Востоновление колодочного материала

хто ж сказал што задаром?))))поставлю и двапополлитры если поделитесь:)
а то я не местный, а в наших краях хрен его знает где тут найти

кстати возникла мысль вулканизатор приспособить для приклеивания. покурю модель, попробую найти какую температуру в установившемся режиме выдает

Готов выкупить 3 литра или одну пятую банки

Леша, я думаю, стоит собирать общественность на покупку сего клея. 48*15=720тыр. Это большие деньги и столько нафиг никому ненужно.

Цитата сообщения от lesha_37 отправленного 19 Апр, 2009 в 23:23

Готов выкупить 3 литра или одну пятую банки

если только на колодки - нет смысла. клей явно имеет ограниченный срок годности, и очень плотной крышкой вопрос "неусыхания" не решить.

Цитата сообщения от mike отправленного 20 Апр, 2009 в 00:12

Леша, я думаю, стоит собирать общественность на покупку сего клея. 48*15=720тыр. Это большие деньги и столько нафиг никому ненужно.

КГ клея стои 48+тыр, дербаним по 50-100 грамм (срок хранения 8 месяцев со дня выпуска), клей однокомпонентный, высохнуть не должен. Получается 2.5 тыр за 50 грамм, очень даже вкусно. готов впрячся.

ПС. или минимальная тара при продаже 15 кг ?

Мне кажется что подобную смесь можно подобрать в виде не большой упаковки сторонего производителя, я как то покупал маноловскую смесь серого цвета в двух цюбиках, мне нужно было склеить противотуманку в машине, так он тоже 250 градусов и не горит !

упс, не так понял. я думал 15 литров стоят 48 тыс
в общем готов учавствовать в покупке минимальнно возможной партии

мои пять копеек
- надо спрашивать у продавцов
вполне может быть что отольют пару кг
- погуглил инет
клей известный с советских времен
значит наверняка его покупают по старой памяти всякие автобазы
- если клей действительно начинает терять свойства после 8м хранения (надо уточнять) то стоит попробовать хранить его в холодильнике

после 450км отвалилась самопальная накладка из автобусного диска сцепления. судя по износу - бегать будет долго. так как не все неровности сошлифовались тормозным диском.
на фото колодки лежат на кусках этого самого диска, которого мне хватит лет на 5-7 ещё. (не все ж куски в кадре)
клеил суперклеем. потому и отвалилась. DoneDeal отвалился даже быстрее.

теперь у меня одна проблема - клей. а ровно сошлифовать - на форуме тут есть предложение по токарной и фрезерной обработке.

ещё ракурс.

вопрос из области расширения кругозора:
а почему в качестве "восстановителя" был выбран материал диска сцепления? почему не материал тормозных колодок от автомобиля?

Цитата сообщения от sssnake отправленного 30 Апр, 2009 в 17:42

а почему в качестве "восстановителя" был выбран материал диска сцепления? почему не материал тормозных колодок от автомобиля?

первым были тормозные колодки от автобусов МАЗ. но померли быстро (за 500км с гОвнами), на мокрую тормозили плохо, да и самая главная причина - их хреново резать. колодки огромная и неудобная.

почему именно диск сцепления? а потому что именно этот диск был в автопарке. чего прицепился? :)

Ещё БФТ-52 канает.

хм а если колодки крепить парой алюминевых заклепок)) в дополнение к клею

А как крепить заклёпки то? Фрезеровать углбления не на всю клюбину -- так там толщина небольшая.