На Дрысу

И утром этим вместо того, чтоб весело скатиться от Синьши вдоль речки, пришлось с позором возвращаться по разбитому шоссе через погранзаставу. Но вот наконец и Дрыса!

На высоком берегу нашлась еще одна отличная стоянка.

Спуск к воде, всё как надо, но имеется маленький минус - слышно, как за рекой проходят машины.

До свиданья, Дрыса, спасибо тебе!

Лесная песчаная дорога к дрэтуньскому грейдеру оказалась глубоко перепахана лесовозками, так что времени помечтать было предостаточно. Всё рассчитывал да прикидывал, как удобней добираться на Пролобно - и пришёл к выводу, что быстрей всего будет переброситься российским дизелем одну остановку от Алёшчы до Клястиц. Однако в Дрэтуни ждал неприятный сюрприз: недолго дизельку этому коротенькому бегать осталось... Народ возмущается: "Хоть пару раз в неделю пустили бы, зачем совсем отменять?!". Вопрос повисает в пустоте сансары.

В воскресенье 10 мая дизелем забросился до Бениславского. Удивила огромная змеящаяся очередь в кассу на Ропнянской, но, в принципе, ничего странного - дачный сезон. Однако в поезде всем места хватило.
Вот и Волынцы, стоящие на берегу Дрысы!

ТРЕК

Сады - в белой пене, всё цветёт...

...но яровые пока не взошли.

Садовая скульптура - совсем как в Лувре.

Одинокая вежа.

Бобровую плотину у моста перед Дадеками прорвало. Сразу за мостом - поворот на лесную дорогу...

...которая выше всяких похвал!
Видел поворот к Дзвине, где мы выбрались на эту дорогу с Партизанычем. Но проверять тропу не стал - боялся опоздать на паром.

Костёл - на другом берегу Дзвины...

...там же - и паром.
Пришлось прождать почти час, лучше б по пути проверил бобровый мостик, найденный Партизанычем, да вышел бы на берег полюбоваться островом!
Но зато пообщался с местными рыбаками (один - из Петрозаводска, другой - из Питера), выслушал очень длинную и увлекательную историю про командировку в Ереван за "Еразиком" в советские времена.

Наконец паром приближается...