СНОВА НА УДРУ. Вело, июнь 2018 + май 2019
Мост, где Минская кольцевая пересекает речку Цну. Здесь назначена встреча участников.
Ожидаю на мосту товарищей.
В 9 утра собрались и поехали.
Это уже северо-восточная часть, начало водохранилища Вяча.
Речка Вяча перед началом водохранилища протекает по лесу, а вдоль ее берега тянется заманчивая тропинка. Никогда здесь не был, хочется посмотреть. На этой и на последующих картах лиловый трек — запланированный, черный — реально пройденный.
Подъезжаем к первому мостику. Пойма мокрая, бревно круглое и скользкое. Высока вероятность навернуться и утопить снаряжение. Второй мостик, вероятно, такой же. Разведка налегке показала, что на том берегу имеется широкая лесная тропинка. Но нам в итоге все равно нужен этот берег. Решаем не переправляться.
На нашем берегу тоже имеется хорошая тропа в лесу. По ней выходим на запланированный маршрут. На ОСМ-карте нарисованы POI: памятник танкистам и какой-то загадочный «участок». Походили по лесу в поисках этого «участка», вышли на его координаты, но ничего не обнаружили. Потом встретили двух местных девушек, которые сказали, что кроме памятника танкистам здесь больше достопримечательностей нет.
Что ж, завтра День Победы, и лучше отметить его вот так, чем на официозных городских мероприятиях.
А это мы уже заправляемся водой на Белой кринице, что на западной окраине Беларучей.
Потом путь идет через несколько садовых кооперативов. Дорога асфальтированная, затем гравийная, после грунтовая, и она не имеет препятствий в виде заборов и калиток. И это наиболее короткий путь к цели, поэтому интересно его разведать.
Дубы могучие попадаются.
Проезжаем насквозь деревню Мерковичи,
а за ней еще один, последний, дачный массив.
Теперь следующий лакомый кусочек маршрута: переход с дорог, связанных с шоссе Н7855 на дороги системы шоссе Р58 в окрестностях Малые Гаяны – Пунище. В 2014 г. мы пробивались из Пунища на Гаяны, но тропинок не нашли, и ломились по лесу. Теперь пробуем пройти по краю поля и через узкий перешеек леса, а там по лугу уже показана дорога.
Подъезжаем к началу поля.
Колея, оставленная сельхозтехникой, немного вязкая, но имеется. По ней приближаемся к лесу. А в лесу находим дорогу! Полузаброшенную, но проезжую. А потом она выводит на следующую опушку и по луговине приводит нас на грейдер Н8971 севернее Пунища.
В Лысой Горе филиал минского Свято-Елизаветинского монастыря: молочная ферма. А в соседних Будах монастырь для алкоголиков под названием «Неупиваемая чаша». Действительно, если пить молоко, наверное, не упъешься.
Птичка с одним крылом указывает, куда надо направиться, чтобы излечиться. Мы не пошли. Как-нибудь в другой раз…
Теперь следующий интересный участок маршрута: найти кратчайший путь из Будов в купаловский мемориал Акопы.
Но сначала останавливаемся на родниковом пруду в Будах. На фото ниже можно видеть два «колодца» в правой и в левой частях снимка. Это каптаж родников, воды которых наполняют водоем.
А из пруда вода стекает через трубу в канаву. Вот здесь.
Теперь двигаемся на Акопы. Начальный участок пути хорошо виден на следующем фото. По первой половине поля идет колея. Вторая половина поля за низиной грубо вспахана, тропы нет. Идем до леса по азимуту.
А там уже имеется хорошая тропа.
Место слияния двух ручейков, дающих начало Луковой речке.
Потом через луговину без тропок, двигаясь в том же направлении, попадаем на огороженную территорию бывшего хутора Акопы.
Тропинка и мостик через балочку к мемориальному камню.
Теперь направляемся на окраину Карпиловки, к бывшей усадьбе А.И.Левицкого (Ядвигина Ш). Прямой путь для велосипедиста непроходим, о чем мы с Барадзедом убедились в 2016 г. Объезжаем по дорожке для экскурсантов через Хоруженцы.
Здесь следующий интересный неразведанный участок маршрута: кратчайший путь от родника Ядвигина Ш до шоссе Р58.
Но сначала навещаем известные по прежним походам ДОТ,
Дуб-дзядулю
и родник.
В роднике на этот раз нет дохлой совы, но по-прежнему много прошлогодних листьев и молодых лягушек — три десятка. Можно изучать их жизнь.
Проход на Р58 нашли без труда, как и предполагали. Сначала по остаткам аллеи усадебного парка, поглощенного лесом и забуреломленного. Потом по лугу с еле заметной колеей.
Потом по хорошему бору с разъезженными грибниками грунтовыми дорогами. Пересекаем шоссе Р58, дальше новая гравийка, прямой путь к биваку. На въезде закрытый шлагбаум и прикрепленный к сосне файлик с объявлением о закрытии лесов и страшных штрафах за проникновение в них. После того, как три дня шли проливные дожди…
Двигаясь к биваку, посетили один загадочный объект. На ОСМ-карте в 300 м от дороги в чаще лесной обозначено нечто вроде колодца. Пройдя туда по навигатору, очутились во влажном темном старом еловом лесу с упавшими деревьями. Прочесав участок, не нашли ничего кроме квадратной ямы 50х50х50 см. Не понятно, что это такое. Скорее всего, там был закопан клад, но его вырыли и сокровища унесли.
Прибыв на любимое бивачное место, убедились, что там все в порядке, а поскольку становиться было еще рано, решили съездить к партизанским землянкам и на Удру.
Мост-труба через Удру.
Землянки не фотографировал, т.к. за год там ничего не изменилось. См. первую часть отчета.
Хотелось пройти по руслу партизанского ручья до его впадения в Удру и записать этот путь на навигаторе, чтобы потом нанести ручей на карту, но не было времени и не хотелось заставлять товарищей ждать. Как-нибудь в другой раз приеду сюда с сапогами.
Дошли до Удры. В этом месте в разные годы приходилось ночевать.
С противоположного берега здесь впадает Теплый Стан. Сейчас бобры устроили тут плотину (хорошо видна на снимке), подняли уровень выше ее почти на метр и затопили часть поймы. А это основное русло Удры. Где-то справа здесь в нее впадает ручей с партизанского родника.
Поснимал красавицу-речку и окрестности, благо, что небо, наконец, расчистилось.
В 19 с небольшим вернулись на Теплый Стан и стали на ночевку.
Уже в сумерках приехал Барадзед. Завтрашнюю часть маршрута проедет с нами. А пока пить (чай в том числе) и спать.
Утром встал пораньше, чтобы осуществить еще одну давнюю мечту: найти исток Теплого Стана. Пошел вверх вдоль русла, и оказалось, что местность вполне проходима. Мрачноватый еловый лес, умеренные завалы, звериные тропы, многочисленные кучки помета лосей и косуль.
Метров через 600…700 вышел на компактное кренополе, и речка кончилась, вернее, началась. Вот прямо у меня из-под ног выбивается ручей, начало которого спрятано под козырьком из корней и почвы. Родник! По своему строению — брат-близнец Партизанского родника, найденного в прошлом году в 2, 5 км отсюда (описан в первой части отчета).
Возвращаюсь на базу. Ребята уже встали и собираются разжигать костер.
Едем дальше. Избранный путь до Шепелей нами еще не проходился.
Сначала это прямая как стрела лесная просека, пару лет назад превращенная в грейдерную дорогу.
Пересекаем две речки: сначала, поменьше, Гайдуковку, затем, побольше, Луковую. Здесь она уже по полноводности сравнялась с Удрой и через 6 км в нее вольется. Вспоминаем, что вчера мы проезжали ее в самом верхнем течении.
Потом грейдерная дорога круто поворачивает на Запад, а мы едем в прежнем направлении по старым лесным дорогам. На каком-то участке дорога проходит по надпойменной террасе небольшой речушки. И здесь бобры поработали.
Сережа хочет продемонстрировать, как они это делали. ;D
Вскоре дорога и речка пересекаются.
Классические и давно уже неоригинальные кадры переправы.
За бродом дорога почти пропадает, но по ее остаткам, просто по лугу, добираемся до западной окраины Шепелей.
А потом — асфальт при холодном встречном ветре и быстро темнеющем от свинцовых облаков небе. Противную гравийку Н8971 от Буцевичей до Юзуфова уже заасфальтировали, что порадовало.
Обедали в Касыни на кринице, потом доехали до Нелидовичей, где простились с Барадзедом (по давно сложившейся традиции у него в каких-нибудь ближайших кустах всегда припрятан автомобиль). Снимок на прощание.
Но это еще не все. Южнее Осово, двигаясь по «стиральной доске» полевой дорожки, Юрин руль не выдержал издевательств.
Дотопали до ближайшей лесополосы и стали на ремонт. Профессиональный конструктор Юра принял такое решение: выстругать из ближайшей вербы кусок палки, забить внутрь трубы руля, а место его крепления в выносе слегка сдвинуть, чтобы трещина зажималась хомутом. Что успешно и проделали за какие-то 20 минут.
И вот вам результат: оставшиеся 20 км до дома Юра преодолел вполне уверенно, без каких-либо ограничений в скорости и гладкости дороги.
Вот теперь — всё.
