Отчёты о покатушках, походах, соревнованиях: Барановичский регион и не только...

Цитата сообщения от гога отправленного 5 Авг, 2009 в 21:03

Трек не рисовал. Стоянки штатные.

А если в карту ткнуть?

В среду 12.08.2009 состоялась очередная поездка для съёмки к проекту Фотолинии БЧ. На этот раз целью были пункты тупиковой ветки Поречье-Учитель, а также ныне тупиковый участок Поречье-Узбережь, хода Гродно-Вильнюс. В планы также входило посещение и съёмка неотснятых пунктов линии Гродно-Мосты, участка Скидель-Мосты.
Так как я сейчас в отпуске и Странник тоже, то решили ехать в будний день, так было гораздо удобнее.
Выезжали из Баранович поездом 615 Гомель-Гродно до Гродно, там 15 минутная пересадка на МДП до оп Учитель через Поречье. Скажу сразу, что остановочные пункты Учитель и Узбережь находятся у самой границы, почти что в приграничной полосе, неговоря о том что это погранзона. После Поречья документы проверили пограничники и мы довольно скоро были уже на оп Учитель.
Далее 44 фото и 6 мб отчёта

caban
Автор
Цитата сообщения от victogan отправленного 16 Авг, 2009 в 23:14

В среду 12.08.2009 состоялась очередная поездка для съёмки к проекту Фотолинии БЧ. На этот раз целью были пункты тупиковой ветки Поречье-Учитель, а также ныне тупиковый участок Поречье-Узбережь, хода Гродно-Вильнюс. В планы также входило посещение и съёмка неотснятых пунктов линии Гродно-Мосты, участка Скидель-Мосты.
Так как я сейчас в отпуске и Странник тоже, то решили ехать в будний день, так было гораздо удобнее.
Выезжали из Баранович поездом 615 Гомель-Гродно до Гродно, там 15 минутная пересадка на МДП до оп Учитель через Поречье. Скажу сразу, что остановочные пункты Учитель и Узбережь находятся у самой границы, почти что в приграничной полосе, неговоря о том что это погранзона. После Поречья документы проверили пограничники и мы довольно скоро были уже на оп Учитель.
Далее 44 фото и 6 мб отчёта

Посмотрел, чёт грусть навевает...

Участвовал в походе (3 дня) по Палессью. Отчёта как такового ваять не охота. Коротко - понравилось больше, чем в прошлом году (уже знал, чего ждать). Фото (хорошие фото) тут - http://picasaweb.google.com/denizion/Polesse_2009?authkey=Gv1sRgCLLHrriK3LuPRg&feat=directlink

IMG_1953.jpg

Сегодня зачётно прокатились!!!
Были Botsman и Scorpion.
В активе 2 триангулятора, увиденный кабан и 41 км зачётных дорожек вокруг торфоразработок в Кабушкино. Маршрут очень хороший надо будет повторить ;)

P1040003.jpg

Покатушка Барановичи - о.п.Бытень – Барановичи.

Начнем-с!

Участники: BOSS и Caban

Покатушка была намечена с несколькими целями:
- катали как-то в начале лета в той местности: http://victogan.livejournal.com/176309.html, очень понравилось, профиль высот – ахтунг, кардиограмма еще та, набор высоты – до 80 м и примерно 80% по лесу;
- поиск и фотографирование трингуляционных пунктов для игры Поиск триангуляторов https://poehali.net/forum/sobytiya-i-otchety/sorevnovaniya-i-meropriyatiya/poisk-triangulyatorov./;
- посещение пионерлагеря «Исса», где я в детстве был на отдыхе.

В соответствии с вышеизложенными целями и был прорисован трек покатушки, который любезно подкорректировал Victogan в сторону сведения к полному минимум асфальтовых перегонов. И в итоге трек планируемой покатушки составил 82 км, что и требовалось для получения очередной дозы удовольствия.

Изначально планировали выезжать из Баранович в 6:20 утра э/п «Барановичи-Брест» до о.п. Бытень. А уж оттуда и начинать маршрут. Но предшествующая бессонная ночь внесла некоторые коррективы. На техсовете было решено перенести время и место старта – едем своим ходом до о.п. Бытень по магистрали M1 (Е30), а оттуда уже и начинается сам маршрут. Выехали в 11:30 из Баранович. С крейсерской 25-30 км/ч с одной 10-минутной остановкой в пути доехали до места съезда с асфальта, перебрались на Р2, нашли нужный поворот до о.п. Бытень и побрели через лес. Дорогу эту распахали под противопожарную полосу – хорошенькое начало.

Добрались до о.п. Бытень.

P1040012.jpg

Дальше едем в сторону Приборова через лесок к первому по курсу триангулятору. На месте, где генштабка обещает хоз. двор с постройками и соседствующим триангулятором в реальности ни осталось ничего, кроме луга. Ну, ничего, едем дальше… Дорога начинает меняться и превращается в песчаную. Вкручивать становится сложнее. Приходится разгоняться, а то байк бросает в сторону пробуксовки заднего колеса (слики – это зло для песчаных дорог), ехать по бровке леса, но благо там уже проложены местными синглтреки, прошкрябываясь на скорости сквозь ветки растущих елок, кустов, мелких деревьев…массажик.

P1040017.jpg

Дальше покидаем лес и едем в направлении моста через Щару в д.Погорье. Здесь под колесами уже смесь песка с торфяной почвой (последствия осушения местности) – хороший тренажер.