21-23 сентября. Приключенческая гонка "Девять кругов Полесья"

Цитата сообщения от karbone отправленного 9 Окт, 2012 в 13:07

Ну и радикальный выход (не пинайте сильно) победителю гонки в ВЕЛО-классе - запрет на участие в следующей гонке - не в ПРО - не хочешь в ПРО - не выигрывай в детской песочнице, едь по-стариковски - телюп-телюп)

Дело в том, что ни одна команда в этом сезоне не взяла в дважды первое место в велоклассе.
На первых местах были: Partyzans, Smart Action / Pulse, Ангара, Столица Полесья.
(UPD, справедливости ради отмечу, что первая и третья команды включали одного и того же человека)
А вот в проклассе дважды побеждала команда Garmin Russia.
Потому, может лучше уж команде - победителю гонки в Про- запрещать участие и далее в про-, а смещать в вело? ;D

Я против запрета для победителя в вело участвовать потом в вело.
Я вообще против запретов - у нас же свободная страна))) Уж пусть хотя бы в ПГ у людей будет выбор))
Лучше уж стимулировать скидками на участие в "высшем" классе.

Цитата сообщения от potter отправленного 9 Окт, 2012 в 13:43

Я против запрета для победителя в вело участвовать потом в вело.
Я вообще против запретов - у нас же свободная страна))) Уж пусть хотя бы в ПГ у людей будет выбор))
Лучше уж стимулировать скидками на участие в "высшем" классе.

Я не предлагал запрещать, лишь озвучил это как радикальный метод :) Мне больше импонирует первый вариант - усложнять-разнообразить ВЕЛО, подтягивая его по сложности и насыщенности к ПРО. 30 часов на 9КП - примерно то, что надо. Если бы там еще какой сплав, ролики по Петрикову, ныряние в бродах (хотя я и без этого практически искупался в болоте) - было бы самое ТО.

Цитата сообщения от karbone отправленного 9 Окт, 2012 в 14:23

Я не предлагал запрещать, лишь озвучил это как радикальный метод :) Мне больше импонирует первый вариант - усложнять-разнообразить ВЕЛО, подтягивая его по сложности и насыщенности к ПРО.

На самом деле, как мне показалось как минимум на двух гонках сезона - Лосиная яма и 9КП велокласс получился более сбалансированным и интересным. На обеих гонках пятеркам из велокласса досталась дистанция в полном объеме с возможностью пройти всё, в том числе сплав на Яме и уложиться в КВ. Проклассу такой возможности не предоставилось.

От предложений "запретить и не пущать" у меня просто волосы дыбом встают.
Во-первых гонки это хобби, на которое участники тратят свои кровно заработанные деньги, и хочется самостоятельно выбирать и уровень нагрузки, и продолжительность гонки, в том числе выражаемую в отгулах которые нужно брать у работодателя, и количество бабла вложенного в покупку/аренду снаряжения. Почему "некто", видимо жадущий победы в каком то из классов, хочет присвоить себе право решать: "эти гонщики слишком круты, им легко победить, так пусть не учавствуют" ???

Во-вторых мне просто не понятна логика тех кто это предлагает, ведь призы на гонках чисто символические, все что ты по сути получаешь - это гордость и самоуважение. Но как можно гордится победой, если с помощью правил убрать всех сильных?
Вкус победы, когда ты 6/28/96 часов борешься, каждую минуту, и каждую минуту ты уговориваешь себя не подыхать прямо сейчас, а потерпеть, или даже прибавить в скорости еще чуть-чуть, потому что рядом твои соперники и они вот-вот вырвутся вперед ни как не сравним с тем настроением, когда ты проехал дистанцию раззевая варежку по сторонам, и зная что тебе в спину никто не дышит и конкурентов у тебя нет.

"Подсевшие" на гонки как на спорт и сами выберут самый сложный и самый "конкурентный" класс, что бы чувствовать заслуженную гордость от занятого места (пусть даже не первого).
А у тех для кого гонки хобби, пожалуйста, не отнимайте возможность выбирать для себя удобный формат времяпрепровождения, даже если этот человек сильнее вас и отнимет место в зачете, поверьте быть самым сильным среди слабых - это не повод для гордости.

Как увидеть все карты с гонки? Особенно этап по космоснимку хотелось бы :)

хватит совка.
В жизни достали запреты.
Научитесь в конце концов стимулировать.

Цитата сообщения от karbone отправленного 9 Окт, 2012 в 14:23

... Мне больше импонирует первый вариант - усложнять-разнообразить ВЕЛО, подтягивая его по сложности и насыщенности к ПРО.

Не забывай, что, кроме опытных, сильных и экипированных учасников, в ВЕЛО, есть и менее подготовленные. Которые недавно перешли из любительского, или еще не перешли, но хотят попробовать.
В этом сезоне ВЕЛО и так, по сути, ПРО-лайт.

Цитата сообщения от 40\° отправленного 10 Окт, 2012 в 22:30

хватит совка.
В жизни достали запреты.
Научитесь в конце концов стимулировать.

Где-то в обсуждениях гонок я уже предлагал награждать сертификатами на скидки победителей любого (трек, вело, про) класса при участии в ПРО классе.
1 место 100% скидка
2 место 75%
3 место 50%
Любителям в соответствующий класс выше можно сделать скидки.
Всё решаемо в рамках координатора тура.

А зачем это всё? Сумма взноса за гонку (по крайней мере по моему опыту) является несущественной по отношению к общим затратам.

UPD. Вот задача, я читал у Митрича.

В одной африканской стране каждый год футбольный чемпионат проходил в один круг по обычной схеме: за победу - 2 очка, за ничью - 1 очко, за поражение - 0. И каждый раз чемпионат выигрывала любимая команда диктатора этой страны. Но в этот раз команда оказалась на последнем месте. Диктатор попросил серьезно подумать министра спорта и, после бессонной ночи, министр посоветовал изменить правила подсчета очков.
И за победу стали присуждать не два, а три очка (ничья и поражение оценивались по прежнему). Футбольная реформа была проведена по многочисленным просьбам трудящихся и для повышения зрелищности.
И совершенно случайно оказалось, что после пересчета очков по новым правилам любимая команда диктатора заняла первое место.
Возможно ли это в принципе?

Ответ предлагаю погуглить.