Защита подшипников в подвесе

Вот фото, для сравнения. Десять против семнадцати.

Отбегают одинаково практически. В подвесках нагрузки другие. В основном ударные, а амплитуда вращения очень маленькая.

Ну, тут как говорится "будем посмотреть".
Если помрут быстро, то в следующий раз поставлю обычные.

Комрады подскажите, промы тайваньской фирмы КРАФТ не совсем говно?
купил 2 прома 6808 rs. 52x40x7
ставятся вокруг каретки.

ставил кто-нибудь промы этой фирмы? поделитесь опытом.

Bomber, хз, што за фірма. Паднімі тонкім лязом пыльнік ды паглядзі на якасьць выкананьня пыльніка зьсярэдзіны, на змазку, яе колькасьць, на канструктыў. І без водгукаў будзе з большага зразумела, што гэта за промы.

А хто што думае пры промы з металічным пыльнікам для ровараў? На фота промы Codex (Славенія). Купіў, замяніў, але пакуль не маю патрэбы сабіраць кола і карыстацца.

вроде самые дешевые подшипники которые можно найти у нас. кто-то юзает и ему норм, пилигрим не советует.
я ставил такой в каретку, прошли километров 200 и покрылись ржавчиной+большой люфт. смазкой набивал...

Я с армированым пыльником пользую. ОКС забил и можно на года забыть. Как металический пыльник снять, я не знаю. По фирмам. Японцы делают очень точно. Безпроблемные подшипники. Самые гиморойные российские. У меня в одном колесе и те и те стоят. В подвеску только японию ставлю. ;D
П.С. моя контора как доп опция подшипниками и маслами торгует.

Металічныя пыльнікі здымаюцца не надта проста, таму калі набываў і не думаў займацца сэрвісам. У выпадку чаго буду мяняць промы. Не за такія астранамічныя грошы вялікая колькасьць фірмаў промы выпускае ды прадае, каб калупацца ў б/у, прамываць, мяняць змазку ў надзеі на працу "як новы".

Японскія промы сапраўды звычайна добрыя. Але рэсурс залежыць таксама ад канструктыву, прадуманасьці сумежных дэталяў, дзе яны ўсталяваныя.

Поясню, на СКФ, на японцах люфт минимальный. Как писали выше, тут промы работают на ударнкю нагрузку. Если в колесе на люфт нафекалить, то тут нет.

П.С. моя контора как доп опция подшипниками и маслами торгует.

где-то тут захотелось ворох японских подшипников по 3 рубля

Цитата сообщения от magogg отправленного 19 Фев в 23:52

вроде самые дешевые подшипники которые можно найти у нас. кто-то юзает и ему норм, пилигрим не советует.
я ставил такой в каретку, прошли километров 200 и покрылись ржавчиной+большой люфт. смазкой набивал...

Я набивал смазками разными эти Craft, но дольше всего отходили на стоковой их смазке. Так что можно не заморачиваться с разборкой.
В каретку ставил - ктото ездил по 7-8 тысяч без заметного износа. В подвеске живут по 2 года они.
В колесах по году ходят более менее

Крафт - говно. Ставил в каретку, хватило на ~30 часов.

Попробуйте смазку OKS 403 https://www.oks-germany.com/ru/продукты/oks-403/ или подобную. ;D

Цитата сообщения от чд отправленного 20 Фев в 08:37

Поясню, на СКФ, на японцах люфт минимальный. Как писали выше, тут промы работают на ударнкю нагрузку. Если в колесе на люфт нафекалить, то тут нет.

Няўжо прыемна, калі кола мае нават мінімальны люфт (які адчуваецца рукамі на б/у колах, калі ўзяць і перпендыкулярна кручэньню паштурхаць кола)? З часам, калі трохі спрацоўваюцца промы на ўтулках пад 20мм вось, то ў мяне, напрыклад, на высокай хуткасьці пачынаюць брынчаць 203мм ротары па калодках. Так што добрыя і новыя падшыпнікі - важная рэч у любых механізмах.

У меня на заднем есть минимальный люфт. По сравнению с прогибом безкамерки, это ничто. ;D