Замена рулевой колонки

Господа, у меня резьбовая рулевая колонка 1-1/8". Несимпатичная, но с функцией своей справлялась. Как то эта падлюка скрипанула, ну я разобрал, смазал и... собирая сорвал резьбу на вилке (пару верхних витков). Теперь не могу ее нормально законтрогаить (верхняя гайка прокручивается). Возможно ли на мою резьбовую вилку поставить безрезьбовую рулевую? Что вообще посоветуете, с учетом того, что в наше нелегкое время денежки на работе на велос вообще не дают, а того что дают хватает только на попить кофе и на посмотреть на цены.

можно. нужна новая вилка и подходящая рулевая колонка

а чем (кроме наличия резьбы) моя вилка отличается от безрезьбовой? Почему ее нельзя установить с рулевой типа a-head?

Цитата сообщения от niger4 отправленного 2 Сен, 2011 в 01:29

а чем (кроме наличия резьбы) моя вилка отличается от безрезьбовой? Почему ее нельзя установить с рулевой типа a-head?

для начала разберитесь в механике крепления.
(вилки отличаются длинной штока)

Вот я и пытаюсь разобраться) Насколько сильно отличаются? если резьбовую придется обрезать, то не проблема, а если удлинить, то решаемо ли это с помощью трубы такого же диаметра и газосварки? И если удлинять (или обрезать), то как рассчитать на сколько?

в резьбовой шток короче, нужно удлиннять. сварку я бы не советовал. потому что шансы остаться с рулем в руках и где-то пролетающим снизу байком в этом сценарии пропорциональны скилу сварщика. есть специальные удлиннители. недавно мелькала кака-то тема в барахолке с девайсов из драгонбайка. возможно если зайти в драгонбайк там найдется еще одна такая. если не найдется, тут в мастерской была тема про удлиннение штока на обычной вилке.
кроме рулевой понадобится еще новый вынос кстати.

если проблема только в том что невозможно старую вилку использовать, то существуют и более дешевые решения.
если хочется новой, нормальной и как правило безрезьбовой - это другое дело

Цитата сообщения от отправленного 2 Сен, 2011 в 09:11

если проблема только в том что невозможно старую вилку использовать, то существуют и более дешевые решения.

В старой резьбовой меня все устраивало (кроме ущербного внешнего вида). Главное - это чтобы с минимальными затратами. Подскажите самое дешевое решение, пожалуйста.

Может, просто сместить зону затяжки контргайки? Добавить под нее шайбу или кольцо из проволоки. Резьба там мелкая, хватит пары милиметров. Невнимательно прочитал, сврху запаса резьбы, похоже, нет. Спилить немного нижнюю гайку или даже рулевую трубу рамы. Главное, чтобы плоскость спила не пошла под углом.

варианты.
1. на наждаке сточить рулевой стакан рамы по 1-1.5 мм с краю.
2. убрать противопрокрутывающую шайбу между конус-гайкой и контрогайкой. затягивание двумя ключами. но тогда для затяжки нужен еще и плоский ключ. который тоже можно сделать на наждаке из обычного.
3. фиксатором резьбы намазать резьбу под конусгайкой. закрутиш с матюками и контргайка не нужна будет

Спасибо большое. Дельные советы. Вечером буду пробовать).

Грамотность подопытного растет, Грамотность Мамонта больше похожа на трололо и попытку склонить к порче левосипеда!

пс: эпоксидка может вызвать рак?

ИМХО выкидывать виль было бы разумнее. Хотя конечно вопрос бабла... :-/

на данный момент самое основополагающее в решении вопроса "что делать?" это бабло. Я инженер на заводике в маленьком белоруском городке, я итак в этом году на апгрэйд велоса потратил непозволительно много: заменил колеса, звезды, систему, покрышки. А вилка... Да нормально она катит по асфальту, терпимо дергается на ступеньках, мне бОльшего от нее и не надо. Так что спасибо мамонту за идею с противопрокручивающей гайкой. А вот по поводу проклейки гайки, потом ведь я ее сорву с клея ключом? Или в следующий раз когда в рулевой появится скрип придется думать о новой вилке, рулевой и выносе?

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 2 Сен, 2011 в 15:37

Грамотность Мамонта больше похожа на трололо и попытку склонить к порче левосипеда!
пс: эпоксидка может вызвать рак?

твоя закостенелость и скованность мышления намекает что ты нюхаеш отвердитель от эпоксидки

Цитата сообщения от niger4 отправленного 2 Сен, 2011 в 16:35

на данный момент самое основополагающее в решении вопроса "что делать?" это бабло. Я инженер на заводике в маленьком белоруском городке, я итак в этом году на апгрэйд велоса потратил непозволительно много: заменил колеса, звезды, систему, покрышки. А вилка... Да нормально она катит по асфальту, терпимо дергается на ступеньках, мне бОльшего от нее и не надо. Так что спасибо мамонту за идею с противопрокручивающей гайкой. А вот по поводу проклейки гайки, потом ведь я ее сорву с клея ключом? Или в следующий раз когда в рулевой появится скрип придется думать о новой вилке, рулевой и выносе?

Фиксатор резьбы, продается в автомагазинах. В крайнем случае лак для ногтей, без фанатизма нанести. А эпоксидку не стоит, я думаю.