Приключенческая гонка "Зимняя Уса". Обсуждение, тусовка, регистрация...

ЕМНИП, пыло обсуждение на тему командной веревки/страховки между Пашей и Мишей.

В итоге пришли к тому, что на следующих гонках это может быть и будет разрешено, а на этой пока нет (надо было правила менять для разрешения, а делать это за неделю до старта не хотелось).

Думаю, можно попросить Мишкаса и Лиса приаттачить в текстовом файлике свою переписку целиком, чтобы те, кому интересно смогли почитать доводы каждой из сторон.

Цитата сообщения от miкола отправленного 16 Фев, 2009 в 20:58

ЕМНИП, пыло обсуждение на тему командной веревки/страховки между Пашей и Мишей.

...

Но схема ведь прикольная! Там на ПС2 все так и было - даже сетка нарисована между деревьями, только черная почему то, а не красная! |-)_)

Паша как знал! Давайте "обсуждешь" в студию - пусть общественность рассудит!

Цитата сообщения от miкола отправленного 16 Фев, 2009 в 20:58

В итоге пришли к тому, что на следующих гонках это может быть и будет разрешено, а на этой пока нет (надо было правила менять для разрешения, а делать это за неделю до старта не хотелось).

Думаю, можно попросить Мишкаса и Лиса приаттачить в текстовом файлике свою переписку целиком, чтобы те, кому интересно смогли почитать доводы каждой из сторон.

Не знаю к какому выводу пришли вы, но мне Мишкас прислал письмо с однозначным запретом на использование транспортной веревки и более того пообещал что на следующей гонке дополнительная веревка будет внесена в список запрещенного снаряжения!

Можете атачить любые письма. Я не буду-я там во многом не согласен с Мишей, но спорить не собираюсь. Он все равно не согласиться, даже если поймет что не прав.

Мое мнение: доп. веревка при умелом использовании сделает более комфортным, быстрым (меньшее время в очерядях-которые были на ВСЕХ гонках) и безопасным прохождение тех. этапа слабыми участниками. Одни быстрее бегут, вторые быстрее едут, третьи умнее лезут-все справедливо.
Кстати я еще за ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ использование и нижней и верхней обвязки, т.к. на навесной переправе использование только нижней обьвязки совсем не безопасно., особенно если учесть, что в попыхах не все участники надлежащим образом затягивают поясной ремень. (Я Бейбуса не видел-но наслышан)

Цитата сообщения от promwad отправленного 16 Фев, 2009 в 20:48

Если вы заметили, вас не вешают на судейскую страховку как в ТПМ или не навязывают порядок прохождения тех.этапа...

Роман, ты извини конечно, но как 3-ы чемнион РБ и КМС по ТПМ, могу только сказать, что этот пост как-то совсем не вяжется с моими представлениями о соревнованиях по ТПМ.

А хотелось бы чтобы в следующий раз судейская страховка присуствовала!!!!!
После 20 часов гонки и не заметишь как выстегнешь свою самостраховку и окажишься внизу с переломами.

А причём тут Baibus. Он просто пока лез через покрышку потратил много килокаллориев и сильно похудел ;D поэтому хавка это главное, даже когда висишь на верёвке

А еще очень хочется почитать о федерации ПГ. Но ссылка не работает видимо?
Может кто-нибудь поможет?

Цитата сообщения от tat1 отправленного 17 Фев, 2009 в 00:23

А еще очень хочется почитать о федерации ПГ. Но ссылка не работает видимо?
Может кто-нибудь поможет?

Поможет тот, кто в будущем создаст этот сайт. А пока только ждать...

Цитата сообщения от tat1 отправленного 17 Фев, 2009 в 00:10

А хотелось бы чтобы в следующий раз судейская страховка присуствовала!!!!!
После 20 часов гонки и не заметишь как выстегнешь свою самостраховку и окажишься внизу с переломами.

20 часов - не много.
учитесь работать безаварийно. это не очень сложно. достаточно потратить какое-то количество времени на тренировки, а не начинать учиться накануне гонки.

Кстати, отстегивание самостраховки - грубейшее нарушение техники безопасности.

Цитата сообщения от jd отправленного 17 Фев, 2009 в 12:06

Цитата сообщения от tat1 отправленного 17 Фев, 2009 в 00:10

А хотелось бы чтобы в следующий раз судейская страховка присуствовала!!!!!
После 20 часов гонки и не заметишь как выстегнешь свою самостраховку и окажишься внизу с переломами.

20 часов - не много.
учитесь работать безаварийно. это не очень сложно. достаточно потратить какое-то количество времени на тренировки, а не начинать учиться накануне гонки.

Это не правильный подход. Учись не учись, а даже мастера спорта по альпинизму и скалолазанью разбиваются. А ты хош чтобы человек который на ногах возможно чуть стоит от усталости соблюдал технику безопасности и помнил о всех мелочах.
А вот когда за ним будут смотреть и он будет знать, что за отстегивание верхней судейской страховки его сразу снимут с этапа без разговоров, тогда вероятность травм падает в разы.

Верхнюю судейскую страховку организовать на всех этапах и всех коридорах организовать сложно - не хватит людей.
К тому же как организовать страховку на горизонтальных перилах? или постоянную страховку на длительном этапе (например какой был на немане)? если делать несколько этапов судейской страховки, где гарантия, что участник вщелкнет следующую страховочную веревку до того как отщелкнет предыдущую? это ведь почти то же самое, что и самостраховка - а на этой гонке был случай выщелкивания одного уса самостраховки до вщелкивания второго в станцию.

Цитата сообщения от lis отправленного 16 Фев, 2009 в 23:09

Мое мнение: доп. веревка при умелом использовании сделает более комфортным, быстрым (меньшее время в очерядях-которые были на ВСЕХ гонках) и безопасным прохождение тех. этапа слабыми участниками. Одни быстрее бегут, вторые быстрее едут, третьи умнее лезут-все справедливо.

+1
Хорошо если доп веревка - это не предусмотренное средство передвижение и им пользоваться нельзя, тогда давайте запретим велотрусы. Их у меня нет и я ими не умею пользоваться, а у сильных и опытных велосипедистов есть и благодаря им они получают преимущества.
Я все к чему. Раз люди умеют или хотят пользоваться веревками, то пускай пользуются, а если нельзя, так давайте из остальных видов спорта урежем вспомогательные средства. Я не знаю например у велосипедистов запретим велотрусы и велотуфли, у байдарочников весла (пускай все гребут палками в равных условиях), у ТПМщиков веревки и доп карабины, и тд.
А ограничения фантазии участников я считаю действительно есть. Все что не запрещено в списках снаряжения – все должно быть разрешено. А то в этот раз я принес доп веревку мне запретили ею пользоваться, завтра я камеру автомобильную или ласты буду всю дистанцию носить а мне запретят ими пользоваться при сплаве и тд.
Да ну уж коль вы запрещаете доп веревку, то указывайте критерии оценки самостраховки и других используемых участниками элементов. Иначе я могу взять ус самостраховки в 60м и пускай меня за него подтягивуют. За ус самостраховке же можно подтягивать участника своей команды?

да, Юра, ты прав.
за потерю страховки действительно стоит снимать с этапа, а не просто штрафовать

Цитата сообщения от tat1 отправленного 17 Фев, 2009 в 00:23

А еще очень хочется почитать о федерации ПГ. Но ссылка не работает видимо?
Может кто-нибудь поможет?

Сейчас работаем над контентом сайта. Задача не простая и точных сроков реализации пока называть не будем.

Цели федерации коротко освещены на главной странице тура.

Цитата сообщения от myp отправленного 17 Фев, 2009 в 15:00

Цитата сообщения от lis отправленного 16 Фев, 2009 в 23:09

Мое мнение: доп. веревка при умелом использовании сделает более комфортным, быстрым (меньшее время в очерядях-которые были на ВСЕХ гонках) и безопасным прохождение тех. этапа слабыми участниками. Одни быстрее бегут, вторые быстрее едут, третьи умнее лезут-все справедливо.

+1
Хорошо если доп веревка - это не предусмотренное средство передвижение и им пользоваться нельзя, тогда давайте запретим велотрусы. Их у меня нет и я ими не умею пользоваться, а у сильных и опытных велосипедистов есть и благодаря им они получают преимущества.
...

Lis и MYP, спасибо за высказывания и аргументацию вашей позиции. В ближайшее время мы обсудим ваши предложения по либерализации правил и сообщим о результатах обсуждения.

Мы очень ценим аргументированную критику и постараемся адекватно на нее реагировать, в том числе, путем внесения изменений в правила гонок.