Затяжка гаек втулки SRAM X7

На втулках с промами есть гайки с двух сторон на оси. Мануала не нашёл. С каким усилием их затягивать?. Есть инфа в нете о том что если перетянуть эти гайки то пром станет туго крутиться. Аналогично устроены и другие втулки с "большими и тяжёлыми промами". Кто что скажет?

а димамометрический ключ есть?
не знаю именно за x7, но обычно на втулках с промами есть или специальная ступенька на оси или спейсер между внутренними чашками подшипника. так что перетянуть их невозможно.
гайки кстати есть не на всех втулках с промами. на передних их вообще никогда не бывает и все крутится нормально.
если сейчас втулка пока собрана, закрутите обратно с тем же примерно усилием, которое есть сейчас.

На передней втулке Х7 - обычные колпачки на резьбе, затягиваются не сильно, просто чтобы держалось, до усрачки тянунть не надо.
На задней втулке уже система "гайка+контргайка", там нужно контрить гайки.

Осмелюсь с вашего позволения уважаемые райдеры обобщить всё сказанное выше. Если коротко то МЫ НЕ ЗНАЕМ. "колпачки на резьбе" это и есть гайки. Некий райдер в инете описал историю о том что он перетянул эти гайки и пром стал туго крутиться. Видимо при перетяжке гайка упирается в пром и пром сминает упор на алюминиевой оси втулки. Наружная обойма прома остаётся на своём месте, внутренняя смещается. Если не дожать то эксцентрик будет сжимать эти гайки и это не пойдёт на пользу алюминиевой резьбе на оси. ЧТО СКАЖЕТ ВЕЛОМАСТЕР?

Цитата сообщения от fgh отправленного 8 Сен, 2014 в 14:22

Осмелюсь с вашего позволения уважаемые райдеры обобщить всё сказанное выше. Если коротко то МЫ НЕ ЗНАЕМ. "колпачки на резьбе" это и есть гайки. Некий райдер в инете описал историю о том что он перетянул эти гайки и пром стал туго крутиться. Видимо при перетяжке гайка упирается в пром и пром сминает упор на алюминиевой оси втулки. Наружная обойма прома остаётся на своём месте, внутренняя смещается. Если не дожать то эксцентрик будет сжимать эти гайки и это не пойдёт на пользу алюминиевой резьбе на оси. ЧТО СКАЖЕТ ВЕЛОМАСТЕР?

Ну да, у меня были колеса на втулках X7, я ничего про них не знаю //-(
Написал же, как зажимать. Динамометрический ключ там не нужен.

Цитата сообщения от fgh отправленного 8 Сен, 2014 в 14:22

Осмелюсь с вашего позволения уважаемые райдеры обобщить всё сказанное выше. Если коротко то МЫ НЕ ЗНАЕМ. "колпачки на резьбе" это и есть гайки.

А я не просто так спросил про динамометрический ключ. Какого собственно ответа вы ждали? значение в Нм? или хватило бы - "затягивать сильно".
узел не такой, в котором можно сильно запутаться. есть две гайки, выбираете люфт и контрите. тут конструкция не стремиться расползтись в стороны как на конусах, поэтому контрить как контрят конуса со всей дури не нужно.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 8 Сен, 2014 в 15:05

узел не такой, в котором можно сильно запутаться. есть две гайки, выбираете люфт и контрите. тут конструкция не стремиться расползтись в стороны как на конусах, поэтому контрить как контрят конуса со всей дури не нужно.

Вэйдер, не знаешь - не пиши :) . Спереди ничего не контрится, там по одной гайке-колпачку-пыльнику с каждой стороны, они просто прижимаются не очень сильно к промам и все. Контр-гайки на задней втулке.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 8 Сен, 2014 в 15:12

Вэйдер, не знаешь - не пиши :) . Спереди ничего не контрится, там по одной гайке-колпачку-пыльнику с каждой стороны, они просто прижимаются не очень сильно к промам и все. Контр-гайки на задней втулке.

эммм... "Слова президента России Владимира Путина о «взятии Киева за две недели» были вырваны из контекста."

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 8 Сен, 2014 в 13:04

гайки кстати есть не на всех втулках с промами. на передних их вообще никогда не бывает и все крутится нормально.

Если у Pashevicha были или есть втулки срам х7...это ещё не значит что он о них всё знает :) ....хотелось бы усилие в N.m. узнать..
Если Пашевич всё знает то пусть даст ссылку на мануал. Если у него нет мануала то...аваторку пусть сменит)))

Извини, ссылок на прямые руки в интернете найти не смог :)

В технике нет понятия "прямые руки". Одно дело если гайку зажимает худощавый Пашевич и совсем другое дело если это будет Виктор Чайка в период подготовки к соревнованиям. Детальки алюминька весьма хлюпенькая. Предоставленная инфа впрочем тоже ценная.

http://www.ciclocoimbroes.com/docs/SRAM_manual_tecnico_2010.pdf

Или тут.

https://www.sram.com/service/sram/258

АПД
для ленивых тыц

Уже ближе к делу))) Но там вроде как не совсем те втулки передние. Ссылки на геометрические размеры втулок я не просил.

Ни по одной из этих ссылок ТС не найдет так необходимые ему цифры Н*м.

Цифра 4.4 Н*м устроит? :)

Ест там инфа в первой ссылке....я её и ранее знал...но вот втулки там не те))) Пашевич- это провал. Бонс - победил))