Старт. Что-то я уже устала, а ещё ехать. Может хватит магнитика?
Холодно ещё. Погорячились наверно. АЗС и кофе - уже получше.
Следующие 100 км примерно так:
Когда-же-закончится-ветер-почему-всё-время-горки-ну-и-что-что-предупреждали
Вниииииииииииииииииииииииииииииииииз!
Чёртова-удалёнка-зачем-я-поехала-ноги-уже-устали-а-ещё-и-половины-нет-да-когда-же-подъём-закончится-может-всё-таки-сняться
Внииииииииииииииииииииииииииииииииииииииз!
Кто-то-уже-обратно-едет-может-и-мне-надо-ну-почему-всегда-ветер-о!-кукуруза-ном-ном-ном-блин-всё-равно-горка-пристрелите
Внииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииз!
Все-шустрые-шоссеры-ушуршали-останусь-грустить-прямо-тут-всё-надоело-почему-мне-дома-не-сиделось-О! КП!!
Радошковичи, мороженое, Lazy где-то выронил магнитик и хочет на паровозик, говорю, что магнитики будут на финише, едем дальше.
Немного грейдера по дороге к горе, сама гора. Очень жарко, хочется никуда не ехать, а прилечь и остаться тут. Но магнитик.
Стало прохладнее, ехать полегче.
Больше грейдера. Щит с надписью "МАНУЛ" (интересные места мы проезжаем). Указатель "⬅️Піяніна" (всё страньше и страньше).
Больше грейдера. "Яка держава, такой серпантин". Устали от грейдера, минус одна звёздочка из пяти. Не советую.
Магазин, который работает до 22. Очень вкусный апельсин и удобная скамейка. Пять звёздочек :) Подозрительный мужик трется в магазине и присматривается к велосипедам снаружи.
Едем дальше, догоняем подозрительного мужика. Перед ним останавливается машина на французских номерах и забирает его. Тайный контроль из АСР? 😁
Очень хочется АЗС и кофе. После этого можно и на финиш. Но снова песок. Устали, от тряски окончательно выключилась музыка. У Lazy сломался переклюк. Перепутали подземные переходы. Финишировали!!!
По дороге домой попала в праздник у дворца спорта. Лучше бы в грейдер.
Дома!!! :) Ура, несмотря на уныние в начале мы таки доехали. Как всегда, спасибо организаторам!
Это энивей не классик бревет получается с такими сюрпризами, но и не сказать, что гравийный, ибо сюрпризов мало. Ни рыба, ни мясо в общем, но с чем не могу не согласиться, так это с теми ужаснейшими спусками в камнях, песке и неровностях. Избежать их и уже можно мириться с треком и то условно "относительно".
Ну я не говорил что это правильный бревет, последний участок гравийки был вообще ужасен, сплошной песок и пыль. Но это было известно заранее и каждый вправе выбирать ехать или не ехать. Ребятам на грэвэлах наверное было вполне комфортно )
Я был на стальном грэвеле с резиной 42мм. Велосипед как раз и собирался под участки с таким покрытием, поэтому каменистый грэйдер с песком и камнями был пройден без проблем. А вот мой попутчик на шоссейных сликах настрадался. Поддержу критику: такие сложные для многих участки были лишними. Можно и нужно было сделать конец трека более простым. Я понимаю грейдер и плохой асфальт на подъезде к г. Дзержинской. Там вариантов других нет. Но не на последней четверти, которую многие едут уставшие и в сумерках.
Это же фидбек по итогам, сложно оценить характеристику хороший или плохой грейдер. Как минимум два места были опасны для велосипеда и велосипедиста и они попадали на последние 20 процентов дистанции, которую многие проезжают в темноте. Можно ли было без этих участков обойтись? - определенно можно было.
Маршрут очень годный, получил удовольствие от прохождения, на одном дыхании прошлись эти горочки, изюминки с каменистыми спусками и подъёмами тоже были интересными, спасибо за организацию.
Еще раз выскажу благодарность Юре Брижу, который в Зацени не проехал мимо и помог быстренько собрать разум в кучку и поставить велосипед на колеса. Также компании сочувствовавших - кто салфетку подал, кто пластырь, кто насосом покачал :)
Игорю спасибо за компанию на вторую половину до финиша, я старался не филонить!
Спасибо организаторам.
Может, опыт у кого есть - для дальнейшего использования в бескамерном варианте такие проколы чинятся-клеятся-вулканизируются? Может, какой спец есть, которому это можно показать? Или не загоняться, и ездить с камерой?
Имею многолетний опыт использования бескамерок на разных велах, пришел к тому что для бреветов, особенно ультра-длинных, проще ездить на камерах и возить пару запасных. Перекинуть камеру занимает 7-10 мин, а латание бескамерки жгутами - это рандом, в итоге, в большинстве случаев при порезе бескамерки, на длинной дистанции ставится камера. Опять же если починка бескамерки требует разбортирования, то нужно возить балон с CO2 ... Но это мое личное мнение. На шоссе использую камеры, на грэвеле и мтб бескамерки.
Очень рад, что принял ещё в одном бревете. А то, что принял участие в юбилейном, так рад вдвойне.
Сделал очень короткое видео на 3 минуты примерно с кратким отчётом о пройденном бревете. Не было особо времени снимать в пути. Приятного просмотра.
Ну на треке были указаны все участки с офф-роад, я писал результаты разведки, к чему все эти посты? Всем было понятно на что подписываетесь.
Бревет завершён, когда финишировал крайний на сегодня участник. Александру Капошкину желаю взять реванш в следующий раз!))
Всех Финишеров поздравляю с зачетом! 😄
Краткие (почти 😁) впечатления от бревета :)
Старт. Что-то я уже устала, а ещё ехать. Может хватит магнитика?
Холодно ещё. Погорячились наверно. АЗС и кофе - уже получше.
Следующие 100 км примерно так:
Когда-же-закончится-ветер-почему-всё-время-горки-ну-и-что-что-предупреждали
Вниииииииииииииииииииииииииииииииииз!
Чёртова-удалёнка-зачем-я-поехала-ноги-уже-устали-а-ещё-и-половины-нет-да-когда-же-подъём-закончится-может-всё-таки-сняться
Внииииииииииииииииииииииииииииииииииииииз!
Кто-то-уже-обратно-едет-может-и-мне-надо-ну-почему-всегда-ветер-о!-кукуруза-ном-ном-ном-блин-всё-равно-горка-пристрелите
Внииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииз!
Все-шустрые-шоссеры-ушуршали-останусь-грустить-прямо-тут-всё-надоело-почему-мне-дома-не-сиделось-О! КП!!
Радошковичи, мороженое, Lazy где-то выронил магнитик и хочет на паровозик, говорю, что магнитики будут на финише, едем дальше.
Немного грейдера по дороге к горе, сама гора. Очень жарко, хочется никуда не ехать, а прилечь и остаться тут. Но магнитик.
Стало прохладнее, ехать полегче.
Больше грейдера. Щит с надписью "МАНУЛ" (интересные места мы проезжаем). Указатель "⬅️Піяніна" (всё страньше и страньше).
Больше грейдера. "Яка держава, такой серпантин". Устали от грейдера, минус одна звёздочка из пяти. Не советую.
Магазин, который работает до 22. Очень вкусный апельсин и удобная скамейка. Пять звёздочек :) Подозрительный мужик трется в магазине и присматривается к велосипедам снаружи.
Едем дальше, догоняем подозрительного мужика. Перед ним останавливается машина на французских номерах и забирает его. Тайный контроль из АСР? 😁
Очень хочется АЗС и кофе. После этого можно и на финиш. Но снова песок. Устали, от тряски окончательно выключилась музыка. У Lazy сломался переклюк. Перепутали подземные переходы. Финишировали!!!
По дороге домой попала в праздник у дворца спорта. Лучше бы в грейдер.
Дома!!! :) Ура, несмотря на уныние в начале мы таки доехали. Как всегда, спасибо организаторам!
Фото
Я тоже где-то по пути потерял магнитик. Пропажу обнаружил уже дома. Как-нибудь можно получить ещё один?
Это энивей не классик бревет получается с такими сюрпризами, но и не сказать, что гравийный, ибо сюрпризов мало. Ни рыба, ни мясо в общем, но с чем не могу не согласиться, так это с теми ужаснейшими спусками в камнях, песке и неровностях. Избежать их и уже можно мириться с треком и то условно "относительно".
Ну я не говорил что это правильный бревет, последний участок гравийки был вообще ужасен, сплошной песок и пыль. Но это было известно заранее и каждый вправе выбирать ехать или не ехать. Ребятам на грэвэлах наверное было вполне комфортно )
Я был на стальном грэвеле с резиной 42мм. Велосипед как раз и собирался под участки с таким покрытием, поэтому каменистый грэйдер с песком и камнями был пройден без проблем. А вот мой попутчик на шоссейных сликах настрадался. Поддержу критику: такие сложные для многих участки были лишними. Можно и нужно было сделать конец трека более простым. Я понимаю грейдер и плохой асфальт на подъезде к г. Дзержинской. Там вариантов других нет. Но не на последней четверти, которую многие едут уставшие и в сумерках.
Это же фидбек по итогам, сложно оценить характеристику хороший или плохой грейдер. Как минимум два места были опасны для велосипеда и велосипедиста и они попадали на последние 20 процентов дистанции, которую многие проезжают в темноте. Можно ли было без этих участков обойтись? - определенно можно было.
Маршрут очень годный, получил удовольствие от прохождения, на одном дыхании прошлись эти горочки, изюминки с каменистыми спусками и подъёмами тоже были интересными, спасибо за организацию.
Еще раз выскажу благодарность Юре Брижу, который в Зацени не проехал мимо и помог быстренько собрать разум в кучку и поставить велосипед на колеса. Также компании сочувствовавших - кто салфетку подал, кто пластырь, кто насосом покачал :)
Игорю спасибо за компанию на вторую половину до финиша, я старался не филонить!
Спасибо организаторам.
Может, опыт у кого есть - для дальнейшего использования в бескамерном варианте такие проколы чинятся-клеятся-вулканизируются? Может, какой спец есть, которому это можно показать? Или не загоняться, и ездить с камерой?
Имею многолетний опыт использования бескамерок на разных велах, пришел к тому что для бреветов, особенно ультра-длинных, проще ездить на камерах и возить пару запасных. Перекинуть камеру занимает 7-10 мин, а латание бескамерки жгутами - это рандом, в итоге, в большинстве случаев при порезе бескамерки, на длинной дистанции ставится камера. Опять же если починка бескамерки требует разбортирования, то нужно возить балон с CO2 ... Но это мое личное мнение. На шоссе использую камеры, на грэвеле и мтб бескамерки.
Очень рад, что принял ещё в одном бревете. А то, что принял участие в юбилейном, так рад вдвойне.
Сделал очень короткое видео на 3 минуты примерно с кратким отчётом о пройденном бревете. Не было особо времени снимать в пути. Приятного просмотра.
Спасибо, понял, принял.
Снял и слегка почистил покру, корд, обод, поставил обратно камеру, буду наблюдать за местом прокола, чтобы не расползалось.