Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Тут можно было обозначить, как сделать правильно, лучше, быстрее, проще.
Если есть чем поделиться - не стоит сдерживать благих намерений и размещать детские разукрашки.
ANDREnalin, вы молодец, что конспектируете обслуживание. для кого-то это полезная информация, несмотря на пустое бухтение некоторых форумчан.
вопрос на перспективу:
у меня стоит по 2 подшипника в каждом линке, между ними шлиц, выдавливать их описанным выше способом не получится. может у кого-то есть опыт замены в таком случае?
на ум приходит только мысль выбивать их отверткой изнутри наружу, но долбить - это крайний случай по-моему.
или хитрый съемник внутренних подшипников есть для этого?
вот и ответ
в гугле находится такой вариант YT-2510 (стоит около 15$), под диаметр 13-38 мм
сам с собой поговорил
шлиц - это паз. и он у тебя там гдето между подшипниками лежит, так? |-))
да, шлиц не подумав написал.
Я бы выбивать не стал. Тут уже была проблема где-то, что сепаратор развалился и внешнее кольцо подшипника было сложно достать. Лучше обратиться в мастерскую и выжать аккуратно.
тема запресовки прома, струбцина
тема запресовки прома, струбцина
Ты ж новую дэталь замаўляў, куды промы ставіш. Хуліо там іглесіас.
А вось дастаць промы бывае не заўсёды проста ці наогул магчыма.
Адносна інструмэнту для промаў Yato YT-2510, пра які пісаў freemental, вось для чаго ён спатрэіўся мне. Наглядна бачна, што патрэбныя упоры, не факт, што падлезеш, не заўсёды зацэпішся за пром (залежыць ад канструктыву дэлалі з промам).
На фота ўтулка пад 20 вось на промах 6804.