Вопрос по спицовке (длина спиц)

Хочу попробовать собрать колеса. После ввода всех параметров в калькулятор, получаю 2 набора спиц, необходимых для спицовки моих колес. Допустим, 269 для переднего колеса и 269/271 для заднего. Вопрос: если я куплю все спицы одной длины - 270 - не будет ли проблем при спицовке? Особенно волнует вопрос со стороной, на которую нужны спицы по 271. Спасибо!

1 мм недостачи не критично.

Цитата сообщения от алкаш на мотоцикле отправленного 12 Мар, 2011 в 13:05

1 мм недостачи не критично.

Хуже когда 1 мм лишний :|)

Обода с очень высоким профилем - 42мм.

Проблем быть не должно

Одним миллиметром больше, один меньше, разницы не почувствуете.
Так что смело берите все 270.

Цитата сообщения от алкаш на мотоцикле отправленного 12 Мар, 2011 в 19:12

Одним миллиметром больше, один меньше, разницы не почувствуете.
Так что смело берите все 270.

да да, особенно когда резьба уже кончилась, а еще тянуть и тянуть нужно бы.
Брать разумнее округляя в меньшую сторону. Если расчет был реальный.

Резьба на спицах накатанная. Т.е. она может спокойно выходить на пределы ниппеля. Соответственно что бы вся резьба вышла из ниппеля - надо промахнуться на ~ сантиметр

Цитата сообщения от отправленного 12 Мар, 2011 в 19:38

Резьба на спицах накатанная. Т.е. она может спокойно выходить на пределы ниппеля. Соответственно что бы вся резьба вышла из ниппеля - надо промахнуться на ~ сантиметр

Теория -- не факт. Часто конец спицы доходит до конца ниппеля и дальше не хочет идти. Особенно на приличных спицах (из приличных колес) часто так бывает.

Когда спица в руках, это легко проверить. Спицы mach, например, идут только до конца ниппеля, можно еще +2 мм дожать. Спицы из колес scott sportster, giant идут до конца ниппеля.

С ДТ-свиссами дела не имел, не знаю.

Извините, но вставлю свои 5 копеек, ни один нипель не должен проходить свободно по всей длинне резьбы на спице, если это так, то с резьбами проблемы. Для накатки прут занижается до среднего диаметра резьбы, значит если резьба полная, то нипель ни как не налезет на спицу, где нет резьбы. А если это происходит, то резьба или прослаблена, или срезана. А ведь есть еще и плоские спицы. На заднем колесе разница на зонтах 5 мм. Вот как то так. Длинна спиц расчитывается и от количества крестов при спицовке, и от ширины фтулки, и от высоты обода. Столкнулся с тем, что тройной обод можно наспицывать максимум на 2 креста.

I GOD OF POWER моё теоретическое +1! при накатке часть металла из глубины поднимается выше уровня "голой" спицы. Т.е. там где резьба-- канавки. Но видимо не все ниппели используют полную поверхность резьбы.
Усомнился в написанном здесь, достал из загашника 6 разных спиц. И действительно, сквозное прохождение возможно, но не на всех спицах. И с большим усилием. Т.е. или страдает резьба на ниппеле или краска на спице. Если ниппеля не стальные, то это чревато срывом, наверное

линии проведены ч/з точки на поверхности необработанной части спицы параллельно выступам. Т.е. так выглядела спица до резьбования

спицевать на 2 креста??? я даже переднее колесо не стал рисковать так спицевать... не менее 3-х крестов... Если с передним колесом все более-менее понятно... то с задним... длинна спиц совершенно разная...16 (18) спиц одной длинны... другие короче... за счет зонта...

не всё так категорично. Передние колёса для шоссе спицуют и солнышком (без крестов)
а ещё бывают втулки с разными диаметрами фланцев, что компенсирует зонт в какой-то степени
кстати да, I GOD OF POWER поясните почему пришлось( в 2 креста)

Цитата сообщения от sacha отправленного 14 Мар, 2011 в 04:21

...Передние колёса для шоссе спицуют и солнышком (без крестов)
...

Т.к. тормоза ободные. С дисковым тормозом такое не покатит :) (кроме случаев комбинированной спицовки типа правая сторона радиально, левая - тангенциально, во. На дорогих вилсетах такое наблюдается.)

Цитата сообщения от vov8902 отправленного 14 Мар, 2011 в 01:23

спицевать на 2 креста??? я даже переднее колесо не стал рисковать так спицевать... не менее 3-х крестов...

эта.. пардон, конешно))))
в практике катается переднее колесо на 756 шимане, там, где большие фланцы, на нём стоит диск 160, ну и кому интересно - бб7 с синтеред-колодками... вооот, так эта штука спицована мной в 2 креста на ровные, без баттинга, дт, 32 шт, потом ехала в крым и там пыталась скрутиться от торможений с ай-петри и прочих, поменьше, км с 75... ну, как обычно))))))))))
не скрутилась!
при сборке прикинул, что при 32 спицах углы на 2 креста при большом фланце близки к углам при 3х на маленьком.
а что, ежли не углы, актуально при спицовке и прикидкам по нагрузостойкости?))