Вариант станка для сборки колес из карбона и лыжных палок

Шютка. Обойдемся тут без карбона и лыжных палок. Зато все компоненты можно купить на стройрынке и полечудес ждановичей.
Вид общий. Станок струбциной пркручивается к табуретке. Табуретка поворачивается на 90 градусов, так что бы стойки были вертикально вверх.

Для настройки применил 2 индикатора с ходом 10мм. Их на стойках можно смещать вверх-вних и с помощью гаек надежно фиксировать.
Индикатор на уголке - приклеил на поксидку. Пока поксидка жидкая, что б идникатор не уплыл, прилипил его парой кусочками пластилина.

Во втором индикаторе на спинке было ухо. Что избавило от неободимости делать еще один кронштейн.

Кронштей для втулки поворотный, что б обеспечить установку как передней (100мм) так и задней (130\135) втулок

Совет - шпильки лучше использовать 12мм и больше. С 10мм - система немного играет. Все таки одно деление на индикаторе = 0.01мм.

для полноты картины сюда бы ссылочку на рускоязычный мануал по применению :D

Осталось только добавить робота с отверткой. И будет как на заводе |-)_)

Mamont, в том то и дело.

1. Главная фича колесного стенда (станка) - жесткость.
Резьбовой пруток М12 тоже не достаточно жесткий. Крепление на гайках в деревянные бруски не жесткое.
Так что насчет карбона и люминевых трубок ты был не совсем неправ. Только трубки нужны толстые.

2. Индикаторы imho не нужны. А если ставить, то они должны быть бесконтактные. Колесо крутанул - циферки побежали - красиво.
А так, шов на ободе будет твой станок на пол сбрасывать.

3. Если система торчит рогами вверх, неудобно. Важные места ты будешь находить снизу на индикаторах, а ниппеля крутить нужно сверху или сбоку, т.е. поворачивать колесо, при этом помнить, что куда ты хотел подкрутить. Сколько спиц и каких именно. Снова и снова. Нагрузка на мозг становится выше критической |-)_)

4. Против перевернутой рамы/вилки велосипеда - не убедил. Велосипед все равно есть и место занимает. Отклонения элементарно находятся с помощью глаза и пальца. ;D

5. Вот лучше придумай какую-нить фигню типа гориллы, которую легко поставить на вибрейки или на пивоты, чтобы можно было постепенно сужать прямоугольный просвет для обода с помощью регулировочных винтов.

Больше всего мне нравилось делать передние колеса в вилке, когда рама стояла на дропаутах и подседеле, вилка была зафиксирована и расположена горизонтально. Однажды надо было сделать подряд 4 передних колеса, я такое рабочее место себе организовал. Клал на перья линеечку, видел, где отклонение и тут же подкручивал, было удобно.

Но ради одного колеса влом городить. Велосипед перевернул, и вперед.

6. Если обод уже мятый (особенно если он еще и жесткий), то оптимальный результат достигается не в идеальной плоскости и круглости, а с небольшими отклонениями формы и достаточным, по возможности равномерным натяжением спиц. Цель - прочное и жесткое колесо, которое сможет принять огромные нагрузки без изменения формы. А не идеально круглый в плоскости обод.
Клинчер ведь тоже не садится на обод с точностью до 0, 1 мм, не говоря уже о широких покрышках.
При таком подходе индикаторы с делением 0, 01 просто вынесут мозг.

Индикаторы - это чтобы пару спиц подкрутить, клиенту показать - вот, стрелка не колышется, восьмерки нет, спасибо-досвидания. Так что ищи правильные индикаторы. ;D

Цитата сообщения от вв отправленного 20 Окт, 2010 в 11:01

...

1. Главная фича колесного стенда (станка) - жесткость.
   Резьбовой пруток М12 тоже не достаточно жесткий. Крепление на гайках в деревянные бруски не жесткое.
   Так что насчет карбона и люминевых трубок ты был не совсем неправ. Только трубки нужны толстые.

надеть на открытые участки прутков трубки и обтянуть гайками - жесткость увеличится намного больше чем от замены шпилек на больший размер...

2. Индикаторы imho не нужны. А если ставить, то они должны быть бесконтактные. Колесо крутанул - циферки побежали - красиво.
   А так, шов на ободе будет твой станок на пол сбрасывать.

пускай это делает тот кому это нужно.

3. Если система торчит рогами вверх, неудобно. Важные места ты будешь находить снизу на индикаторах, а ниппеля крутить нужно сверху или сбоку, т.е. поворачивать колесо, при этом помнить, что куда ты хотел подкрутить. Сколько спиц и каких именно. Снова и снова. Нагрузка на мозг становится выше критической |-)_)

да, если на индикатор смотреть наверху, а крутить внизу, то это существенно меняет дело.

4. Против перевернутой рамы/вилки велосипеда - не убедил. Велосипед все равно есть и место занимает. Отклонения элементарно находятся с помощью глаза и пальца. ;D

а как же красивые циферки?

5. Вот лучше придумай какую-нить фигню типа гориллы, которую легко поставить на вибрейки или на пивоты, чтобы можно было постепенно сужать прямоугольный просвет для обода с помощью регулировочных винтов.

ага, с креплением на дисковый тормоз. Ну и т.д.

Вчера уже попробовал подрихтовать заднее колесо (из 36 было только 24). Выводится хорошо. -+0.3мм яиц и -+0.1мм восьмерок

Цитата сообщения от вв отправленного 20 Окт, 2010 в 11:01

1. Главная фича колесного стенда (станка) - жесткость.
   Резьбовой пруток М12 тоже не достаточно жесткий. Крепление на гайках в деревянные бруски не жесткое.
   Так что насчет карбона и люминевых трубок ты был не совсем неправ. Только трубки нужны толстые.

Само по себе колесо обладает гораздо меньшей жесткостью. В любой довольно жесткой раме без проблем двумя пальцами притянуть колесо к какому нибуть перу на 1-2мм. А то и больше.

Цитата сообщения от отправленного 20 Окт, 2010 в 14:51

Само по себе колесо обладает гораздо меньшей жесткостью. В любой довольно жесткой раме без проблем двумя пальцами притянуть колесо к какому нибуть перу на 1-2мм. А то и больше.

Не знаю, что у тебя за пальцы, и что за колеса,
я свое отгибаю максимум на 1 мм с большим усилием. И если посмотреть вынимательно, то видно, что деформируются перья, а не колесо.

Что, собственно, и являлось целью упражнений ;D

У меня нет ни карбона, ни лыжных палок, но зато есть фонариу и много карандашей. Вобщем придумалась вот такая конструкция. Велосипед, изображающий станок для сборки колес, ставится на ковёр в метре от стены, с другой стороны на штативе ставится фонарик, к штанам вилки крепятся резинками карандаши-индикаторы.

И вот крутим нипеля спиц и на стене наблюдаем диафильм про наше колесо, увеличенное в N раз.

Для индикации латеральных отклонений можно воспользоваться еще одним фонариком и проецировать второй карандаш куда-нибудь на потолок, а можно и просто по звуку контакта с карандаша с ободом.

Цитата сообщения от grisha отправленного 9 Дек, 2010 в 01:55

И вот крутим нипеля спиц и на стене наблюдаем диафильм про наше колесо, увеличенное в N раз.

Для индикации латеральных отклонений можно воспользоваться еще одним фонариком и проецировать второй карандаш куда-нибудь на потолок, а можно и просто по звуку контакта с карандаша с ободом.

я вижу суслика