Стратегия и хитрости замены башингов в shox rock recon\reba без спец. приспособы? и как же ? )

...собственно. каким образом их можно вытащить из штанов рекона того ?) вообще сам процесс замены опишите плз кто)) без каких либо приспособлений нехитрых или хитрых, но фирменных и явно дорогих, судя по ощущениям. вилке уже за 10 тыс, активной езды (масло частенько менял, чистил, саму вешу 77 кг, не жестил, соревнования катал, пересеченку часто катал, на блокировке почти никогда не ездил; в целом активно все было). симптомы пока не проявились, но хз; час Х приближается с каждой кочкой и ямкой, с каждым километром наката

p.s. : жесткие карбновые мтб вилки; манят, думаю ;D

кто может делал эту супер-приспособу, для съема, запрессовки? или сколько она все таки стоит ) ) похоже, что все оказалось чуток хуже, чем лучше

Никак, планирую приобрести в этом году. Дорого блин.

Спецприспособа для вытягивания башинга - это что, типа шайбочки-гайки с двумя скошенными гранями?

Приспособа делается из шпильки для подвесного потолка и болших шайб сточенных на наждаке. Шайбы дорабатываются до овальной формы и наискосок заходят под башинги, далее гайка по резьбе вытаскивает сам башинг. Осенью прошлого года поворачивал башинги на своей ребе, но хватило всего на 1000км. Один чуть чуть откололся снизу, но не критично. Если кто-нибудь привезет-таки мне новые башнги (верхние) покажу с картинками сию мучительную операцию.

гм, спс за инфу, тоже сразу вспомнил про шпильки)) буду изготавливать пробывать, приспособление уже мгновенно сформировалось в сознании, его образы, конструкция #) выложу фото процесса, если чего выйдет)

а нижний башинг изнашивается вдвое медленее на практике, чем верхний?

пока критического люфта не наблюдаю, чтобы со стуком откровенно было все и заметно ппц. лишь только приложив пальцы к горилле и пыльникам с ногой и зажав тормоз, качая велосипед, ощущаю маленький люфт. ну и при спуске по твердой накланной поверхности, при торможении есть явное ощущение, что вилка немолода уже явно ;D

Осенью прошлого года поворачивал башинги на своей ребе, но хватило всего на 1000км

читал в гугле про этот бюджетный способ. он действительно дает возможность проехать еще тыщю какую, например в ожидании приезда заказанных башингов))

а пыльник возможно снять без повреждений? и потом назад вставить. хз пыльники еще очень даже живые)

Я износ начал чуствовать просто - раньше при проезде гребенки вилка работала беззвучно, просто плыла. А теперь плавность страдает, есть глухой стук. И тороз слегка колбасит вилку.
Башинги на той неде приедут, поменяю. А нижние хз вообще. Я слабо представляю как их убить, там нагрузки мизер.

вот у меня при торможении на гребенке тормоз слегка колбасит вилку и чуть активнее, если гребенка под уклон идет. так в целом если ехать и не тормозить по ней тоже чета есть, но менее выражено, чем при торможении. но при всем этом стука еще нет) пока нет))

да, все верно: M12 шпилька и М12 кузовная шайба (для 32 мм ног), стянутая с обеих сторон двумя гайками. внешний диаметр шайбы 37 мм, два края четко обточить с 37 мм..до внутреннего диаметра штанов (хз, он меньше же, чем 37 мм. не измерял, не знаю), а другой..чтобы это дело пролезло боком и уперевшись широкими краями в торцы башинга, было способно подтянуть его эффективно. вторая шайба упирается своей широкой плоскостью на верхнюю внешнюю поверхность штанов (где пыльник), гайка вращается внешняя и оно так вот должно вытягиваться походу. когда башинг упрется в верхнюю шайбу, вытянуть уже просто будет все равно его, думаю. запрессовать его обратно можно похожей манипуляцией со шпильками и шайбами и давлением. только тут походу потребуется более тонкая шпилька (? M8), которая пройдет сквозь нижнее отверстие, в которое вворачивается винт, что фиксирует ноги. в качестве толкающей пластины все таже шайба М12 кузовная и обточеная как надо. зафиксировать ее 8 шпильке просто с помощью разных шайб помельче. ну вот внизу, где шпилька выходит из отверстий резьбовых в штанах - на ее конце законтрить две гайки. и крутить их. шпилька будет ввращаться и вворачиваться все глубже и дальше и потянет за собой башинг на место. на практике проверю способ такой запрессовки, может чего и не выйдет, нюансы, препятствующие этому процессу запрессовки пока не пришли в голову))

но пыльник все таки можно снять, но так чтобы он вообще не повредился?

Гайка на шпильке только под шайбой, я её на герметик зафиксировал, шайба должна под углом заходить в башинг. Пыльники достаются плоской отверткой, у меня никаких проблем с этим небыло. Внутренний диаметр штанов 33 с копейками. Края шайбы которые будут упираться в башинг должны быть сточены как лезвие
ножниц \____/ - вот так вот примерно, иначе её заклинивает в штанах. На неделе заеду в гараж и сфоткаю приспособу.
Запрессовка резиновым молотком и кусочком трубы, на башинге лежит круглая шайба точно по шнутреннему диаметру штанов.

Нижний башинг изнашивается так же.
Опыт показывает, что в этом деле нужен качественный заводской тул!

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 8 Мар, 2011 в 23:23

Опыт показывает, что в этом деле нужен качественный заводской тул!

сколько он стоит?

Цитата сообщения от sssnake отправленного 9 Мар, 2011 в 09:47

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 8 Мар, 2011 в 23:23

Опыт показывает, что в этом деле нужен качественный заводской тул!

сколько он стоит?

когда я последний ращз интересовался - 170. там сьемники нижних и верхних башингов. 2 пресса под разные модели, набор тулов для сальников/пыльников.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 8 Мар, 2011 в 23:23

Опыт показывает, что в этом деле нужен качественный заводской тул!

Для профессионального механика, меняющего башинги раз в неделю - возможно. Потому что специализированный инструмент экономит его время.

Для домашних же условий - подойдут и самодельные инструменты/подручные средства. Потому что если ты делаешь это раз в год, становится неважно - час займет процедура или полтора.

Я когда-то выпрессовывал башинги и запрессовывал новые с помощью резьбовой шпильки и специальной шайбы made by Mamont.
Если кому-то надо - могу дать попользоваться (подходит для вилок RockShox с 32мм ногами).

Резьбовые шпильки спасут мир.

так менять то каким образом следует: только верхние башинги, или еще и заодно нижние?))

Цитата сообщения от trai отправленного 12 Мар, 2011 в 22:08

так менять то каким образом следует: только верхние башинги, или еще и заодно нижние?))

В зависимости от самочуствия пациента.