Фонари FenixLight - digital sun on your bike :)

Цитата сообщения от berserker отправленного 27 Ноя, 2007 в 11:42

По поводу скорости.
Мне кажется, что даже при наличии очень мощного освещения двигаться по лесным тропинкам со скоростью выше 30 км/ч очень опасно. Все-же ночь есть ночь. А по любым дорогам даже с одним Л2Д можно двигаться не снижая скорости.
По поводу цвета.
Белый цвет делает затруднительным определение вида покрытия. Т.е. сложно определить, едешь ты по грунту или асфальту.

Можно и по лесу и по болоту если фара от тепловоза.

А вот про температуру света вопрос: какой должен быть свет чтобы видеть поверхность?

Цитата сообщения от berserker отправленного 27 Ноя, 2007 в 12:37

Да, Шурик. Купился. Вот смотри почему. Едешь ты ночью. Нифига не видно. Страшно. Но это пол беды. Самое страшное, а скорее печальное, если задумаешь ты во время поездки большое дело. Ну, допустим, в темноте ты бумагу в рюкзаке отыщешь. Ну даже сможешь в кусты отойти, не споткнувшись о поваленное дерево. И думу свою выдумаешь, и станет легко тебе. А начнешь попо свое тереть, дабы избавить его от остаткоф фекалий. И что? Как ты определишь без света, достаточно ли чисто оно стало? А вот Феникс в этом деле отличный помошник и друг :)

Отличный сюжет рекламного ролика Феникса поличился!

Спасибо за пояснение по спектру и скорости.

Цитата сообщения от fenix belarus отправленного 27 Ноя, 2007 в 11:24

Одного л2д 100 достаточно для того, чтобы чтоб в темноте с какой скоростью двигаться ? 30 км ? 40 ?

Своего такого фонарика нету, напишу то, что подумалось на "гремячем".

По лесу <15км/ч, по асфальту <25 км/ч.
Почему? Потому что узкий луч света.
В лесу можно запросто получить веткой по голове, не увидеть бревно за поворотом и т.д.

Цитата сообщения от fenix belarus отправленного 27 Ноя, 2007 в 11:24

И почему желтый ребел 100 предпочтительнее, несмотря на то, что холодный спектр Крии воспринимается глазом как более яркий ?

Давно известно, что чем холоднее цвет свечения, тем лучше он на глаз светится и хуже освещает.

Думаю тут 2 причины.

1. Неравномерность спектра. Присутствует пик в синем спектре, из-за чего искажаются цвета. Простой пример - очень сложно различить мокрый грунт от лужи или мокрого же асфальта. У "тёплого белого" Rebel спектр немного выровнен.
2. (Мой домысл) Психологический фактор. Когда вокруг совсем темно глаз-мозг более предрасположены воспринимать спектр восходящего/заходящего солнца, т.е. жёлто-красноватый (~3000К). Холодно-белый (>5000K) будет нормально смотреться когда его очень много и без сильных градаций яркости (т.е. мощный рассеянный свет).

P.s. В комплекте с HID - фонарями бывают свето-фильтры соломенного цвета разной интенсивности, было бы интересно попробывать такое-же решение для диодов.

может, я не там и не в то время езжу по вечерам, но не замечал разницы от диода (на голове) и галогена (на руле) по различаемости объектов. да - вижу, что диод может давать чуть больше синевы в своем свете. больше напрягает тот факт, что налобник немного неудобен, когда освещает морось перед лицом или пыль.

вот на руле диодный фонарь, а лучше 2 - будет здорово!

Цитата сообщения от vitebsk\&\#039\;biker отправленного 27 Ноя, 2007 в 12:54

Думаю тут 2 причины.

1. Неравномерность спектра. Присутствует пик в синем спектре, из-за чего искажаются цвета. Простой пример - очень сложно различить мокрый грунт от лужи или мокрого же асфальта. У "тёплого белого" Rebel спектр немного выровнен.
2. (Мой домысл) Психологический фактор. Когда вокруг совсем темно глаз-мозг более предрасположены воспринимать спектр восходящего/заходящего солнца, т.е. жёлто-красноватый (~3000К). Холодно-белый (>5000K) будет нормально смотреться когда его очень много и без сильных градаций яркости (т.е. мощный рассеянный свет).

всегда считал что...
есть спектральная чувствительность глаза
максимум в зеленой области
и чувствительность падает в синезеленой и красно-желтой областях
причем в синезеленой-области падает более резко
короче при одинаковой интенсивности желтого и синего света глаз лучше видит/различает детали в желтом свете т.к. имеет большую чувствителность
http://www.ssga.ru/AllMetodMaterial/metod_mat_for_ioot/metodichki/med_opt_pr/mop_12.html

хотя не все так просто
есть еще фичи

Видели ли вы когда-нибудь любительскую видеозапись, сделанную в квартире? Обращали внимание на неестественный красно-желтый оттенок? Это происходит потому, что камера честно регистрирует то, что есть на самом деле. А человеческий глаз интеллектуально убирает любую постоянную примесь цвета, компенсируясь к условиям освещения. Так, лампы накаливания имеют желтый оттенок; зимний дневной свет - синий, но интенсивность этих оттенков гасится глазом по вышеуказанной схеме. Здесь срабатывают как физиологические, так и психологические механизмы. Дело в том, что в нашей памяти заложены характеристики так называемых "известных цветов": бумаги, кожи человека, листвы и так далее. И мозг компенсирует цветовую вуаль, пересчитывая значения всех цветов, используя "известные" в качестве эталона. При этом в основном идет ориентация на нейтральные, ахроматические предметы. Так, если лист бумаги при комнатном освещении имеет желтый цвет, но мы точно знаем, что бумага белая, то мозг автоматически вычтет нужную долю желтизны для получения правильного восприятия. Компенсация эта не стопроцентна - мы все же видим бумагу желтоватой, - но весьма велика (сравните с тем, что вы увидите при просмотре любительской видеопленки). Естественно, если глаз убирает из спектра желтую примесь, это отражается и на цвете остальных объектов. Поэтому условия освещения играют такую важную роль в точной работе с цветом.

http://www.galactic.org.ua/Prostranstv/zrenie4.htm

Цитата сообщения от отправленного 27 Ноя, 2007 в 14:55

http://www.ssga.ru/AllMetodMaterial/metod_mat_for_ioot/metodichki/med_opt_pr/mop_12.html

По этой ссылке написано, что в условиях плохого освещения чувствительность смещается в синюю сторону, но теряется различаемость цветов.

А в последнем абзаце говорится, что доля энергии видимого излучения будет максимальной при температуре АЧТ 6000К.

Надо посмотреть спектры диодов, посчитать создаваемую ими яркость освещаемой поверхности и подумать :)

Цитата сообщения от vitebsk\&\#039\;biker отправленного 27 Ноя, 2007 в 12:54

Цитата сообщения от fenix belarus отправленного 27 Ноя, 2007 в 11:24

Одного л2д 100 достаточно для того, чтобы чтоб в темноте с какой скоростью двигаться ? 30 км ? 40 ?

Своего такого фонарика нету, напишу то, что подумалось на "гремячем".

По лесу <15км/ч, по асфальту <25 км/ч.
Почему? Потому что узкий луч света.
В лесу можно запросто получить веткой по голове, не увидеть бревно за поворотом и т.д.

+1.
причем при езде по лесу даже 2 диода Luxeon 1 c линзами 10 и 30 градусов будут предпочтительнее, чем один фанарик :) хотя фонарик дает в 2 раза больше света. + еще очень желателен налабник хороший.

а если по асфальту ехать то там да.. фанарик по лучше будет .. он дальнобойнее ;)

добавлю еще, что когда возвращались с первого этапа через Тальку в лагерь в полной темноте, то освещение от ближнего света налобника было для асфальта достаточным. таким образом, мы приехали в лагерь раньше, чем те, кто решил срезать путь и вернуться в лагерь через 2 и 1 КП.

ехали со скоростью 10-15 км/ч, т.к. открученный левый шатун и спущенное заднее колесо не давали двигаться быстрее. затруднения начались тогда, как только въехали в поселок и появилась городская подсветка, которая больше мешала, чем помогала.

Скажите пожалуйста, если бы Феникс сделал специальную насадку (или что-то типа этого), то какой угол рассеивания был бы предпочтительнее ?

Цитата сообщения от fenix belarus отправленного 27 Ноя, 2007 в 17:47

Скажите пожалуйста, если бы Феникс сделал специальную насадку (или что-то типа этого), то какой угол рассеивания был бы предпочтительнее ?

для того, чтобы было комфортно использовать его как налобник нужен угол порядка 30-50 градусов. тогда получается более равномерный свет. если надо, можно провести полевые испытания с заинтересованными сторонами.

линзы для диодов под разные углы у меня есть (правда под люксеоны 1 но сути это не меняет) ,-)

Налобник Феникс планирует в следующем году выпустить. Правильно ли я понимаю, что велосипедистам необходимо 2 вида освещения:
Для больших скоростей узкий пучек на большое расстояние (как сейчас у Л2Д 100) и для леса более широкий и близкий свет ? А пробовал ли кто нибудь ездить с диффузором ? С которыми, кстати, вышел конфуз в этот раз, за что прошу прощения :(

Цитата сообщения от fenix belarus отправленного 27 Ноя, 2007 в 20:27

Налобник Феникс планирует в следующем году выпустить. Правильно ли я понимаю, что велосипедистам необходимо 2 вида освещения:
Для больших скоростей узкий пучек на большое расстояние (как сейчас у Л2Д 100) и для леса более широкий и близкий свет ? А пробовал ли кто нибудь ездить с диффузором ? С которыми, кстати, вышел конфуз в этот раз, за что прошу прощения :(

по идее лучше ехать и с тема и стем (дальнобойный и узкий + широкий и близкий).. но в целях экономии батареек на шоссе обычно использую только дальнобоынй.

с дифузором ехать не получитсья - слишком уж рассеяный свет он дает.. а вот для освещения внутри палатки - самое то

Предварительный вариант статьи по выбору фонаря: http://www.led.artis.by/index.php?option=com_content&task=view&id=13&Itemid=1

Приглашаем авторов в раздел "Тесты" :)

америкосы давно обсуждают эти фонари у себя:

http://candlepowerforums.com/vb/forumdisplay.php?f=55

инглиш понимайт?