в 19:52

+1
ролики на промах вообще не стоит трогать, в смысле смазывать.

Но периодически заглядывать туда не будет лишним.

rol.jpg
Цитата сообщения от miкола отправленного 14 Фев, 2009 в 17:23
Цитата сообщения от 56dcp отправленного 14 Фев, 2009 в 12:47

Сейчас 3 года стоит титан ВТ-5 (12 зубьев, вес 34 гр), прошли ~10 тыс., износа пока не видно.

Титановые на втулках скольжения, или на шарикоподшипниках?

А можно фотку титановых роликов?

Это нижний. Верхний такой-же :)
Внутри подшипник (пыльник снят).

Цитата сообщения от wellton отправленного 20 Фев, 2009 в 16:13

а где ты такой ролик себе нарыл???

Его делать надо.

Что-то мне подсказывает, что титановые ролики в переклюки будут иметь гораздо больший успех, чем титановые петухи :D