ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗДОРОВО!

А я вот считаю, что использование стальной втулки, да ещё и упирающейся во внутреннюю обойму подшипника не самое удачное решение в тренировочных ролях. На мой взгляд "Startex подошёл к этому 30 лет назад правильнее и проще. Наличие у лыжероллеров" Start "прямой, латунной втулки позволяет при заклинившем подшипнике спокойненько докатить куда надо. После этого выбросить придётся лишь саму латунную втулку. А вот при втулке, упирающейся во внутреннюю обойму подшипника, при его заклинивании выбросить придётся уже целое колесо, так как внешняя обойма подшипника провернётся в алюминиевой ступице и сотрёт её. . И это ещё цветочки. Если подшип посажен в ступицу колеса плотно, то залечь придётся не слабо.

Дима, тебе в пору выпускать свою линейку роллеров

Сергей, мое мнение ты не прав. У нас многие (тот же Юра Баранов), тренировки катают на тугих 2 и 3 типа свенор long (это 72 по осям) или ldt причём на рельефе с поворотами. Никаких неудобств не ощущаю.

Сергею с его весом о платформе вообще нечего беспокоиться. Клгда то я спросил и производители мне ответили по эл.почте что используют не просто алюминий а авиационный сплав. Ну а Диме хочется сказать что безопаснее всего бегать без подшипников...ну или ходить без роллеров.

Григорий, спасибо за инфу о коньковых удлиненных роллерах, не знал либо не обращал внимание, но тем не менее, все-таки их популярность значительно ниже чем роллеров с традиционными размерами,

Alra1, спасибо за беспокойство о моей безопасности, но оценивая роллеры я говорю не о себе, а о конкурентноспособности СКИБЕЛ с точки зрения безопастности, В связи с чем, если производитель СКИБЕЛАа не проводил сравнительные испытания металла из которого они делаются с роллерами иных производителей, то настоятельно рекомендую. Производителю это будет очень полезно, в том числе, и для совершенствования роллеров, если результаты сравнительного анализа будут не в пользу СКИБЕЛв. И наоборот, если результаты сравнения будут положительны для СКИБЕЛа это повод для дополнительной рекламы

К чем сарказм, Александр? Я полностью "ЗА" лыжероллеры Скибел! Скорее бы они вытеснили все остальные. А пока катаю на Powerslide с платформой из того же авиационного алюминия.

У богатых свои причуды. Если твоя платформа действительно фирменная то она стоит дороже роллеров ski bel.

Да какое богатство? Поехал в Минске покупать внедорожные роли с рук, а там продавец посетовал, что лежат у него PowerslideXfire новые и никто не берет. Не знал видимо, что продаёт. Пожалел его, купил. Так он мне за 100 "бакинских "до кучи ещё и комплект фирменных немецких колёс положил. Это я уж потом пронюхал, что за зверь такой. Вот такая удача!

Дима, не не поверишь, но цена на на платформы PowerslideXfire в том же магазине год назад (был там тогда) в районе 100 у.е. так и осталась, как было и 5 - 6 назад. Спрашивал -ответ никто не берет. Причина очень дорого для платформы. Но речь здесь о СКИБЕЛе . Так сравнивая СКИБЕЛ и PowerslideXfire скажу, что у PowerslideXfire платформа на вид более толстая. К сожалению СКИБЕЛ отдельно платформы не продает, поэтому цену не знаю. Но если бы например цена на платформы СКИБЕЛ составляла где-то 30.у.е , и мне бы были необходимы платформы, то взяв за основу критерий цена-качество я бы выбрал СКИБЕЛ. Но для человека с весом от 82-85 кг, не зная на какой вес человека рекомендуются СКИБЕЛом, о покупке СКИБЕЛА я лично бы призадумался.
Поэтому понимая, что производитель СКИБЕЛа, читает информацию, которую здесь пишут, и исправит этот недочет в своей рекламе при продвижении своего продукта.
P.S. В рекламе сказано выдерживают вес 150 кг. Вопрос - это когда на них стать, либо это при езде. Полагаю , что когда на них стать, Так как лыжероллиста с такими весом , который испытывал СКИБЕЛ не знаю😄

Учи сопромат.

Приглашаю создателей лыжероллеров СкиБел к сотрудничеству в учреждении Командного Кубка в рамках проводимых Ассоциацией любителей лыжного спорта соревнований в следующем сезоне по всей стране.