Болталка

Цитата сообщения от северный олень отправленного 18 Июл, 2011 в 16:38

Ну, не знаю как на счет всех цепей, но у меня 2 стороны цепи отличаются друг от друга)

надписями? :)

18 Июл, 2011 16:46

Цитата сообщения от vladimir fm отправленного 18 Июл, 2011 в 16:46

Цитата сообщения от северный олень отправленного 18 Июл, 2011 в 16:38

Ну, не знаю как на счет всех цепей, но у меня 2 стороны цепи отличаются друг от друга)

надписями? :)

\
Не только... там еще есть фасочка небольшая на стороне , где надписи... а на другой стороне обычная грань) Не знаю велика ли разница, но она есть... и надписями тоже... так, ведь, быстрее и удобнее отличать) :)
бумажка есть тоже... только там не русские и не беларусы писали) а я, к сожалению, других языков не знаю)
а русские и беларусы молчат.... только исключительно цееенннное подмечают ;) )))

18 Июл, 2011 19:03

;) это так.....

Важная особенность цепи, которую, возможно осознали ещё не все веломеханики (и сочувствующие), это то, что цепь HG-X обладает направленностью - у неё есть внутренняя и наружная стороны. Каждая из четырёх пластин, образующих одно звено цепи, снабжена различающимися от других фасками на рёбрах, разработанными для наилучшего соответствия местам переключения на системе и кассете. Правые пластинки (они же внешние) имеют форму для лучшей работы при переключениях на системе, в то время как левые (внутренние) лучше соответствуют профилю зубов кассеты. Для тех, кто не знает, какая сторона цепи внешняя, а какая внутренняя - логотип XTR или же Dura Ace расположен на внешней стороне цепи.

18 Июл, 2011 19:13

Дааа, прям монументальная композиция :) Маловеры поСРАМлены, Шимано рулит :D

18 Июл, 2011 22:15

Удалённый пользователь

Чем круче джип, тем дальше за трактором идти...

19 Июл, 2011 09:38

Цитата сообщения от северный олень отправленного 18 Июл, 2011 в 19:13

Важная особенность цепи, которую, возможно осознали ещё не все веломеханики (и сочувствующие), это то, что цепь HG-X обладает направленностью - у неё есть внутренняя и наружная стороны. Каждая из четырёх пластин, образующих одно звено цепи, снабжена различающимися от других фасками на рёбрах, разработанными для наилучшего соответствия местам переключения на системе и кассете.

если передачи переключаются в ОБЕ стороны, почему специальная фаска с одной стороны =8O

P.S. в стремлении к идеалу можно пойти и дальше - наносить разную смазку, например, на внешние и внутренние стороны цепи ( типа, когда сбрасывашь и закидываешь, трение трет по-другому :-[ )

UPD. для 10 скоростных - оказывается, да, для неземной красоты стороны разные :o
In order to obtain good gear shifting performance,
this chain has a forward side and a reverse side, and
the sides are marked so that the chain will face the
correct way when installed.

но, например,
https://www.bike-components.de/products/info/p29551_X-5-BB30-10-fach-Kurbelgarnitur-Modell-2012-.html Kompatibilität: Shimano/Sram 9-/10-fach

19 Июл, 2011 09:51

Удалённый пользователь

Вот действительно полезное приспособление для байкера

http://msk.kp.ru/daily/25720.5/2713432/

19 Июл, 2011 10:27

Цитата сообщения от отправленного 19 Июл, 2011 в 10:27

Вот действительно полезное приспособление для байкера

http://msk.kp.ru/daily/25720.5/2713432/

и надписи на внешней стороне

19 Июл, 2011 10:29

А чё, космонавты реально стартуют в памперсах. В настоящих, а не вело.

19 Июл, 2011 11:22

Цитата сообщения от vladimir fm отправленного 19 Июл, 2011 в 10:29

Цитата сообщения от отправленного 19 Июл, 2011 в 10:27

Вот действительно полезное приспособление для байкера

http://msk.kp.ru/daily/25720.5/2713432/

и надписи на внешней стороне

|-)) детский сад) прости их, Володя)))) и прими как есть)))) |-)) прости)

19 Июл, 2011 20:52