Веселые истории.

Еще может пыльник со стороны барабана стоять неровно - тоже всяка бяка бывает.
И еще. Во втулке все родное? Ось, конуса?

Цитата сообщения от sailor отправленного 29 Мар, 2017 в 21:49

Еще может пыльник со стороны барабана стоять неровно - тоже всяка бяка бывает.
И еще. Во втулке все родное? Ось, конуса?

Все родное... Вроде. Байк на ТО после покупки (б.у.). Внутри все цело и живо.
Пыльники проверял. Не в них дело. Со стороны ротора вообще снял для проверки - тот же результат.
Суть в чем: стоит байк вверх колесами, а заднее колесо в дропаутах спокойно крутится. Стоит затянуть эксцентрик и энергия на глазах уходит.
ЗЫ: сопли шимано премиум.

Цитата сообщения от аркаша отправленного 28 Мар, 2017 в 21:30

Покажи что за втулка. Пыльники может упираются или резьба испорченая

Втулка ОЕМ гт ава 3.0. Резьба вроде норм... Уже не помню сколько втулок таких же перебрал. Такой косяк впервые вижу.
Фотка позже будет (кард-ридера в компе нет).

Если беговые дорожки гладкие-забить.Прикатается. ;D Инерция массы туши плюс вела и не ощутит этот "тормоз".

оставлять люфт, который потом выберется затяжкой эксцентрика, делов-то
странно такое не знать тому, у кого эта втулка "далеко не первая"

Цитата сообщения от liant отправленного 30 Мар, 2017 в 20:28

Если беговые дорожки гладкие-забить.Прикатается. ;D Инерция массы туши плюс вела и не ощутит этот "тормоз".

а вот забивать не надо :|(

Цитата сообщения от cat grumpy отправленного 30 Мар, 2017 в 21:11

оставлять люфт, который потом выберется затяжкой эксцентрика, делов-то
странно такое не знать тому, у кого эта втулка "далеко не первая"

Цитата сообщения от liant отправленного 30 Мар, 2017 в 20:28

Если беговые дорожки гладкие-забить.Прикатается. ;D Инерция массы туши плюс вела и не ощутит этот "тормоз".

а вот забивать не надо :|(

А толку? Я же написал, что люфт (небольшой) уже есть. Смысл
дальше крутить конуса?
Вы мне причину скажите. Ибо Вы, видимо, ее знаете. Не будете же Вы скрывать ее от смертных? :]

А толку? Я же написал, что люфт (небольшой) уже есть. Смысл
дальше крутить конуса?

Видимо же, что недостаточный, раз втулку таки клинит после затяжки :)

Вы мне причину скажите. Ибо Вы, видимо, ее знаете. Не будете же Вы скрывать ее от смертных? :]

Да вроде эксцентрик только одно воздействие на втулку/ось оказывает-сдавливающие, очевидно что оська недостаточно жёсткая на это самое сдавливание, ничего другого не остаётся)

Цитата сообщения от boris\.v\.99 отправленного 29 Мар, 2017 в 23:48

Цитата сообщения от аркаша отправленного 28 Мар, 2017 в 21:30

Покажи что за втулка. Пыльники может упираются или резьба испорченая

Втулка ОЕМ гт ава 3.0. Резьба вроде норм... Уже не помню сколько втулок таких же перебрал. Такой косяк впервые вижу.
Фотка позже будет (кард-ридера в компе нет).

Имею во владении Аву 1.0 2013, та же фигня. Думаю это из-за того, что ось недостаточно жесткая, и про затягивании эксцентрик её "гнёт". Забил, катаю так...

Завёл себе две втулочки высотой 7 мм, внутри 10 снаружи 18, что было, точить было лень. Надеваю на концы оськи и регулирую люХт с затянутым эксцентриком.

Цитата сообщения от kotofej отправленного 2 Апр, 2017 в 22:47

Завёл себе две втулочки высотой 7 мм, внутри 10 снаружи 18, что было, точить было лень. Надеваю на концы оськи и регулирую люХт с затянутым эксцентриком.

Ничего не понял

Цитата сообщения от kotofej отправленного 2 Апр, 2017 в 22:47

Завёл себе две втулочки высотой 7 мм, внутри 10 снаружи 18, что было, точить было лень. Надеваю на концы оськи и регулирую люХт с затянутым эксцентриком.

• Тоже так настраиваю
  Использую гайки, под 14-ю резьбу( вроде)

Про что я и писал:при затягивании эксцентрика он дополнительно стягивает регулировочные гайки втулки. Преднатяг подшипников увеличивается с гулькин нос-воно чувствуется только на ""пустом" колесе.
"Забить и катать" ;D
(Лично я пренебрегаю этим дополнительным сжатием-если оставить микролюфт, то колесо под весом моей туши "играет"-шпилька затянутого эксцентрика упруго растягивается легко и дальше. В результате-ротор цепляет колодки)

Цитата сообщения от cat grumpy отправленного 2 Апр, 2017 в 23:46

Цитата сообщения от kotofej отправленного 2 Апр, 2017 в 22:47

Завёл себе две втулочки высотой 7 мм, внутри 10 снаружи 18, что было, точить было лень. Надеваю на концы оськи и регулирую люХт с затянутым эксцентриком.

• Тоже так настраиваю
  Использую гайки, под 14-ю резьбу( вроде)

Я конуса старые приспособил для этих же целей. Только надо запиоминать положение лапки эксцентрика, когда выбирается люфт.

Сдался... Пришел к выводу, что лучше оставить с небольшим люфтом (от большого тормоз чертит). Посоветовал копить деньги на достойный вилсет.

Цитата сообщения от boris\.v\.99 отправленного 7 Апр, 2017 в 19:54

Сдался... Пришел к выводу, что лучше оставить с небольшим люфтом (от большого тормоз чертит). Посоветовал копить деньги на достойный вилсет.

Лучше иметь микролюфт, чем ездить с пережатыми подшипниками.
У меня на старом велосипеде были втулки Ультегра 6500. Обе оси хромолевые. Проблем с тем, что подшипники пережимаются не было, как ни тяни эксцентрик. Сейчас на другом велосипеде древняя группа RSX (1998 год) и оси там простецкие. Вот там-то я и понял, зачем нужен люфт в насыпном подшипнике.