Вопрос по чашкам рулевой, по их посадке в рулевую трубу, по их диаметру посадочному

зачем так сделали вообще не знаю, но чашки в трубу рулевую без ее разрыва не влезут
диаметр внутренний трубы рулевой = 43, 65 mm
диаметр чашек посадочный = 43, 85 mm и другая чашка = 43, 90 mm

сколько снять лишнего (с чашек конечно же)? чтобы четко село, не порвало трубу, но и НЕ разлюфтилось со временем)
какой тут допуск?

Цитата сообщения от trai отправленного 22 Янв, 2013 в 01:58

зачем так сделали вообще не знаю, но чашки в трубу рулевую без ее разрыва не влезут
диаметр внутренний трубы рулевой = 43, 65 mm
диаметр чашек посадочный = 43, 85 mm и другая чашка = 43, 90 mm

сколько снять лишнего (с чашек конечно же)? чтобы четко село, не порвало трубу, но и НЕ разлюфтилось со временем)
какой тут допуск?

сделано это специально для максимально плотной посадки в трубу, чем и как меряете?последние разы тоже казалось что чашки не влезут в рулевую никогда, но на смазку через деревяшку молотком простукивая всё таки влазит, главное не торопится и не истерить, на крайний вариант можно посадочные и наплывы краски немного сточить, чтобы входило лучше
какая рулевая?какая рама?как вы их пытаетесь поставить и ставили ли вообще?

вот эта рама http://www.velo.pl/produkty/?m=1&pk=%&id=3927
меряю шт.циркулем, не сверх точным, но позволяющим узнать то, что разница между диаметрами 0.2...0.25 mm
рулевая http://www.velo.pl/produkty/?m=1&pk=%&id=1660
ставлю с помощью резьбовой шпильки, набора шайб + в случе перекоса постукивание прорезинненым молотком
в общем таким способом уже без проблем ставил рулевую в другую раму, в которую чашки значительно свободнее вошли

Цитата сообщения от trai отправленного 22 Янв, 2013 в 01:58

какой тут допуск?

както ваня просветил
по спекам фса натяг получается до 0.2мм
сам не ожидал такого
зы размеры какието странноватые
есть рулевые с посадочным 44мм
и 43.65 43.8-43.9 в допуск не попадают
зы2 посмотрел описание рулевой
написано что она типа 44мм

есть еще одна рулевая, тоже 43.9 с краской обе чашки)
но тут полюбому стрем порвать раму есть
так что лучше снять думаю одну десятку

Цитата сообщения от trai отправленного 22 Янв, 2013 в 03:04

есть еще одна рулевая, тоже 43.9 с краской обе чашки)
но тут полюбому стрем порвать раму есть
так что лучше снять думаю одну десятку

аккуратно просто надфилем пройдитесь, так чуть краску сняв, а по факту - за*****сь её таким образом рвать, скорее чашка заклинит, не забудьте очистить и смазать посадочные

запрессовал, всех благодарю за придание уверенности))

недавно прессовал стальные чашки в алю стакан.
размеров не помню, емнип порядка 0.1 разница была (но у меня штанген плохой).

киянкой я не мог их начально вставить в стакан. тоже были сомнения.
в итоге забил и крутил якорем вилки, 1 раз подправил ход киянкой.
шло туго, но шло. якорь сдался гдето на последней четверти хода чашек :) усилие были приличное.
добить киянкой до конца у меня не получилось.
дотянул вторым якорем \m/

надо бы сходить в хозмаг и прикупить шпильку.

Цитата сообщения от trai отправленного 22 Янв, 2013 в 03:22

запрессовал, всех благодарю за придание уверенности))

Так стала в стакан с начальным диаметром, или немного сняли?

100500 человек ставят рулевые не имея штангеля. Если рама и рулевая одного ценового уровня, то можно смело ставить. Если рама за штуку, а рулевая Лонгус с ларька на дружной, то стоит задуматься, но не над допусками

Цитата сообщения от trai отправленного 22 Янв, 2013 в 02:32

вот эта рама http://www.velo.pl/produkty/?m=1&pk=%&id=3927
меряю шт.циркулем, не сверх точным, но позволяющим узнать то, что разница между диаметрами 0.2...0.25 mm
рулевая http://www.velo.pl/produkty/?m=1&pk=%&id=1660
ставлю с помощью резьбовой шпильки, набора шайб + в случе перекоса постукивание прорезинненым молотком
в общем таким способом уже без проблем ставил рулевую в другую раму, в которую чашки значительно свободнее вошли

Эта рулевая очень мелкая по глубине, поэтому она должна становиться с большим натягом. Чем глубже рулевая сидит в стакане, тем меньше этот натяг.
Меркезу ставили рулевую таперную. - родную еле выбили. А таперная была глубокая и вошла как дети в школу. Тока на дожиме пришлось рычаг приенить, но это всегда так. Разорвать стакан рулевой - крайне тяжело. А еще обычно стаканы не совсем круглые))
Пожалуй единственный вариант, где рулевая становится без натягов и усилий - АнтАгрированные рулевые.

Если рулевая встаёт слишком свободно - всегда можно поставить её на фиксатор для подшипников, он выбирает зазоры до 0.5мм, прочности будет с избытком. Есть на Некрасова в киоске ликви-моли.

Цитата сообщения от mike отправленного 22 Янв, 2013 в 20:59

Если рулевая встаёт слишком свободно - всегда можно поставить её на фиксатор для подшипников, он выбирает зазоры до 0.5мм, прочности будет с избытком. Есть на Некрасова в киоске ликви-моли.

зато при смене рулевой будет необходима развертка и торцовка стакана, что в свою очередь:

1. ДОРОГО да и инструмент соответствующий найти нелегко у нас.
2. рулевой стакан становится тоньше, рулевая сажается с меньшим натягом - больше вероятность овализации или вообще порвать стакан. Например на Скейлах 8 и 9-го годов это стандартная проблема изначально, даже без развертки.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 23 Янв, 2013 в 12:41

будет необходима развертка и торцовка стакана,

нафуя?
остатки клея счистил
если надо торцанул (этот инструмент менее редкий)
и поставил на фиксатор новую рулевую

Цитата сообщения от zxv отправленного 23 Янв, 2013 в 14:09

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 23 Янв, 2013 в 12:41

будет необходима развертка и торцовка стакана,

нафуя?

Считаю Шэн-Фуй необходимым в рулевых.