(4)
...Велотуристы подсказали после КП3 (Раков) такое решение...
Вместо 10км грейдера на участке "Раков - Старый Раков - Гиревичи - Турковщина - ж.д.о.п.Радошковичи" - объезд
по асфальту: Раков - М4 - п.Новое Поле - Новодворщина - Шубники - Хмелевка - Анусино - Радошковичи.
А какое Ваше мнение ?
Если это еще актуально, я разведал этот участок и составил фотогид (см. вложение), направил копию на почту клуба с комплектом оригинальных фото для подробного изучения.
Спасибо за работу.
Все материалы - уже в клубе, прочитаны, поняты и будут размещены в секции Разведок сайта
(см. там про будущие Б400 - Бобруйско-Березинская Петля и Б600 - Беларусь Синеокая )
Да, теперь от Ракова до ж.д.о.п.Радошковичи (п.Петришки) уже есть 2 (два) варианта: текущий и новый.
Какой принять ? Решит Актив Клуба. Сразу после этого будет Анонс нового Б300 21.06.2012 (по плану АСР !).
Есть и другие причины, по которым этот Анонс задерживался:
- п/я клуба (см. картинку) пока пустой (а там д.б. проштампованные в АСР карточки, а также медали и марки !!!),
- секретарь клуба участвовал в ПГ Налибоки-2013 и не может "отойти" до сих пор;
- в АСР, BRM - горе: умер Robert Lepertel (великий Bob) - президент АСР 1967-1983, организатор ПБП 1966-2003
(похороны 31.05.2013, поэтому, неделю оттуда только про это печальное событие... )
В ближайшее время будут также предложения о разведках, чтобы собрать данные для регистрации
Б200, Б300, Б400, Б600, а также данные для их организации (в т.ч. с элементами инфраструктуры)...
