Приключенческая гонка "Зимняя Уса". Обсуждение, тусовка, регистрация...

маленький отчётик от команды "Пьяные ёжики"...
почему маленький - потому что сошли по глупости, а точнее, потому, что проявили глупость до гонки.
Ну, обо всём по порядку.
Со старта поехали небыстро, постепенно набирая темп и подбирая более медленные команды, в итоге, к моменту, когда надо было уже спешиться - вторые, за командой Fox'a. По дороге в лесу видели молодого оленя (или косулю - животное так испугалось толпы байкеров, что бежало со скоростью шоссера на спуске с итальянских альп). Потом подошли к КП 1.
Не понравилось то, что из-за следов на снегу пропало ориентирование....
т.е. до первого КП можно было дойти без компаса и карты.
Прокомпостировались и ущли на дистанцию третими, впереди - Поиск//ветра и всё тот же Fox.
Тут начались проблемы. Шурик сказал: "Кассета мёрзнет, ехать трудно....стреляет....".
Решили стараться ехать и пытаться, тем самым, разогреть кассету - не получилось. Тогда нас начали массово обгонять....С удивлением обнаружили сзади Fox'a...., он посоветовал отогреть кассету чаем, но чая не было - грели спичками, а мимо шли команды....
В итоге, с горем пополам, добрались до КП2, попросили у судей кипяточку - полили кассету и... не помогло.... попытались ехать дальше - ведь впереди шоссе, а повкручивать мы не прочь. Но на шоссе выяснилось, что ехать мы не можем.....
Подумали насчёт буксировки, но до конца дистанции было ещё очень много, поэтому, находясь не очень далеко от Койданово, решили ехать туда....
так всё и закончилось.....а начиналось очень даже хорошо.....
Спасибо оргам, судя по первым километрам, гонка должна была быть очень интересной и сложной. Ждём Налибоки, ремонтируем технику, собираем четвёрку

для статискики и общего развития - что за флулха и скоко отбегала она?

Вопрос с поломкой не решён, но что втулка не замёрзла я понял уже после КП2, когда не помог кипяток.
моё мнение:
У Шурика недели з назад начала стрелять цепь - растянулась, а кассета была ещё вроде жива вполне, но он решил подождать (+денег не было), вследствие чего, при каждом таком срыве цепи с зубьев и последующем зацеплении её за следующие, происходил удар по шлицам, они не выдержали....
втулка ХЗ, стоит на Джайнте Ринконе 2007 вроде.
пробег - приличный, два сезона, а ездит он много

Цитата сообщения от promwad отправленного 11 Фев, 2009 в 22:00

Думаю, еще парочка хороших отчетов ни кому не повредит для истории. ;)

Обязательно будет на выходных :)

Пару слов благодарности от velozona.team (велокласс):
В плане организации гонка удалась! Прежде всего хотелось бы отметить дистанцию - все было очень грамотно спланировано: сначала пару КП для "рассева", затем вопросы и длинное шоссе на котором можно расслабиться убрать руки с руля и записать ответы, "96 опора" - кто-нибудь патался их вообще считать? мой мозг отказывался) далее рогейн для разнообразия и труба - пригодился-таки фонарик!Кстати, GPS в трубе не ловит ;)
Конечно, гонка была не из легких - самые суровые требования были к надежности велосипедов. Реально на гонке было очень неприятно видеть что люди сходят из-за какой-то нелепой поломки. На гонке вообще неприятно что-либо ломать - мы, например, поломали оба наших планшета - но это не так страшно, как вел сломавшийся в 30 км от финиша зимой. Тут, пользуясь случаем, хотелось бы выразить "респект" механику нашей команды (а также по-совместительству генеральному спонсору, менеджеру, водителю, массажисту и тренеру по борьбе с результатом) Ивану aka Black_Thrush за отлично подготовленные бяки - лично у меня переклюк так четко уже не помню когда работал :)
Еще один неприятный момент зимних гонок - с таким обилием следов оставленных про-классом действительно никакой GPS не нужен).
Ах да, чуть не забыл рассказать про призы. Мне достался "золотой" рюкзак RedFox Titan на 25 литров. Реально, я раньше даже не думал что в России научились шить действительно удобные и функциональные рюкзаки (сам до этого юзал Vaude и High Sierra). Очень рад.
Одним словом, все было супер!
Претензии к организаторам? Чай на ПС1 был не очень-то горячим :)
Ждем Налибоки! :)

Отчет капитана команды ГиппопаТУТ «Велокласс»
То, что в гонке буду принимать участие знал уже давно, вот только с классом не мог определиться. Хотелось в «про», по полной программе, но в виду значительных сложностей с длинным списком снаряги и своего слабого трекинга, решил в «вело» - тут проблем никаких.
Что бы не заморачиваться с ночевкой приехали в воскресенье утром, часа за полтора до старта. Неспешно собрали велы, оделись, зарегистрировались, получили карты. Все вроде просто ко всем КП есть дороги, ориентирование обещало быть не сложным. Попытка использовать GPS провалилась еще до старта. Я накосячил с привязками и карта в телефоне оказалась сдвинута на 1500 км. Закинул все эти хитрые штуки в рюкзак и больше не доставал.
И вот старт! Все ломанулись достаточно резво вперед. Первые два километра создали иллюзию, что гонка будет совсем не сложной, но после поворота на просеку все стало на свои места. Вереница участников друг за другом тянут велы по раскисшей каше вперед. Еще самое начало, сил у всех много и темп неплохой. Напарник Юра где-то впереди, я отстаю, пульс зашкаливает, чувствую что устаю очень быстро. Завидую человеку, что топает впереди меня в резиновых сапогах. КП1, закидываю в топку пакетик фиников (некоторые оказались с косточками ;), пульс выравнивается силы возвращаются. До второго КП добираемся уже спокойнее (никто на пятки не наступает) местами можно ехать. На КП2 приходим вместе с «Ктулхами» они берут вопросы и катят дальше, а мы решаем перевести дух и порешать их на месте. Пока отвечаем на вопросы еще две команды приходят на КП. Пишем первое что приходит в голову и рвем дальше по маршруту. Катить по асфальту особенно приятно после «вело-трекинга». Обгоняем одну команду, вторую, вот и «Ктулхи» сидят на автобусной остановке, отвечаю на вопросы. Решаем и мы глянуть еще раз на вопросы и на ходу отвечаем еще на пару-тройку. Нас нагоняют «Ктулхи» и мы уже вместе сними еще какую-то команду. КП3 песчаный карьер – два человека, ой, это из другой оперы. Сдаем вопросы с ответами, глотаем чай и катим дальше. Мостик-кладка, сразу не догоняем что значит 96-ая опора, но КП4 находим без проблем.
А вот с ПС1 промахнулись, не прочитав легенду, проехали мостик повернули налево и выехали к водохранилищу. Возвращаемся на асфальт, «Ктулхи» уже вышли на рогейн. Находим таки ПС1 и тоже бежим отрабатывать ногами то, что не отработали мозгами.
Набрать надо 19 баллов порядок взятия определили Р52-Р66-Р44-Р38. 52-ой берем сами и удивляемся, почему не следов. А вот от 52-го уже конкретная тропа к 66-му, дальше на 44-ый всего лишь один след, который привел в подмерзшее болото, что не помешало нам провалиться по пару раз. Дальше – интереснее, с 44-го на 38-ой след упирается в реку. Прочесываем берег на предмет переправы на ту сторону (зачем, я и сам не понимаю). В конце концов, находим след, ведущий в нужном направлении. Приходим таки на 38-ой и офигеваем т.к. видим номер 98. Сперва думаем - «это как же нас занесло сюда»?, потом сверяем легенды, местность и понимаем что все в порядке, просто циферки перепутаны. Попили воды из речки и назад на ПС1. Юра весь рогейн пытался бежать, но я ему не давал разогнаться (эх надо прокачивать трекинговый скил). Приходим на ПС1 хаваем бутики чай и дальше на дистанцию, нам говорят что мы 7-ые. Катиться легко и не принужденно, до 6КП догоняем Никиту из «Второго дыхания» он уже едет в лагерь, а мы рвем дальше. Юра так увлекся педалированием и желанием достать маячившую впереди команду, что едва не пропускает КП6 находящийся в пяти метрах от дороги. Отмечаемся, крутим дальше. Ехать по раскисшей гравейке все труднее, два раза останавливаюсь проверить колесо на предмет прокола. Все в порядке просто дорога хочет забрать последние силы. На 7КП нагоняем таки команду соперников. Труба понравилась, а вот если б она была еще в два раза меньше а диаметре, было б вообще прикольно. Уходим с КП7 вместе. За время движения по полю соперники от нас немного отрываются, но я уверен, что но дороге в седле мы их легко достанем. Так и есть, накатываем их, берем с собой Никиту и вперед в БЛ. Дорога раскисла, ее раскатали так что ехать было трудно, но можно, и это уже хорошо. Приезжаем на финиш, а нам говорят «вы не уложились в КВ» и только тут я вспоминаю что 17.00 КВ. Обидно, опоздали на 6 минут, но сам виноват, нам бы не составило труда поднапрячься и финишировать на 6 минут раньше, но про КВ я совершенно забыл. Вывод: даже в многочасовых гонка минуты решают. На «Старом Немане» нам до победы не хватило 3-х минут, здесь до КВ 6-ти минут. В следующей гонке мы такой оплошности не допустим. ПОЕХАЛИ!!!

Цитата сообщения от as3\, 14rant отправленного 12 Фев, 2009 в 12:24

Отчет капитана команды ГиппопаТУТ «Велокласс»
....
Дальше – интереснее, с 44-го на 38-ой след упирается в реку. Прочесываем берег на предмет переправы на ту сторону (зачем, я и сам не понимаю). В конце концов, находим след, ведущий в нужном направлении. Приходим таки на 38-ой и офигеваем т.к. видим номер 98.
...

;D - теперь понятно - куда Ян спрятал 98КП

• а то мы стоим на месте 98КП, ищем компостер и тупим - смотря на цифру 38, а затем ещё и бамажки без номера КП, а с фрагментом карты.
  Вот стоим и думаем - как докажем, что брали 98КП, - ведькомпостер так и не нашли.

Родился небольшой вопрос к Оргам по протоколу прошедших соревнований. Помогите разобраться, плз ).

в классе ВелоКласс:
Команда Forsage Bikers illegal - 8:10:00 - 9-ое место
Команда 60 - 7:37:00 - 10-ое место
Команда Индейцы - 8:06:00 - 11-ое место

Кол-во пикетов одинаковое, штрафы отсутствуют. Каким образом распределялись места?

И еще смущают команды, где время вообще не проставлено. Это кто до финиша не дошел? ))

в классе Pro
Время последнего тех этапа входило в КВ? Потому как, если входило, то возникает вопрос - команда ЛУНОХОД - 3-ее место, но суммарное время вышло из КВ, однако взяты все КП. Команда Траверс - 4-ое место, вложились в КВ, однако последний техэтап не пройден. Получается кол-во КП имеет бОльший приоритет, чем КВ?

Ни в каких претензиях (вообще к этим командам отношения не имею :)). Просто хочется разобраться, чтобы в будущем не возникало вопросов. Ибо тут возникает вопрос о том, на что делать упор - на КП или КВ.

Ибо тут возникает вопрос о том, на что делать упор - на КП или КВ.

Для начала прочитай Правила))))) Многие вопросы отпадут.

16.3. Принцип приоритета протяженности. Команды, прошедшие дистанцию ПГ в
неполном объеме либо не уложившиеся в КВ гонки, размещаются согласно количеству
КП, пройденных в пределе КВ гонки, зафиксированных судейской коллегией (на
последнем посещенном КП с судьями, ПС либо иным способом). Для команд прошедших
одинаковое количество КП действует принцип приоритета времени – команда,
затратившая на данное кол-во КП меньше времени, занимает более высокую позицию.

Всё по-моему ясно. КВ это главное.

Цитата сообщения от ян крачковский отправленного 11 Фев, 2009 в 10:29

Интересно, кто нибудь из призеров пользовался GPS???

У "Тры Скрыпкi КМ" GPS был.
Пользовались им, что бы посмотреть сколько осталось метров до КП.
Вопрос "Ну сколько блин там еще?.." часто интересовал в процессе замеса снега :)
Единственная для нас польза - реже надо было осматривать карту и сомещать ее с севером, глянул на экранчик и поехал.
И видимо достоинство для оргов в том, что народ поскреб по сусекам и нашел и посмотрел как gps выглядит и как туда карта загружается. И получил первый опыт использования.

На наш "чымпиенский" трек можно посмотреть тут:
http://maps.google.ru/maps?f=q&hl=ru&geocode=&q=http://lvr.name/uploads/Main/20090208.klm&ie=UTF8&&t=h

Интересно было бы глянуть и чужих треков с другими оригинальными решениями :)

Цитата сообщения от mishkasss отправленного 12 Фев, 2009 в 17:22

Ибо тут возникает вопрос о том, на что делать упор - на КП или КВ.

Для начала прочитай Правила))))) Многие вопросы отпадут.

До написания читал, но как-то не воспринял мозгом пункт 16.3. Вник только при повторном прочтении. Посему - вопросы закрыты.

отчет команды 2Жур....вернеее одного из ее представителей

Зимняя Уса 2009

Тренировка. Я уже привыкла к тому, что Володя все делает в последний момент и поэтому, когда 6-го в пятницу вечером, он сказал, что завтра будем тренироваться к гонке, я ничуть не удивилась. Ведь самое время потренироваться! ;). Я снова ему напомнила, что у меня нет обвязки.
В субботу с утра главное было хорошо выспаться – это удалось на «отлично»! Далее завтрак, личные дела и в итоге мы на Цнянке в часа 2 дня – будем тренироваться. Сначала от машины пробежались: метров 40 я думаю будет! Затем нашли дерево на которое решили повесить веревку и посмотреть смогу ли я хоть куда-нибудь залезть с жумаром. Так как обвязка все еще была одна, то сначала подгоняли ее под меня: я таки смогла лазить с двумя жумарами( рука-нога) – это не могло не радовать; потом ее подгоняли под Володю, чтоб он все-таки тоже попробовал залезть - вспомнить как оно. Но как-то все не быстро было. Итог тренировки: ужасно замерзли; залезли с жумарами по одному разу на высоту 3-4 метра(не считая того раза, когда Володя закреплял веревку); вымурзались как чертики на этом дереве; надо еще забрать обвязку; опаздываем на личную встречу, запланированную заранее. Далее все «бегом», в итоге дома в 22:00 ужасно уставшие и целый день почти ничего не евшие. Что-то приготовили покушать и легли спать – собираться решили все-таки с утра.

Воскресенье. С утра встали на удивление легко, но сборы как всегда:) затянулись. И взяв, что считали необходимым, выехали не так рано как хотелось бы. Погодка показалась так себе, «на любителя» как говориться…..моросило что-то сверху и было зябко. Поэтому добравшись до БЛ было приятно осознать, что в лесу погода мне нравиться гораздо больше :).
Зарегистрировались, переоделись, выслушали брифинг и, поняв, что тех этапов много и могут начаться прямо со старта решили одеть обвязки и ходить в них (и надо заметить, что не прогадали….пару минут они нам спасали).
Когда пришли на старт и нам выдали последовательность прохождения первых этапов (ориентирование, тех. этап 1, тех. этап 2), Володя сразу же побежал; едва успела крикнуть «Куда ты? Старта ведь еще не было»:)…немного продумав, все-таки вернулся на старт :). Велосипедисты уехали, затем побежали и мы. Пробежав до О1 я поняла, что оделась очень жарко и подстежку в куртке надо снимать, но чтоб это сделать надо было снимать всю обвязку:(….решили, что я разденусь в БЛ, поэтому дальше бежать особо не получалось…силы вроде бы еще были, но очень уж жарко! Поэтому к тех. этапам скорее подошли, чем подбежали…Сначала прошли бревно…Володя первый, я посмотрела, что к чему…затем я. Вернулись удачно по параллелькам…Затем навесная с покрышкой…Я пролезла довольно удачно: обвязка конечно хотела с меня убежать, т к размерчик-то не мой, но спасло то, что был еще верх:) Далее Володя с разгона в покрышку….смотрю…а рюкзачок-то не маленький, а он с ним хочет пролезть…едва успели ему крикнуть «Снимай рюкзак, бросай на берег». Это его спасло, а то он бы с рюкзаком полез ;). Пока он лез один из фотографов успел показать мне мое улыбающееся фото и сказать, что одна из немногих, кто здесь улыбался :). Опять-таки удачно вернулись по параллелькам и побежали отмечаться в БЛ. Нам сказали, что мы 4-ые.
К КП8 решили идти по дорогам…лес с лужами напрямки не очень-то привлекал…Впереди также шли другие команды…сзади также….КП8, КП9….осталось совсем недалеко до ПС2…..и тут!...нас обганяют перед самым ПС2 две мужские двойки!....прямо скажем: не этично, т к сетка оказалась одна! Понятно, что у парней сил побольше и они могут подбежать перед самым КП…..ну да ладно….В итоге ждем пока эти две двойки пролезут по сетке, причем одному участнику никак не удается оторваться от земли. Немного потянув время, он все-таки уступил место другим командам, а сам пошел отдыхать.
Недалеко после КП11 встретили лидеров, которые уже возвращались с Треккинг2, подумали «Молодцы ребята!».Потом нас обогнала мужская двойка, а сзади показались еще какие-то команды….И так как ориентирование было простое: идти по следам, чтоб не мять заново снег с лужами и грязью:)( как оказалось никому этого не хотелось делать), то до конца Треккинга2 так и шли….далеко впереди то виднелась, то исчезала мужская двойка….далеко сзади то виднелись, то исчезали еще какие-то команды. Но наученные первым приходом на ПС2 и зная, что там только один коридор для прохождения этапа, появилась цель: не дать себя обогнать командам сзади:). Но как оказалось расстояние между нами и не думало сокращаться….и мы пришли на ПС2 раньше команд сзади…мы сделали это ! ;) А там уже было два коридора (может 2-ой я в первый раз не заметила:-\) Поэтому мы сразу начали готовиться к подъему. Я решила, что полезу первой. Были какие-то трудности: не могла отстегнуть жумар при перестежке, наверху самостраховка сначала оказалась слишком длинной и др….т е не само быстро, но вобщем-то все было понятно что делать…спустилась на восьмерке вниз. Следующий Володя. Он ведь все знает сам, все умеет, все может. Правда прусик почему-то не хотел никак завязываться, карабин не хотел застегиваться, но…..все нормально и он полез. Подержала веревку пока он лез с жумаром вверх. Когда он стал на самостраховку, пошла попить чая, решив, что он сейчас быстренько съедет на восьмерке, а я так и останусь без чая. Но оказалось, что тут все самое интересное и началось: он конечно же в силу своего опыта быстро встегнулся в восьмерку, освободился от жумаров и др…сделал все, что надо и быстренько поехал вниз…….и тут….вижу от костра с чаем в руке…застрял!...сразу подумала «Не на ту веревку закрепил восьмерку!». И, к сожалению, оказалась права:(. Далее было главное ничего не говорить :) и дать ему спокойно разобраться, как перестегнуться, но командам-то не терпится – ведь заняты два коридора для прохождения техэтапа(простите остальные команды, которые ждали, когда же он слезет….мы не специально :))…Тут пошли советы «Режь веревку», «Судьи снимайте человека»……а оказалась нетривиальная задача!...попробуйте как-нибудь сами :)…хоть ты лезь наверх до самостраховки, чтоб жумар освободить и восьмерку закрепить на правильную веревку! Но..О чудо!!!! Он как-то это сделал!!! Я до сих пор так и не поняла как( не уверена, что и он понял :)). И пошли в БЛ. Так как думали, что контрольное время уже прошло, особо не торопились, т е шли в комфортном для себя темпе, а ноги как оказалось за Час на техэтапе(здесь мы всех порвали!!:)….мы смогли пройти этот техэтап за самое долгое время!) здорово отдохнули:), дорога была хорошая и приятная в отличие от тех луж, по которым ходили днем. Было чувство разочарования за предыдущий техэтап, но все же не покидало чувство удовлетворенности, что до БЛ нас так и не обогнала никакая команда:) И, как выяснилось, чувства нас не подвели! 3-и среди всех команд и 1-ые среди смешанных! Пока одевали сухую обувь, настало время награждения: призы порадовали :). Спасибо организаторам и всем участникам! И конечно же, наконец-то, а может быть в первую очередь, моему любимому мужу :).

p.s. На форуме спрашивали про GPS. Даже не знаю как сказать: был он у нас или нет:-\ Вечером в субботу друг нам его принес, но сказал что там карта совсем маленькая и плохая. Залез в инет поискать нормальную, но ему не посчастливилось:(. А так как мы уже «убегали» по личным делам, то решили поискать, когда приедем. В 22часа было лень и хотелось спать…т е остались с той, которая там была. 1-ый раз я включила в машине, когда ехали по трассе: было интересно сверять скорость спидометра и жупика :)….оказалось спидометр показывает гораздо больше, когда на жупике 90 :) 2-ой раз включил Володя чтоб посмотреть что это такое, когда шли по прямой дороге и было понятно, куда идти, а ему нечем было заняться :).Затем на ПС2 его оставили в рюкзаке, чтоб и не таскать с собой :).

Мож у кого-нить есть карты с про-класса? Хочу на память оставить, да в отчёт добавить ; )
В цифре, естессно.
Если есть, плиз сэнд ту: xy2041@gmail.com

Цитата сообщения от mishkasss отправленного 12 Фев, 2009 в 17:22

Для начала прочитай Правила))))) Многие вопросы отпадут.

Вот у меня вопрос не отподает почему в протоколах не отражено то, что некоторые команды вместо КП9 (легенда-шлюз, четко сказанная на брифинге) пробили КП с лыжнего этапа (на дереве)?