radko
Автор
glass.jpg

Используя велосипед для передвижения по городу, понял, насколько удобная штука зеркло - и видишь чего можно ожидать сзади, и головой не надо крутить с риском догнать того кто спереди.

К сожалению, производители зеркал считают, что ими пользуются только на паркете, так как пока еще не удалось найти зеркала с креплением, которое обеспечивало бы во-первых быстрое складывание, во-вторых было бы устойчивым к вибрациям, неизбежным на нашем асфальте (не говоря уже про тряску за пределами асфальта), ну и в-третьих, имело бы разумную цену (хотя за неимением первых двух это уже не актуально).

В результате пришлось изобретать из того что есть.

что cделал

буду теперь как лох ездить по дорогам с зеркалом, борясь с лишними весом и сопротивлением воздуха.

Нормально. Одним правильным велосипедистом больше -)

Зато так велосипед "вверх ногами" не перевернёшь для полевого ремонта :(

radko
Автор
Цитата сообщения от jek отправленного 7 Май, 2007 в 14:42

Зато так велосипед "вверх ногами" не перевернёшь для полевого ремонта :(

зеркало легко сворачивается (15 секунд), и кувыркай как хочешь. :P

Цитата сообщения от deniz отправленного 7 Май, 2007 в 13:16

Нормально. Одним правильным велосипедистом больше -)

точнее, еще один велосипедист еще на один приблизился к тому чтобы выезжать из двора. ;) Ведь если прочитать ПДД, то:

ГЛАВА 26. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ДОПУСКЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К УЧАСТИЮ В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ, ИХ ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ, ОБОРУДОВАНИЕ
...
200. Велосипед должен иметь исправные тормозную систему, рулевое управление и звуковой сигнал, быть оборудован зеркалом заднего вида, спереди световозвращателем белого цвета, сзади - световозвращателем красного цвета, а с каждой боковой стороны - световозвращателями оранжевого цвета.

где

2.15. дорога - комплекс инженерных сооружений либо полоса земли, предназначенные и используемые для движения в установленном порядке транспортных средств и пешеходов;
...
2.17. дорожное движение - движение пешеходов и (или) транспортных средств по дороге , в том числе стоянка и остановка в пределах дороги , и связанные с ним общественные отношения ;

в частности,

2.72. тротуар - элемент дороги , примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном, предназначенный для движения пешеходов и велосипедистов в соответствии с настоящими Правилами;

%-P

Единственно, чего у меня теперь не хватает для п.200 - звукового сигнала. ;)

Ну так купи звоночек -)
А мне нехватает заднеко катафота. И мы станем полностью соответствовать -)!

radko
Автор
Цитата сообщения от deniz отправленного 7 Май, 2007 в 15:53

Ну так купи звоночек -) ...

О, у меня тормоза скрипят, просто лечить не буду! Так что все есть! :] А звоночек к тому же вешать некуда, надо под GPS место оставить. :(

radko
Автор
Цитата сообщения от deniz отправленного 7 Май, 2007 в 18:03

Предлагаю звоночек на зеркало.

если как у lilu, то я сойду с ума быстрее чем доеду до работы. %-P

А звоночек к тому же вешать некуда, надо под GPS место оставить. :(

А вот GPS незя, не по правилам. А я вот под пластиковый планшет для карты не могу на руле место найти ...

radko
Автор
Img_0279.jpg
Цитата сообщения от wlad отправленного 7 Май, 2007 в 20:04

...
А вот GPS незя, не по правилам. А я вот под пластиковый планшет для карты не могу на руле место найти ...

в ПДД про GPS ничего нет, а карты в GPS'е мне вполне хватает для оперативного ориентрования. К тому же он места на руле намного меньше занимает, не говоря уже про всякие другие полезные функции.

И снова про зеркало - к вопросу о полезности для наблюдения за происходящим за спиной. :)

DSC03525.JPG

запарили эти "дипак"овские зеркала своей мрачностью-плоскостью-ограниченностью
а остальные(имеющиеся в наличии) были в торец руля- ну и как скажите их использовать владельцам бабочек?!

в магазине(каких много, не будем делать рекламы) обнаружил для себя "зеркало мёртвой зоны"(если кто не знает это на боковое зеркало на автомобиль). само зеркало имеет крепление уж очень не удачное(производитель посчитал, что я буду прикручивать его с небольшим усилием а значит жёсткостью пластины можно пренебречь, ну да и хрен с этим "кетай"-креплением), корпус и, собственно, само зеркало на пластиковом шарнире внутри корпуса

да, крепить его пришлось "очумелыми ручками", но оно того стоило!

из минусов:
- нет вело-крепления(сделал из крепления катафота на руль+ болт с контрящейся гайкой чтобы можно было ворочать корпус зеркала + болт от сломанного крепления дешёвого велофонаря чтобы вернуть в исходное положение если чего и конструкция стала практически шарнирной)
- оно выпуклое, а значит не возможно оценить(более менее точно) расстояние до приближающегося\удаляющегося объекта. чем можно пренебречь при езде с большой скоростью(имхо). а вот на будущем планетарии совмещу плоское зеркало с таким же зеркалом, только ввиде круглой нашлёпки. всё же виднее будет
- снижает аэродинамику(ну оно не маленькое)

из плюсов:

+ оно крутится-вертится как угодно
+ оно выпуклое и это обеспечивает довольно широкий обзор левого "послезадия"(чего я и ждал от велозеркала)
+ при падении на левый бок руля\цеплянии чего-либо происходит смещение за счёт пластикового крепления(от катафота) без использования прокладок на руль
+ может "показать" "кто на свете всех..."