Велорюкзак

Цитата сообщения от laps отправленного 29 Окт, 2006 в 11:24

Цитата сообщения от deniz отправленного 28 Окт, 2006 в 03:17

По поводу вентилируемой спинки - ведь все понимают что эта спинка все равно будет потеть? -)

а какой тогда вообще в ней смысл?

А смысл в том, что хоть спина и не перестанет потеть совсем, но все-таки станет потеть заметно меньше. Проверено экспериментально прошедшим летом на рюкзаках Loap, Tatonka и Турлан (все объемом около 30-35 литров).

Надо сказать, здесь тоже все индивидуально: некоторые люди не видят большой разницы "со спинкой" или без оной, для меня же она оказалась заметна в достаточной степени, чтобы не жалеть о потраченных $$.

у меня обычно под подушкой на шмотке мокрое пятно, между гораздо суше. подушки занимают примерно половину площади рюкзака. без них будет сплошной мокрый компресс. с сеткой наверно еще комфортней чем с подушками.
имхо. нормальный производитель на нормальном рюкзаке небудет экономить на вентиляции. естесно наличие вентиляции не означает что рюкзак хороший.
з.ы. потееш не меньше, мокнеш меньше.

С сеткой действительно комфортнее. Как правильно заметил ZxV, потеть меньше с таким рюкзаком не будешь, но по крайней мере шмотки перестают превращаться в мокрые тряпки. Если еще и вело- или термо-майку и соответствующий верхний слой использовать, вообще хорошо.

IMHO, хороший рюкзак должен сочетать несколько свойств - эргономику (анатомическое удобство рассчитанное на конкретную область применения), функциональность (возможность разместить все, что нужно) и качество изготовления (чтобы не порвался за сезон). Собственно, за это производители вроде Tatonka и рвут такие деньги...

А вообще, по-хорошему, одним рюкзаком не очень удобно обходиться. В городе лучше что-нибудь покомпактнее и полегче.

ИМХО рюкзаки должны быть разные. Мой набор:

1. Заплечный 20 л. (Второе предназначение - пассивная защита спины при падениях/авариях)
2. Штаны на багажник 80 л, складывающиеся до 60. Турлановский, не самый прочный и удобный, но он был первый и дешевый 18 енотов.
3. Штаны 40 л. Немецкий нонэйм б/у за 20000 тыр на барахолке. К нему можно крепить эспандерами все, что закрепится.
4. Сумка на багажник 6 литров, в нее можно сложить все самое тяжелое, а легкое и пушистое - за спину. Еще с ней удобно ездить по городу - быстро снимается и можно носить как рюкзачек. Купил в поляндии за 8 енотов.

вопрос снят

Народ а как ездить со "штанами" вел же тяжеле крутить, да и говорят устойчивость нарушаеться ваше мнение с учётом что у меня гибрид

Цитата сообщения от m\@ni\@k отправленного 22 Дек, 2010 в 17:19

Народ а как ездить со "штанами" вел же тяжеле крутить, да и говорят устойчивость нарушаеться ваше мнение с учётом что у меня гибрид

Со столитровым заплечником тоже тяжело крутить и устойчивость нарушается. Баник выдернуть тяжело, дроп делать стремно. Без зависимоси от тоого гибрид у тебя или нет. Но оно туристу надо?
А если к вопросу подходить творчески, то что бы штаны сильно не превращали байк в беременную антилопу, старые джыдаи советуют вес по байку распределять более равномерно: кучу барахла можно перенести на переднее колесо. У буржуинов такие багажники продаются. Да и на руль сумки тоже крепятся. Тогда байк не так сильно меняет свой центр тяжести.
Впрочем и с одними штанами через денек-другой привыкаешь ехать. Да и после 100 км против ветра в гору по пашне делать резкие маневры как-то уже совсем не охота.