Приключенческая гонка "Зимняя Уса". Обсуждение, тусовка, регистрация...

Свежий отчет ибо наболело :)

Курьезы большого спорта или отчет одной команды

Германия, Оберхоф 2009.
11 января в Оберхофе белоруска возглавляла гонку, придя на второй огневой рубеж. Однако затем случилось то, о чем любители биатлона судачат уже несколько дней. Вместо того, чтобы начать стрельбу из положения лежа, как того требует регламент "масс-стартовых" гонок, Дарья Домрачева стала палить по мишеням стоя, как в индивидуальной гонке. Осознав свой просчет лишь после завершения стрельбы, лидировавшая до этого белоруска досрочно сошла с дистанции.

Лос-Анджелес, 1932.
Во время забега на 3000 м с препятствиями судья, считавший круги, самовольно отлучился со своего поста, и спортсмены пробежали на целый круг больше. Результаты забега отменять не стали. Победителем был признан финн Волмари Исо-Холло, который преодолел 3450 м за 10 мин 33, 4 с.
По просьбе членов королевской семьи дистанция марафонского забега была увеличена, чтобы она начиналась у королевского дворца. Бегуны пробежали 42 км 260 м, что на 65 м больше классической марафонской дистанции.

Лондон, 1908.
Итальянский марафонец Дорандо Пиетри первым закончил бег, хотя в самом конце дистанции от напряжения потерял ориентацию и вынужден был обратиться к врачу. После долгих дебатов судейская коллегия дисквалифицировала его за то, что он воспользовался посторонней помощью. Олимпийским чемпионом был объявлен Джонни Хэйс. Однако королева Александра пригласила Пиетри на трибуну и вручила ему золотой кубок, похожий на тот, который получил победитель.

Что же может роднить этих великих спортсменов будущего и настоящего с маленькой беларуской командой по мульти-гонкам в категории вело-класс?

Все начиналось хорошо, т.е. общим статом в 10:00. Мы оказались в первой линии, что было несколько не скромно и теперь положение обязывало. После непродолжительной борьбы до авто-стоянки, стало понятно, что положение ни что - велосипед в руках все и гораздо устойчивее.

Затем была чудесная лесная дорога, припорошенная подтаевшим снежком, пропустив с пяток команд мы определились со своим темпом и нашли КП-1. Обогнав обратно еще парочку команд, решили двигаться к КП-2. На удивление, судья сообщил нам, что мы первые докатившие. Немного опешив, продолжили движение к 3-му КП. Радость была не долгой, нас обогнало 2 пары. Но ни чего ведь мы "умнее" и отобъем это время разгадав все 30 вопросов спецзадания.

На 4-м КП ответили местной молодежи на вопрос "Что вам за это будет?", "Почет и уважение" - небрежно брякнули мы.

И вот "рогейн", оказалось правильных ответов только 12, поэтому придется выкручиваться на все 18 балов. Не мудурствуя лукаво, выбрали что по проще и по дорогам. Рогейн закончился, снова удивляемся, мы идем 2-ми и это до 6-го КП. 6-й был прост и не замысловат.

Интересен был 7-й, это было как-то по спелеологически и придало вело-гонке некоторую изюминку. Еще интересенее был 8-й, где вдоль дороги было 2 памятника и только один нужный. К 9-му мы подбирались долго и в основном пешком по хорошо укатанным велосипедным следам. Стоп, скажет искушенный читатель, ведь в вело классе только 7-м КП. Да ну, подумаешь какие ограничения, ведь есть укатаная дорога, есть время, силы, надо давить на пидали и валить вперед. Стоп, скажет снова искушенный читатель, но ведь в талончике есть место только для 7-ми КП. И будет как ни странно не прав. В талончиках ТрекКласса места побольше. И он был намертво закреплен на руках нашей вело-команды добрым судьей. А карта вместе с легендой прохождения КП была заботливо заламинирована под интересующимся взглядом видео-камеры профессионального оператора...

Таким образом мы проехали 9КП из 7 и перевыполнили план, что однако не было зачтено нам на финише :) (о кол-ве КП я узнал дома, когда распечатал карту..)

Мораль же данной истории простая - "Проверяйте билеты не отходя от кассы"
С уважением капитан команды Тры скрыпкі КМ.

Послесловие.
"- Да, здает старик...", скажут знающие меня люди.
Что по хлеще скажут, не знающие меня.
"А у меня сыну 6 месяцев и он очень любит просыпаться в 2, 4 и 6 часов ночи, что бы показать, как он научился ползать.." - отмажусь я.

Спасибо судьям ПС-2 за много чая :)

Но на будущее нужно что-то менять: хотелось бы отсечки времени при нехватке коридоров! Перед "сеткой" пришлось "чайпить" 20 минут, а перед вертикальными перилами - аж целый час :(

Понятно, что мультиспорт, что каждому своё, не все хорошо бегают, не все технично лазят... Но идя пешком мы же не перегораживаем всю дорогу бегунам...

Еще раз огромное пасиба судьям, каждая новая гонка становиться все веселее и интереснее.
За 19 часов гонки умудрилась освоить технику скольжения на беговых лыжах, а также на других видах транспорта, которые, как думала ранее для этого не предназначены. Особенно впечатлило и добавило в организм эндорфинов - поносинг(простите) и пропихинг велосипедов по каше мокрого снега (спасибо Promwadу за ну так вовремя материализававшеюся из пространства чашку чая).
Еще порадовало наличие тех.этапов в достаточно большом количестве.

Огромное спасибо моей команде - био GPS-навигатору, капитану и проста Игорю. С вами замечательно бегать.

Lvr - ты ночью что ли отчет писал? Восхищена твоей стойкостью, как по поводу отчета, так и по поводу прохождения дистанции. Все-таки надо было тебе в ПРО-класс.

Спасибо организаторам за гонку. Но хочется пожелать, чтобы в следующий раз при планировании дистанции этапы шли в последовательности от сложных к простым.Ориентирование пешком в конце убило все эмоции и впечатления от гонки.
Спасибо всем судьям на этапах за большое количество чая.
Р.S. но одно понятно, что к таким мероприятиям нужно серьезно готовиться физически!

Цитата сообщения от jd отправленного 8 Фев, 2009 в 10:04

ПРО, видимо, погибли где-то на дистанции. На ПС-2 никого...

ПРО медленно ползли пешком с великами в зубах

После войны с серверами в пятницу 6-го лег спать в 2-30 ночи. Но настоящая война, как известно, начинается "вдруг". В субботу в 8-30 утра позвонил главный Partyzan Змицер и сказал: как я могу спать, когда сегодня "Зимняя Уса", а у них нет 4-го?
Так я, не имея никакого опыта подобных соревнованиях, оказался сразу в ПРО зимой =8O

Наибольшее впечатление произвели висевшие на ТЭ2 покрышки. %x#**$ - подумал я... как 90-килограммовый мужик туда влезет?! =8O
Однако влез и вылез...

Вел мой отомстил мне за то, что весь предыдущий период эксплуатации я на нем ездил. В этот раз он ездил на мне.

Аппетит приходит во время еды... Обидно было сойти с дистанции и уйти в БЛ после КП7 из-за болезни участника :(

Спасибо за приключение Partyzans и Промваду.

Lvr, спасибо за отчет |-)_)
Уже думаем, где бы найти золотой рюкзак, похожий на тот, который получил победитель :)

Огромное спасибо всем причастным к прошедшей гонкам. Орги, волонтеры, спонсоры, участники и просто зрители, без вас и нас не было таких замечательных гонок, которые развеивают будничную пыль и заставляют окунуться с головой в непрерывные драйв на несколько часов.
Гонка была очень разнообразной и с учетом этапов и с учетом погоды и со спецификой ночного старта. Я так чувствую, что со временем ПРО дойдет и до подводных соревнований и до дерижаблей. )))
Отдельное спасибо команде. ЛеТа, Сэл, Борис - вы лучшее Nitro, которое я встречал ). И извиняюсь за свой так не ко времени (лет 10 не болел до этого) схвативший живот, который забирал столько сил.

И как говориться, "славная была охота" (с) ).

Цитата сообщения от iggy отправленного 9 Фев, 2009 в 12:27

... Я так чувствую, что со временем ПРО дойдет и до подводных соревнований и до дерижаблей. ))) ...

а организаторы как раз думали, какое обязательное снаряжение еще можно включить в список... Спасибо за идею. :]

Разыскивается Алик! Кто знает оставьте нам его координаты в личку.

Огромное Спасибо Алику за гайку-эксцентрик, свинченную с собственного велосипеда, что бы мы могли стартовать. Без переднего колеса, нам было бы трудно :) Не хорошо получилось, но мы не смогли тебя найти и вернуть ее ибо приехали мягко говоря поздновато...

Тры Скрыпкi.

ничего страшного, отдолжил эксцентрик у SnuSа и нормально добрался до электрички ;D

p.s. если родную гайку дома не нашли, то можете оставить себе, замену в закромах найду
p.p.s. Сергею SnuSу спасибо! ты настоящий друг! :]

По поводу последнего трекинга - ну да, физически не просто(конец дистанции все-таки), так и никто не обещал, что на финиш бодрячком придете - на то ПРОкласс и нужен. А сложным этап назвать не могу - ориентирования там было несчасных 5кп, скорее просто топилово, чтоб уже окончательно в состояние нестояния прийти. Достойный этап для завершения гонки

Ага, последний треккинг, это примерно как секретная дисциплина на Старом Немане, чистая проверка резервных сил ). Так что это уже традиция и надо быть к ней готовым ).

сори если не в тему, думаю интересно будет глянуть вот на это, особенно тем кто участвовал...
http://www.daylife.com/photo/0aypg7d6tC5yE/minsk
http://www.daylife.com/photo/08HceyWcp336u/minsk
http://www.daylife.com/photo/0cv3dsA5ZnbGR/minsk

http://www.daylife.com/photo/05iL8lA4DOaA5/near_the_village_of_Churilovo
Вот это особенно серьёзное фото!