Отчёты о покатушках, походах, соревнованиях: Барановичский регион и не только...

Цитата сообщения от гога отправленного 5 Авг, 2009 в 21:03

Трек не рисовал. Стоянки штатные.

А если в карту ткнуть?

В среду 12.08.2009 состоялась очередная поездка для съёмки к проекту Фотолинии БЧ. На этот раз целью были пункты тупиковой ветки Поречье-Учитель, а также ныне тупиковый участок Поречье-Узбережь, хода Гродно-Вильнюс. В планы также входило посещение и съёмка неотснятых пунктов линии Гродно-Мосты, участка Скидель-Мосты.
Так как я сейчас в отпуске и Странник тоже, то решили ехать в будний день, так было гораздо удобнее.
Выезжали из Баранович поездом 615 Гомель-Гродно до Гродно, там 15 минутная пересадка на МДП до оп Учитель через Поречье. Скажу сразу, что остановочные пункты Учитель и Узбережь находятся у самой границы, почти что в приграничной полосе, неговоря о том что это погранзона. После Поречья документы проверили пограничники и мы довольно скоро были уже на оп Учитель.
Далее 44 фото и 6 мб отчёта

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от victogan отправленного 16 Авг, 2009 в 23:14

В среду 12.08.2009 состоялась очередная поездка для съёмки к проекту Фотолинии БЧ. На этот раз целью были пункты тупиковой ветки Поречье-Учитель, а также ныне тупиковый участок Поречье-Узбережь, хода Гродно-Вильнюс. В планы также входило посещение и съёмка неотснятых пунктов линии Гродно-Мосты, участка Скидель-Мосты.
Так как я сейчас в отпуске и Странник тоже, то решили ехать в будний день, так было гораздо удобнее.
Выезжали из Баранович поездом 615 Гомель-Гродно до Гродно, там 15 минутная пересадка на МДП до оп Учитель через Поречье. Скажу сразу, что остановочные пункты Учитель и Узбережь находятся у самой границы, почти что в приграничной полосе, неговоря о том что это погранзона. После Поречья документы проверили пограничники и мы довольно скоро были уже на оп Учитель.
Далее 44 фото и 6 мб отчёта

Посмотрел, чёт грусть навевает...

Участвовал в походе (3 дня) по Палессью. Отчёта как такового ваять не охота. Коротко - понравилось больше, чем в прошлом году (уже знал, чего ждать). Фото (хорошие фото) тут - http://picasaweb.google.com/denizion/Polesse_2009?authkey=Gv1sRgCLLHrriK3LuPRg&feat=directlink

IMG_1953.jpg

Сегодня зачётно прокатились!!!
Были Botsman и Scorpion.
В активе 2 триангулятора, увиденный кабан и 41 км зачётных дорожек вокруг торфоразработок в Кабушкино. Маршрут очень хороший надо будет повторить ;)

P1040003.jpg

Покатушка Барановичи - о.п.Бытень – Барановичи.

Начнем-с!

Участники: BOSS и Caban

Покатушка была намечена с несколькими целями:
- катали как-то в начале лета в той местности: http://victogan.livejournal.com/176309.html, очень понравилось, профиль высот – ахтунг, кардиограмма еще та, набор высоты – до 80 м и примерно 80% по лесу;
- поиск и фотографирование трингуляционных пунктов для игры Поиск триангуляторов https://poehali.net/forum/sobytiya-i-otchety/sorevnovaniya-i-meropriyatiya/poisk-triangulyatorov./;
- посещение пионерлагеря «Исса», где я в детстве был на отдыхе.

В соответствии с вышеизложенными целями и был прорисован трек покатушки, который любезно подкорректировал Victogan в сторону сведения к полному минимум асфальтовых перегонов. И в итоге трек планируемой покатушки составил 82 км, что и требовалось для получения очередной дозы удовольствия.

Изначально планировали выезжать из Баранович в 6:20 утра э/п «Барановичи-Брест» до о.п. Бытень. А уж оттуда и начинать маршрут. Но предшествующая бессонная ночь внесла некоторые коррективы. На техсовете было решено перенести время и место старта – едем своим ходом до о.п. Бытень по магистрали M1 (Е30), а оттуда уже и начинается сам маршрут. Выехали в 11:30 из Баранович. С крейсерской 25-30 км/ч с одной 10-минутной остановкой в пути доехали до места съезда с асфальта, перебрались на Р2, нашли нужный поворот до о.п. Бытень и побрели через лес. Дорогу эту распахали под противопожарную полосу – хорошенькое начало.

Добрались до о.п. Бытень.

P1040012.jpg

Дальше едем в сторону Приборова через лесок к первому по курсу триангулятору. На месте, где генштабка обещает хоз. двор с постройками и соседствующим триангулятором в реальности ни осталось ничего, кроме луга. Ну, ничего, едем дальше… Дорога начинает меняться и превращается в песчаную. Вкручивать становится сложнее. Приходится разгоняться, а то байк бросает в сторону пробуксовки заднего колеса (слики – это зло для песчаных дорог), ехать по бровке леса, но благо там уже проложены местными синглтреки, прошкрябываясь на скорости сквозь ветки растущих елок, кустов, мелких деревьев…массажик.

Image not setted in DB user_id: 19776, image_id: 13881

Дальше покидаем лес и едем в направлении моста через Щару в д.Погорье. Здесь под колесами уже смесь песка с торфяной почвой (последствия осушения местности) – хороший тренажер.