Раз тут пишите, то телефон чей то работает. Согласно правил, можно сделать фото телефоном, где будет светиться время фото и показывать геолокацию Вашу. Второй вариант, купить в ближайшем магазине шоколадку и сохранить чек в котором будет указано время покупки и магазин.
Вадим, уверен, что Наталья уже сделала заявку в состав Команды РБ на ПБП-2023!
Наталье, моей попутчице на Б1000, СПАСИБО за поддержку и... объятия на Финише;
муж Натальи был рядом и я извинился, что оторвал от него на 4 дня такую Женщину.
Поздравляю доехавших до финиша!!! Это было незабываемо!!! Огромное спасибо Евгеньевичу за потрясающий заезд ( зыбучие пески в ливень я не забуду никогда), и большая блогадарность за поддержку в пути!!! Хоть приложение у меня в виде стравы и тупила то записывало то нет, но заезд зафиксировался со сбоем. Но для мне главное - я смогла это сделать
Теперь Вы сможете отмечаться на нашем Б1200 https://poehali.net/event/584/ на который мы снова приглашаем Вас и весь клуб Балтийская Звезда - к 11.08!
Прошу извинения, что не предупредил (но здесь в тусовке писал) -за грейдер 12км по Березинскому Заповеднику и за зыбучие пески перед р.Случь около г.Ленин ( мы ползли там 2 часа под ливнем, а потом отмывали 1 час велики водой из колодца; про них - отдельно, т.к. вероятно придёться менять всю трансмиссию).
Спасибо ещё раз за возможность поучаствовать. Извиняюсь, что был не особо общителен на дистанции, я с виду человек угрюмый, но добрый внутри. Крайне рад, что бойцы с лимитом доехали, смотрел на отметки до последнего и чувствовал, что идут впритык. Мне с песками повезло больше - пробирался как товарищ Сухов по жаре, только подошвы слегка обжёг когда решил босиком прогуляться. После заповедника велосипед не развалился - уже хорошо, в принципе в этом сезоне были дороги и похуже, новые колёса было жалко, но ничего. Жалко, что посмотреть в этот раз мало на что было, в Нясвиж приехал в полночь, да и то вместо того, чтобы нормально потусить на тамошней дискотеке бродил в поисках еды. Люди у вас прекрасные, чувствовал себя рок-звездой, разве что автографы не давал, единственный лёгкий негатив получил когда решил пива выпить на заправке на финише, да и то это всё по доброму. В любом случае морально готов добраться сюда в августе если обстоятельства позволят и всех наших агитирую. Попробую расширить агитацию на народ с Чуйского тракта. Надо только разобраться с отметками, потому как для приезжих ситуация с тем, что используется местный телефон вместо того, что был раньше, более чем нормальная. Не возьмусь рекомендовать всем fixed gear, хотя для меня это идеальное средство передвижения, но я к нынешнему состоянию шёл достаточно давно, да и то в этот раз проехал медленнее, чем рассчитывал, хотя специально поставил передачу побольше с учетом того, что гор не было. А попробовать покататься никто не мешает, развиваются новые навыки, узнаешь много интересного про езду в горку и чувствуешь себя с велосипедом единым целым. Хотя вначале это очень странно конечно. В любом случае идея в том, что главное не велосипед, а человек. В частности Наталья это прекрасно доказала :) Меня подобные истории вдохновляют больше, чем очередной велоробот, который на карбоновом чуде техники не поднимая головы проехал с новым рекордом трассы.
Мачулищи - вдх.Волковичи - Минское море - Вяча - вдх.Дубровское - Уручье
(основное снаряжение: тапки, плавки, спорт. полотенце )
Дорога Уручье-Малулищи-Уручье (М9-М4-М1) стала родной... https://www.strava.com/activities/5672608325
Элементы байк-пакинга были разработаны самостоятельно и апробированы:
задняя сумка (для вещей),
передняя сумка на лежак (для сна),
боковая сумка на левую ногу вилки (питание)
План ночёвок
План прохождения в ночное время был разработан в 3-ёх вариантах:
ночевка только в запланированных гостиницах,
ночёвка только в пути на авто-остановках, АЗС, укрытиях
смешанный вариант В результате сработал 3-ий вариант, т.к. не везде гостиницы были найдены и забронированы...
Попутчики
План прохождения не предполагал попутчиков, но не исключал их в ночное время в целях безопасности... В результате, почти весь маршрут моими попутчиками стали Дмитрий Хлюпнев (сошёл в Несвиже) и Наталья Гундарь.
День старта. 1-ая часть
15.07 выдался тяжёлым, т.к. рано утром я поехал в Мачулищи (~40км), в обед домой в Уручье (~40км) готовить материалы, а потом в Ждановичи на старт (~15км); а по ходу меня отвлекали колллеги звонками с требованиями снять Д.Хлюпнева по старта...
После старта, Руслана Абражевича мы больше не видели, но через день он сообщил, что сходит. До Лепеля (220 км) все остальные участники встречались и прощались многократно!
Ночной участок в Березинском Заповеднике и до Лепеля был великолепен, а купание в Лепельком Озере вернуло к Жизни! На КП Бобр (312км) мы нашли Источник около кафе, который ОЧЕНЬ помог борьбе с жарищей.
Там я принял решение хорошо поспать после обеда и попрощался с "пелотоном" !
Из протокола видно, что участок Бобр (312) - Березино (384) дался весьма тяжело (13:50 - 19:12), а указатель на М4 в Березино "МИНСК 90км" разбудил внутренний голос, который сказал: ХВАТИТ, ЕЗЖАЙ ДОМОЙ по М4!!!
Но ОПЫТ (плод ошибок трудных) возразил: надо снова поспать, отдохнуть, а там видно будет...
После ужина я так и сделал и тут произошло ЧУДО: появились Д.Хлюпнев и Н.Гундарь, которые оказывается отстали!
В этот момент я понял, что мы уже вместе доедем до гостиницы в Бобруйске (464).
Однако, по пути к Бобруйску, ребята заявили, что нужно не спать, а ехать дальше, т.к. ночью хорошо едется и мы... снова расстались.
2-ая часть На рассвете (в 4:00) я вышел из гостиницы, а охранник вдруг заявил, что какие-то двое тоже ночевали и поехали на АЗС. О ЧУДО! (второй раз!!!) - судьба снова свела меня с ребятами и мы уже вместе докатили и до Любани (570) и до Житкович (659), где мы купались на местных вполне добротных пляжах, а по пути все колонки, колодцы, и бутыли с водой были наши!
В Житковичах ребята разрешили мне поспать в биваке-самоделке из спанбонда прямо на какой-то сцене местного парка, после чего лесная дорога к г.Ленин (702) между огромных прудов была только в радость...
Перед г.Ленин мы наткнулись на песчаную дорогу, которой по карте д.б. очень короткая...
Однако, это была не дорога, а настоящие зыбучие пески с картинками-ужаcтиками: кладбище, застравший джип, гусеничный вездеход и... ЛИВЕНЬ с МОЛНИЯМИ и ГРОМОМ!
Мы шли пешком кажется целую вечность, промокли до последней нитки, а асфальт в г.Ленин оказался ужасным.
Я подбадривал попутчиков и отдал приказ искать колонку или колодеw и снова ЧУДО: мужик из Минска нам предоставил бадью воды, а фляжками (как брансбойтами) мы отмыли велики и они поехали! На выезде из г.Ленин, на Р23 нам подсказали кафе "Трактиръ" в котором было отличное горячее питание и сервисы.
Однако около 23:00 стало ясно, что нужно гнать в Старобин (750), т.к. КП там уже скоро закроется!
Тот ночной перегон (Ленин-Старобин) после ливня был прекрасен! А на АЗС в Старобине все попутчики снова встретились...
3-ая часть
Ещё вначале я сообщил ребятам, что самая сложная часть в Б1000 - это 1-ая часть, т.к. далее - большой лимит времени! В Старобине я заявил, что далее буду ехать по стариковски, отдыхая при малейшей возможности. На перекрёстке Р23-Р55-Н9637 на остановке я соорудил себе спальное место из ковырика и спорт. одеяла.
Однако рано утром меня разбудил какой-то мужик, в тапочках и пижаме, который наверное сбежал из больницы или сумашедшего дома. Наш разговор с тем мужиком - это хороший материал в новый раздел "Юмор рандоннёров".
После перекрёстка Р23-Р55-Н9637 дорога была просто велилоленепной: качество, ландшафты, рельеф! А помогал и подбадривал меня в пути - Фредди Меркьюри, которого иногда замещало Интернет Радио.
А вот и утренний Несвиж! К сожалению, все точки питания утром были закрыты, но мне подсказали гига-маркет на территории военной части, где я набрал рюкзак продуктов.
И снова ЧУДО! Звонит Наташа Гундарь и сообщает, что она тоже в Несвиже!
Она уступила мне волшебную скамеечку, которая накормила, напоила и ободрила меня. Я снова расстался с Наташей. А затем был новый подарок: в парке Несвижа сделали отличный пляж, а вода там оказалась чистой и прохладной!
Дальнейший путь Р91 - Р61 (до Узды) - Р68 (до Энергетиков) - Н9531 (до Дзержинска) - Р1 и т.д. до Минска
я знал наизусть по Б1000 2020г и по прежним многочисленным бреветам...
Однако, на АЗС в Дзержинске (948км) как-то подрубило и пришлось долго поспать.
Финишный участок (по факту - зона моих тренировок) оказался очень тяжёлым, но я все-таки успел по закрытия Финиша. И снова ЧУДО! На АЗС около Аквапарка (КП ФИНИШ, 1001) снова оказалась Наташа Гундарь, с которой мы расстались ещё в Несвиже (823км)!
Встреча с её мужем, разговоры были переполнены эмоциями...
А я не справился, неопытный пока рандоннер, первый год катаю. Составил себе план на основе опыта Б600 - ехать сутки без отдыха, создать запас по времени 5-6 часов и в гостиницу. Не учел погодные условия, фактически 300 км ехал по лютому пеклу, когда обливал себя ледяной водой из колодца, думал сердце остановится. В итоге я проехал 475 км до гостиницы за 25ч, поставил личный рекорд. Но не это меня добило, а гостиница в Бобруйске. Номер под крышей, велокомп показал +41 в номере и рой комаров. Помылся, отрубился, проспал 1.5ч, проснулся весь мокрый, комары устроили пир на мне )))). Промучался до 2х ночи и сдался. Сейчас неделю нет мне покоя, адские мучения из-за этого схода. Еще и отпуск выпал на старт 1200, но оказалось можно пройти внепланово, поеду.
Раз тут пишите, то телефон чей то работает. Согласно правил, можно сделать фото телефоном, где будет светиться время фото и показывать геолокацию Вашу. Второй вариант, купить в ближайшем магазине шоколадку и сохранить чек в котором будет указано время покупки и магазин.
Таблица отметки-черт знает что😂
Кп11 11:19
Финиш 14:45
Отмучался
Поздравляю финишера!
Сергей, мои поздравления! На первой 500ке пересекались часто, все мои шаблоны сломаны, выкину свой шоссер и пойду покупать фикс )))
Наталье зачет. С финишем!😁
Серёжа!!! Мои поздравления!!! По жаре-браво!!!
Вадим, уверен, что Наталья уже сделала заявку в состав Команды РБ на ПБП-2023!
Наталье, моей попутчице на Б1000, СПАСИБО за поддержку и... объятия на Финише;
муж Натальи был рядом и я извинился, что оторвал от него на 4 дня такую Женщину.
Поздравляю доехавших до финиша!!! Это было незабываемо!!! Огромное спасибо Евгеньевичу за потрясающий заезд ( зыбучие пески в ливень я не забуду никогда), и большая блогадарность за поддержку в пути!!! Хоть приложение у меня в виде стравы и тупила то записывало то нет, но заезд зафиксировался со сбоем. Но для мне главное - я смогла это сделать
Сергей,
как и договаривались, все Ваши данные уже внесены в БД
( см. также Ленту сообщений к протоколу 896 )
Теперь Вы сможете отмечаться на нашем Б1200 https://poehali.net/event/584/
на который мы снова приглашаем Вас и весь клуб Балтийская Звезда - к 11.08!
Прошу извинения, что не предупредил (но здесь в тусовке писал) -за грейдер 12км по Березинскому Заповеднику и за зыбучие пески перед р.Случь около г.Ленин ( мы ползли там 2 часа под ливнем, а потом отмывали 1 час велики водой из колодца; про них - отдельно, т.к. вероятно придёться менять всю трансмиссию).
Немного фото с первой половины: https://photos.app.goo.gl/8feveisvJc6HLUEo6
Спасибо ещё раз за возможность поучаствовать. Извиняюсь, что был не особо общителен на дистанции, я с виду человек угрюмый, но добрый внутри. Крайне рад, что бойцы с лимитом доехали, смотрел на отметки до последнего и чувствовал, что идут впритык. Мне с песками повезло больше - пробирался как товарищ Сухов по жаре, только подошвы слегка обжёг когда решил босиком прогуляться. После заповедника велосипед не развалился - уже хорошо, в принципе в этом сезоне были дороги и похуже, новые колёса было жалко, но ничего. Жалко, что посмотреть в этот раз мало на что было, в Нясвиж приехал в полночь, да и то вместо того, чтобы нормально потусить на тамошней дискотеке бродил в поисках еды. Люди у вас прекрасные, чувствовал себя рок-звездой, разве что автографы не давал, единственный лёгкий негатив получил когда решил пива выпить на заправке на финише, да и то это всё по доброму. В любом случае морально готов добраться сюда в августе если обстоятельства позволят и всех наших агитирую. Попробую расширить агитацию на народ с Чуйского тракта. Надо только разобраться с отметками, потому как для приезжих ситуация с тем, что используется местный телефон вместо того, что был раньше, более чем нормальная.
Не возьмусь рекомендовать всем fixed gear, хотя для меня это идеальное средство передвижения, но я к нынешнему состоянию шёл достаточно давно, да и то в этот раз проехал медленнее, чем рассчитывал, хотя специально поставил передачу побольше с учетом того, что гор не было. А попробовать покататься никто не мешает, развиваются новые навыки, узнаешь много интересного про езду в горку и чувствуешь себя с велосипедом единым целым. Хотя вначале это очень странно конечно.
В любом случае идея в том, что главное не велосипед, а человек. В частности Наталья это прекрасно доказала :) Меня подобные истории вдохновляют больше, чем очередной велоробот, который на карбоновом чуде техники не поднимая головы проехал с новым рекордом трассы.
Фото-заметки о Б1000, 15.07, Белорусский Тысячник
https://photos.app.goo.gl/HBR58jhkXSJahyuC9
Что не передаёт любая картинка и видео-ролик?
Чтобы этим наполниться - нужно учавствовать!
Немного о Б1000...
Подготовка
После успешного покорения Б1000 в 2020г на 2021г. запланировал прохождение всей серии бреветов, в т.ч. Б1000 и Б1200...
Подготовка велась ежедневная, даже в жарищу на удалёнке по уходу за отцом по маршрутам:
(основное снаряжение: тапки, плавки, спорт. полотенце )
Дорога Уручье-Малулищи-Уручье (М9-М4-М1) стала родной... https://www.strava.com/activities/5672608325
Элементы байк-пакинга были разработаны самостоятельно и апробированы:
План ночёвок
План прохождения в ночное время был разработан в 3-ёх вариантах:
В результате сработал 3-ий вариант, т.к. не везде гостиницы были найдены и забронированы...
Попутчики
План прохождения не предполагал попутчиков, но не исключал их в ночное время в целях безопасности...
В результате, почти весь маршрут моими попутчиками стали Дмитрий Хлюпнев (сошёл в Несвиже) и Наталья Гундарь.
День старта. 1-ая часть
15.07 выдался тяжёлым, т.к. рано утром я поехал в Мачулищи (~40км), в обед домой в Уручье (~40км) готовить материалы, а потом в Ждановичи на старт (~15км); а по ходу меня отвлекали колллеги звонками с требованиями снять Д.Хлюпнева по старта...
После старта, Руслана Абражевича мы больше не видели, но через день он сообщил, что сходит.
До Лепеля (220 км) все остальные участники встречались и прощались многократно!
Ночной участок в Березинском Заповеднике и до Лепеля был великолепен, а купание в Лепельком Озере вернуло к Жизни!
На КП Бобр (312км) мы нашли Источник около кафе, который ОЧЕНЬ помог борьбе с жарищей.
Там я принял решение хорошо поспать после обеда и попрощался с "пелотоном" !
Из протокола видно, что участок Бобр (312) - Березино (384) дался весьма тяжело (13:50 - 19:12), а указатель
на М4 в Березино "МИНСК 90км" разбудил внутренний голос, который сказал: ХВАТИТ, ЕЗЖАЙ ДОМОЙ по М4!!!
Но ОПЫТ (плод ошибок трудных) возразил: надо снова поспать, отдохнуть, а там видно будет...
После ужина я так и сделал и тут произошло ЧУДО: появились Д.Хлюпнев и Н.Гундарь, которые оказывается отстали!
В этот момент я понял, что мы уже вместе доедем до гостиницы в Бобруйске (464).
Однако, по пути к Бобруйску, ребята заявили, что нужно не спать, а ехать дальше, т.к. ночью хорошо едется и мы... снова расстались.
2-ая часть
На рассвете (в 4:00) я вышел из гостиницы, а охранник вдруг заявил, что какие-то двое тоже ночевали и поехали на АЗС.
О ЧУДО! (второй раз!!!) - судьба снова свела меня с ребятами и мы уже вместе докатили и до Любани (570) и до Житкович (659), где мы купались на местных вполне добротных пляжах, а по пути все колонки, колодцы, и бутыли с водой были наши!
В Житковичах ребята разрешили мне поспать в биваке-самоделке из спанбонда прямо на какой-то сцене местного парка, после чего лесная дорога к г.Ленин (702) между огромных прудов была только в радость...
Перед г.Ленин мы наткнулись на песчаную дорогу, которой по карте д.б. очень короткая...
Однако, это была не дорога, а настоящие зыбучие пески с картинками-ужаcтиками: кладбище, застравший джип, гусеничный вездеход и... ЛИВЕНЬ с МОЛНИЯМИ и ГРОМОМ!
Мы шли пешком кажется целую вечность, промокли до последней нитки, а асфальт в г.Ленин оказался ужасным.
Я подбадривал попутчиков и отдал приказ искать колонку или колодеw и снова ЧУДО: мужик из Минска нам предоставил бадью воды, а фляжками (как брансбойтами) мы отмыли велики и они поехали!
На выезде из г.Ленин, на Р23 нам подсказали кафе "Трактиръ" в котором было отличное горячее питание и сервисы.
Однако около 23:00 стало ясно, что нужно гнать в Старобин (750), т.к. КП там уже скоро закроется!
Тот ночной перегон (Ленин-Старобин) после ливня был прекрасен!
А на АЗС в Старобине все попутчики снова встретились...
3-ая часть
Ещё вначале я сообщил ребятам, что самая сложная часть в Б1000 - это 1-ая часть, т.к. далее - большой лимит времени!
В Старобине я заявил, что далее буду ехать по стариковски, отдыхая при малейшей возможности.
На перекрёстке Р23-Р55-Н9637 на остановке я соорудил себе спальное место из ковырика и спорт. одеяла.
Однако рано утром меня разбудил какой-то мужик, в тапочках и пижаме, который наверное сбежал из больницы или сумашедшего дома. Наш разговор с тем мужиком - это хороший материал в новый раздел "Юмор рандоннёров".
После перекрёстка Р23-Р55-Н9637 дорога была просто велилоленепной: качество, ландшафты, рельеф!
А помогал и подбадривал меня в пути - Фредди Меркьюри, которого иногда замещало Интернет Радио.
А вот и утренний Несвиж!
К сожалению, все точки питания утром были закрыты, но мне подсказали гига-маркет на территории военной части, где я набрал рюкзак продуктов.
И снова ЧУДО! Звонит Наташа Гундарь и сообщает, что она тоже в Несвиже!
Она уступила мне волшебную скамеечку, которая накормила, напоила и ободрила меня. Я снова расстался с Наташей.
А затем был новый подарок: в парке Несвижа сделали отличный пляж, а вода там оказалась чистой и прохладной!
Дальнейший путь Р91 - Р61 (до Узды) - Р68 (до Энергетиков) - Н9531 (до Дзержинска) - Р1 и т.д. до Минска
я знал наизусть по Б1000 2020г и по прежним многочисленным бреветам...
Однако, на АЗС в Дзержинске (948км) как-то подрубило и пришлось долго поспать.
Финишный участок (по факту - зона моих тренировок) оказался очень тяжёлым, но я все-таки успел по закрытия Финиша.
И снова ЧУДО! На АЗС около Аквапарка (КП ФИНИШ, 1001) снова оказалась Наташа Гундарь, с которой мы расстались ещё в Несвиже (823км)!
Встреча с её мужем, разговоры были переполнены эмоциями...
Мы справились!
Мы сделали это!
А я не справился, неопытный пока рандоннер, первый год катаю. Составил себе план на основе опыта Б600 - ехать сутки без отдыха, создать запас по времени 5-6 часов и в гостиницу. Не учел погодные условия, фактически 300 км ехал по лютому пеклу, когда обливал себя ледяной водой из колодца, думал сердце остановится. В итоге я проехал 475 км до гостиницы за 25ч, поставил личный рекорд. Но не это меня добило, а гостиница в Бобруйске. Номер под крышей, велокомп показал +41 в номере и рой комаров. Помылся, отрубился, проспал 1.5ч, проснулся весь мокрый, комары устроили пир на мне )))). Промучался до 2х ночи и сдался. Сейчас неделю нет мне покоя, адские мучения из-за этого схода. Еще и отпуск выпал на старт 1200, но оказалось можно пройти внепланово, поеду.