Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
От Синска по противному глинистому грейдеру, к которому колёса буквально прилипали, поползли на север, где за рыжей марсианской глиной поджидало озеро Велье.
Тут уж я радовался, что снял зимнюю шиповку, но всё равно эта глина вытянула последние силы. И вдруг - о чудо! - внезапно появился асфальт Расоны - Клясцицы, по которому ходят даже туристические автобусы!
На Чарапицкое приехали в сумерки. Т.е. это Юра приехал бодренький, а я кое-как дотащился. Казалось бы чего там - 70 км с хвостиком, а целый день ушёл. Конечно, по асфальту гораздо быстрей добрались бы, но разве сравнишь?!
Ночью по палатке шуршал снежок. Наутро Юра сгонял к лункам за водицей. Запаслись чайком - и легли на обратный курс. С неба постоянно сыпалась какая-то неопределённая мелкая влага.
Думали вернуться через Дретунь, но ждала непредсказуемая лесная дорога, а Партизанычу надо было выходить в ночь. Что бы сделали нормальные люди? - правильно, спокойно бы доехали по шоссе до Полоцка. Мы же зачем-то попёрлись на Алёшчу. Грейдер от Краснопольля, по которому так весело было лететь в феврале, размок и размяк. В итоге я опять еле-еле дотащился до станции, но на сей раз на дизель не опоздал - только благодаря вдохновляющему примеру и неиссякаемому оптимизму Партизаныча!
Выводы
1. Подняться на Чарапицкае, минуя шоссе, можно. Особенно в межсезонье.
2. На Янкавичы лучше ехать вдоль Дрысы, а не напрямую вдоль ЛЭП.
3. От Селявшчыны лучше всё же выйти на асфальт.
4. Путешествовать лучше с Партизанычем. С днём рождения, Юра, и спасибо за поездку!
Миша, спасибо! Здорово! Юра, с Днюхой еще раз ;)
Спасибо за рассказ, спасибо за поздравление!
Всё показанное Михаилом, но чуть в другом ракурсе, я вываливаю СамиЗнаетеКуда...
зы. Маршрут вызревал с осени, за зиму обленели слегка... :)
ззы. А на лёд озёр, да, тянет со страшной силой...
Всё было классно! :)
В начале была мысль...
Есть мысль в воскресенье доехать дизелем от Ропна (9:40) до Бениславского (10:21), посмотреть Дрысу, спуститься к Двине, проверить паром, но в Дзисну не переправляться, а уныло, медленно, нудно и долго месить прибрежные пески аж до самого Глинишча (до которого 60 км от старта)
Так оно, собственно, и вышло - унылое черепашье вкручивание в густых песках. Хорошо, что никто, кроме Партизаныча, не участвовал в мероприятии, а то неудобно было бы. А Юра уж как-то притерпелся :)
Впрочем, были и любопытные моменты, хотя с первого взгляда на трек так не подумаешь ;D
Забросились утренним дизелем до Бениславского и стартовали от Дрысы...
По пути свернули к музею...
...но обнаружили только склад металлолома.
Велосипедистов у Дрысы - полным-полно!
...а прямо под мостом пристроился крохотный островок.
Спускаясь к Двине, пересекли другой мостик, по обеим сторонам украшенный впечатляющими гидротехническими сооружениями - вот таким...
...и таким.
Покатили дальше, обсуждая бобров и не предполагая, что им выпадет ключевая роль в скромной покатушке.
Поворот на лесную дорогу проскочили, не заметив, и лихо выкатили на поле. Решили не возвращаться, т.к. по полю вела плотная грунтовка. Однако она вскоре, как водится, бесследно растворилась, и дальше пришлось волочить велы по свежевспаханной сырой глине. До трека было рукой подать, но дорогу к нему преграждала не указанная на карте полноводная канава...