Цитата сообщения от maxsur отправленного 12 Окт, 2007 в 19:03

To Lesha_37: судя по фото, у тебя их аж 2 штуки?
Вопрос: а нафига, если они так круто светят?
Ну и отзыв (личные впечатления) о девайсах желателен.

1)света много не бывает :)
2) сформировать более удобное пятно
3) . добавить по вкусу ;)

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от maxsur отправленного 12 Окт, 2007 в 19:03

To Lesha_37: судя по фото, у тебя их аж 2 штуки?
Вопрос: а нафига, если они так круто светят?
Ну и отзыв (личные впечатления) о девайсах желателен.

крута это по сравнению с остальными светилками типа сигмы супра лед или 500-го кэтайа неговоря уж обо всяких китайских габаритных фонорях
но от того что в темноте пятно этого фоняря видно на далеком здании
от того что торкнуло папашу
или от того что фонарик светит +круто+
от этого вдруг светло как днем нестанет
круто/некруто это всеголишь субьективная оценка в сравнении с чем либо
как на мой вкус
с одного подобного фонарика только начинается комфортный свет
а дальше +света много небывает+
з.ы. все решают +батарейки+

Кто тестил, а как у него с рассеиваением? Нет ли такого что спереди небольшой круг световой, точнее овал, а вокруг тьма ничего не видно?
Картинки в тоннеле конечно хорошо, но как поведет себя так сказать в полевых условиях..

Цитата сообщения от maxsur отправленного 12 Окт, 2007 в 19:03

To Lesha_37: судя по фото, у тебя их аж 2 штуки?
Вопрос: а нафига, если они так круто светят?
Ну и отзыв (личные впечатления) о девайсах желателен.

Именно два штуки, и помимо этого ещё две насадки, которые насаживаются на фонарь и служат для получения рассеивающего света ( например в палатке)
Ответ о вопросе о нафига
Действительно, света много не бывает, и то что есть позволяет ночью по лесу ездить не снижая скорости, видимость порядка 30-40 метров в режиме максимальной яркости, однако максимально экономичный режим соизмерим по яркости с налобниками средней ценовой категории и позволяет аккуратно проехать по лесу.
Отзыв ( да не сочтут за рекламу) очень положительный. Одит фонарик уже падал 2 раза на бетон с высоты около полутора метров ( с рук:))- всё в порядке. Начитвшись обзоров и отзывов, сильно не думая положил включенный фонарик в Цнянку и торчал на бегеру минут пять, смотрел что же будет. Потом надоело ждать когда же он протечет.
Сам по себе фонарь очень легкий, однако 4 аккумулятора+2 фонарика на шлеме утяжеляет его почти в 2 раза, к чему в общем то привыкаешь довольно быстро. Ещё переживал за черное покрытие, как бы не ободралось. Пока что никаких признаков царапин не нахожу. Немного греться начинает только в турбо-режиме и при условии что фонарик находится в тепле - на улице же его обдувает ветром и корпус остаётся холодным.
Световое пятно хорошее- есть центральное пятно и облать боковой засветки, которая работает как ближний свет. Знаю по крайней мере уже 2 человека, которые ездят с одним фонариком и не жалуются что им не хватает света. В режиме максимальной яркости фонарик работает около 2.5 часов на аккумуляторах ёмкостью 2700 мАч (не раскачены) Все желающие могли видеть фонарики как отдельно так и с насадками на Гонке Гремячее. О покупке не жалею, о хорошем фонарике (не только для велосипеда!) мечтал давно. В конструции изъянов не нашёл- всё продумано до мелочей, есть запастные прокладочные кольца и резиновая кнопка. Моё мнение- дорого но они того стоят,

Цитата сообщения от lesha_37 отправленного 15 Окт, 2007 в 13:39

В режиме максимальной яркости фонарик работает около 2.5 часов на аккумуляторах ёмкостью 2700 мАч (не раскачены)

Мило...

Катаюсь с одним.
Вцелом - нравится.

Плюсы:
+ высокая яркость, по сравнению с тем, что я когда-либо пробовал (такого же веса).
+ наличие 4-ех режимов постоянного свечения (от 175 до 11 люмен, время работы от 2.5 до 50+ часов).
+ качественное исполнение корпуса.
+ водо/грязе-защищенность.
+ рассеиватель, позволяющий превратить фонарь в некое подобие лампы дневного света.

Минусы:
- для велосипедного света боковая засветка в идеале могла бы быть и пошире (т.е. пятно чтоб было не круглое, а овальное). Но поскольку это не велосипедная фара, а универсальный фонарь, то этот недостаток несущественен - к тому же боковая засветка позволяет вполне комфортно и быстро ездить в темноте. Кстати, два фонаря, как у Леши, позволяют сформировать световое пятно, близкое к идеальному.
- нету штатного крепления на руль/шлем. Что снова объясняется тем, что это не вело-, а просто универсальный фонарь. Впрочем, эта проблема легко решается.
- не очень нравится, что если крутить головку фонаря (которой включается/выключается турбо режим), то можно ее открутить полностью. Лучше бы она поворачивалась в обе стороны до каких-то фиксированных состояний и дальше не прокручивалась.

Автор

1. Крепления на руль уже придуманы производителем. Если успеют произвести в достаточном количестве то в ноябре должны уже быть.
2. Переключение режимов поворотом - с моей точки зрения весьма спорное техническое решение :) Но чтобы открутить голову нужно существенно больше оборотов. В то время как для переключения достаточно одного не полного.

С уважением, Александр.

Цитата сообщения от fenix belarus отправленного 15 Окт, 2007 в 17:54

Если успеют произвести в достаточном количестве то в ноябре должны уже быть.

Если в ноябре будут, то я +1 на L2D с желтым пупырчатым.

Мне Леша37 выдал один фонарик свой (как на фото на шлеме) на гонку "Гремячее".

Могу сказать, что светит он для такой маленькой трубочки офигенно. Да и вообще светит офигенно. В турбо-режиме по ночному лесу катить было приятно - дорога, вся в рытвинах и колдобинах, просматривалась хорошо.

Общее впечатление - положительное.
Недостатки за столь короткий срок эксплуатации выявлены не были.

Автор

Кипячение Феникса :)

Авторство не наше.

Леша, Микола, извиняюсь, если незаметил... у вас эта (L2D CE - 125000 бел.руб.) модель?

Цитата сообщения от fenix belarus отправленного 12 Окт, 2007 в 11:28

Предлагаем Вашему вниманию светодиодные фонари компании Fenix.

извините, я незаметил куда звонить, приходить... можете написать?

объсните ктонрить как же его прицепить на руль.. тока чтоб не сильно геморойно как нить )