Продается Scott speedster s60 flat bar

Цитата сообщения от nfire отправленного 14 Ноя, 2007 в 12:00

Ну почему L ?!?! >:[ У одного s30 - L, у тебя что-то шоссейное, опять Л!!! Летом-осенью тоже куча Л. У нас что высоких людей нет? Хочу купить бу подешевше, так ростовки выше Л хрен где найдешь!!! Извините, накипело...

+1 Токо в противоположную сторону :) Всё L да L и Xl а вот M или S хрен где найдёшь :)

а из этого агрегата чтонить более похожее на гибрид сотворить можно?
хотябы покрыхи поставить пошире 40-44мм
ну в идеале еще и аммо вилку воткнуть
ы?

Цитата сообщения от отправленного 14 Ноя, 2007 в 15:02

а из этого агрегата чтонить более похожее на гибрид сотворить можно?

Так а это и есть гибрид :)
С уклоном в шоссе.

Соответственно, из него гораздо проще сделать шоссер :)

Цитата сообщения от miкола отправленного 14 Ноя, 2007 в 16:14

Цитата сообщения от отправленного 14 Ноя, 2007 в 15:02

а из этого агрегата чтонить более похожее на гибрид сотворить можно?

Так а это и есть гибрид :)
С уклоном в шоссе.

Соответственно, из него гораздо проще сделать шоссер :)

неее
мне уклон в шоссе ненадо
мне надо чтоб я не обделался увидев внезапно ямку перебегающую мне дорогу
а то я ведь без памперса катаю :)

А ко-нибудь может ездил на подобной технике? А то мне не совсем понятно где же стихия этого велосипеда. По лесу он не поедет. По городским тротуарам как гибрид - тоже не поедет. По асфальту за обычным шоссейником ему не угнаться из-за посадки. Переделать в шоссейник врядли получится. Слишком много апгрейдов надо сделать.

Расскажите, что в нем собственно такого хорошего, а то я давно хотел себе шоссейник, но было бороговато, а здесь вроде и цена более-менее.

стихия шоссера с прямым рулем такая жу как и у шосера с кривым - асфальт, причем чем ровнее тем лучше. за "обычным шоссером" ты не сможеш угнаться не изза посадки, а изза недостатка сил и выносливости. я на своем очень редко использую хват за нижние ручки - живот коленкам мешает :).
что б переделать его шосер привычного вида, нуно
1. руль+обмотка (~15+8 - цены шимана сервиса)
2. ручки-тормозючки-автомаы (~100 в шимане сора 2-8 стоила 130 с хвостиком. хвостик на зиму могут убрать)
2а. просто ручки-тормозючки (~18) + какие то манетки либо на раму фрикционные (неудобно с ними однако, но дешевые /могу подарить/ и легкие)
или поискать на поле чудес тонкий руль диаметра 22.5мм, что б на него налезли обычные манетки от горных велов (я так и сделал).
кстати есть железный руль, узкий (38-39см) и тонкий - МТБ манетки только в путь туда налазят. если на следующей неделе его не забирут (в качестве вешалки для вела) могу опять таки за сок подарить.

или для аэродинамики можна лежак купить. хорошо ставиться токо на прямой руль. де-муй кажись его еще не продал :). но с ним можно ездить либо одному, либо первым в группе - т.к. руки далеко от торозных ручек. хотя если покололдуеш, то можно тормозоручки продублировать для лежака :)

имхо главное в шосере - это колеса. а они там вроде ничаво.

если хош могу сделать фотку как выглядит шосерный руль с горными манетками.

Цитата сообщения от отправленного 15 Ноя, 2007 в 09:37

...
если хош могу сделать фотку как выглядит шосерный руль с горными манетками.

Сделай пжлста, даже интересно

2 Мамонт: насколько удобнее пользоваться ручками автоматами по сравнению с МТВ ручками?

Удобно ли будет на этом велосипеде ездить по городу(Минск). Например прямо через центр. Т.е. Возможны бордюры, кое-где колея от троллейбуса, ну и т.д.?

2gosha1 ответить на вопрос может только тот, кто ездил и с горными манетками и с нормальными шосейными. удобство токо в том, что не нуно отрывать руку от руля и тянуться куда то вдаль, что б переключиться (можно на ямку и камушек налететь и от удара руль выбьет из одной руки)
про бордюры - ты что собираешся на шосейнике по тротуарам ездить??? (колея от тралейбуса не страшна).а при пролете через трамвайные пути приходится приподнимать ж.

Насколько я видел-шоссеры никуда не тянуться, а переключают передачи маленьким таким тумблером(находится на руле), мне сказали это так называемые автоматы. Тянуться надо было на старт-шоссе, но мы же про такие корчи разговор не ведем.

Цитата сообщения от stevens отправленного 20 Ноя, 2007 в 02:29

Насколько я видел-шоссеры никуда не тянуться, а переключают передачи маленьким таким тумблером(находится на руле), мне сказали это так называемые автоматы. Тянуться надо было на старт-шоссе, но мы же про такие корчи разговор не ведем.

Вот что такое автомат

или вот - камповский Veloce

мне надо чтоб я не обделался увидев внезапно ямку перебегающую мне дорогу
а то я ведь без памперса катаю :)

Да и я тоже никогда с памперсом не катал. Когда растет цифирь на одометре, то и степень выносливости твоего "клапана" тоже меняется. Если после зимней спячки и 30 км в первый день весенний измучают задние полушария, то к лету глядишь и сотню лупануть можно. И рюкзачок на горб закинуть... :)

Ну почему L ?!?! >:[ У одного s30 - L, у тебя что-то шоссейное, опять Л!!! Летом-осенью тоже куча Л. У нас что высоких людей нет? Хочу купить бу подешевше, так ростовки выше Л хрен где найдешь!!! Извините, накипело...

Сам я не маленький, 185 см, L-ки вполне хватало. Про ХL даже и не думал. А горник вообще был М.

Продал...
Принес домой снятое с вела барахлишко, лежит на полу возле кровати. Уже никто не будет цепляться за руль, пытаясь прорваться к шкафу, возле которого стоял вел. Моя задница забудет особенности родных дорог и ухи не услышат шороха шин по асфальту. И колесико заднее не набросает мне на спину грязи осенней. И не буду я морщить нос, угорая в облаке дыма, оставленном отъезжащим от остановки "МАЗом"...
Но... Улетят белые мухи и им на смену прилетят пернатые с юга. И принесут с собой ВЕСНУ. А весна принесет мне "Скэйла" и все вернется на круги своя. Одометр будет мотать циферки, колеса покрывать меня весенней грязью и тем, что оставляют после себя братья наши меньшие, а мои легкие перекачивать кубометры выхлопных газов. И из всего этого я буду извлекать тонны удовольствия!
А "скотинка" моя уехала вчера в Первомайский район. Будет катать нового хозяина по новым дорогам. И надеюсь, никогда его не подведет.

Удачи тебе, старик, на дорогах!!! :)