Установка роторов Ashima

В поисках отзывов об роторах AiRotors и просматривая фотка байков с нашего форума заметил такую статейку: http://www.cyclenews.ru/news/obzor-ashima-airotor

цитата "Установка простая, но роторы получились установленными в обратном направлении по сравнению с тем, что принято считать обычным направлением вращения дисковых тормозов.Вместо того, чтобы стойки дисков были направлены против направления вращения они сонаправлены с ним." Хотя далее следует фраза "UPDATE: Ashima сейчас утверждает, что их роторы должны устанавливаться в обычном направлении! Я оставлю исходную информацию в статье - просто как интересный факт" и объяснение таково: "Причина состоит в том, что легкие крестовины AiRotors работают значительно лучше под растягивающими усилиями, так как при сжатии они подвергаются изгибающим усилиям."

Так как все же должны устанавливаться Ашимы??? По направлению - тогда большая часть форуман установила их не правильно??? =8O

т.к. случаев поломки ротора Поехоле ещё не знал, то будем считать, что все молодцы;)
а как правильно узнаем сразу как появится

на всех механизмах и деталях, направление вращения которых критично, производитель рисует стрелочку и снабжает ее сопутствующими надписями
специально для упоротых теоретиков, которые любят щеголять терминами из сопромата, хотя с трудом закончили ВУЗ по специальности "Менеджмент в сельском хозяйстве"

немного веселых карцынок:

Вкусный и сочный Avid G2

Не менее вкусный ротор Shimano XT на пауке
видно плохо, но в красном кружке тоже гравирована стрелочка и написано загадочное слово ROTATION

а вот и продукция упомянутой Ashima, только моделька попроще:

и, наконец, некий ротор Clarks
название звучит жестко и сурово, какбэ намекая на связь с легендарной передачей TopGear

Внесу немного ястности.
Роторы Ashima производились изначально с одним направлением вращения, затем они что-то там порешали и изменили рекомендованное направление вращения. Так что сейчас можно встретить 2 разных ротора с 2-мя разными маркировками. Правильным сейчас считается направление, когда при вращении раму/вилку пересекает сначала внешняя часть спицы ротора.

Цитата сообщения от headcrash отправленного 21 Янв, 2011 в 10:26

Роторы Ashima производились изначально с одним направлением вращения, затем они что-то там порешали и изменили рекомендованное направление вращения. Так что сейчас можно встретить 2 разных ротора с 2-мя разными маркировками.

но ведь маркировка была и есть?! есть
тогда какие могут быть вопросы? ставь по стрелке

Цитата сообщения от sssnake отправленного 21 Янв, 2011 в 14:51

но ведь маркировка была и есть?! есть
тогда какие могут быть вопросы? ставь по стрелке

Так в том то и дело, что маркировка стрелок поменялась, а сами роторы - нет :)

P.S. Если что - у меня не ашимы

Цитата сообщения от headcrash отправленного 21 Янв, 2011 в 18:19

Цитата сообщения от sssnake отправленного 21 Янв, 2011 в 14:51

но ведь маркировка была и есть?! есть
тогда какие могут быть вопросы? ставь по стрелке

Так в том то и дело, что маркировка стрелок поменялась, а сами роторы - нет :)

P.S. Если что - у меня не ашимы

Есть основания недоверять йопонцам? Покатались пользователи, случайно попробовали наоборот поставить, показалось им что стало лучше, написали отзывы в ошиму, те подумали и решили маркировать наоборот

Цитата сообщения от отправленного 21 Янв, 2011 в 19:50

Цитата сообщения от headcrash отправленного 21 Янв, 2011 в 18:19

Цитата сообщения от sssnake отправленного 21 Янв, 2011 в 14:51

но ведь маркировка была и есть?! есть
тогда какие могут быть вопросы? ставь по стрелке

Так в том то и дело, что маркировка стрелок поменялась, а сами роторы - нет :)

P.S. Если что - у меня не ашимы

Есть основания недоверять йопонцам? Покатались пользователи, случайно попробовали наоборот поставить, показалось им что стало лучше, написали отзывы в ошиму, те подумали и решили маркировать наоборот

интересно как они это почувствовали:) Это на уровне определенияжёсткости рамы натяжения спиц на ходу
Нет!! Это даже круче!

Цитата сообщения от sacha отправленного 21 Янв, 2011 в 20:01

интересно как они это почувствовали:) Это на уровне определенияжёсткости рамы натяжения спиц на ходу
Нет!! Это даже круче!

И в правду, что можно почувствовать на дисковых тормозах при не жестких роторах? На дисках ты много катал?

Информацию по этому вопросу я в свое время нашел в обзоре этих роторов на MTBR.

Кто не читает по английски - холли гугл спасет вас.

Так вот, в самом начале второй страницы обзора есть инфа про направление вращения.

Installation is straight forward, but the rotors get installed backwards of what you normally consider the proper direction for disc brake rotor rotation. Instead of the struts rolling against the direction of rotation they go with it.
UPDATE: Ashima now states that their rotors should be run the normal direction! I will leave the original information in the article since it is at least interesting fodder.

Т.е. вначале были выпущены роторы со стрелками "не как у всех"; в статье даже есть картинка, обосновывающая преимущества такого крутанского передового метода для впечатлительных потребителей. Однако, потом Ашима изменила свою точку зрения - стала рекомендовать ставить роторы так же, "как у всех" (спицы ротора работают на сжатие).

Однако, до сих пор в продаже встречаются роторы со первоначальной (т.е., согласно нынешним рекомендациям производителя, неправильной) стрелкой направления вращения.

PS:
У меня коллекция роторов Ашима разных размеров: на разных роторах стрелки стоят по разному :) Ставлю все роторы согласно последним рекомендациям (т.е. на некоторых роторах при этом стрелка показывает в обратную сторону).

Цитата сообщения от отправленного 21 Янв, 2011 в 20:17

Цитата сообщения от sacha отправленного 21 Янв, 2011 в 20:01

интересно как они это почувствовали:) Это на уровне определенияжёсткости рамы натяжения спиц на ходу
Нет!! Это даже круче!

И в правду, что можно почувствовать на дисковых тормозах при не жестких роторах? На дисках ты много катал?

опа. Ладно поговорим.
Катаю сезон на механических тормазяках низкого уровня. Но это к делу не относится. Объективна только теория.
И так: что мы подразумеваем говоря о не жёстком роторе? Я бы говорил о его растяжении. И так какое удлинение спицы ротора можно почувствовать? какой нагрузке это будет соответствовать? и что-там пределом прочности стали
т.к. на нормальных ацких тормозах не катаю, то пусть ответят те, кто катает:)