Белорусское Полесье, 03.06-17.06.13

Направление видел только по навигатору. Ничего путного о пройденном сказать сегодня уже не могу. Но эту лошадку готов был целовать в засос как только выбрался на гравейку. Вам же, друзья, я дарю трек. Не бойтесь, он пройденный…

А Украина то совсем рядом… Я даже почувствовал запах фирменного украинского борща! Дорога к пункту упрощенного пропуска «Вивнево»(пешеходный).

Душа пела! Как тут не вспомнить умозаключения Черепа и Berta по поводу их обесбашенных срезках. Мол, они всегда заканчиваются интересным и не вероятным! До боли знакомая картина, не типичная для тех мест, настоящее ОЗЕРО!!! С великолепным песчаным подходом! Какое-то время я дышал полной грудью под водой…

Но и в этот день не обошлось без дождя. Я даже раскладывать провиант не стал возле палатки. Ужинал сух.пайком внутри. Ночью был сильный ливень. Но спасибо «Турлану» за его двухслойную, двухместную с двумя тамбурами «Юрту». (К своей палатке я еще вернусь.) «Дождик» только убаюкивал. Спокойной ночи, мальчики и девочки. Закончился четвертый день моего путешествия.

трек четвертого дня

Впечатляет кол-во деревянных церквушек, думал их уже почти не осталось...А спиртзавод очень смахивает на
усадьбу в Залесье :)

Впечатляющее путешествие.
Не обращали внимания, что по юго-западу Белоруси большинство православных сельских церквей веселого голубого цвета, интересно, почему?

Цитата сообщения от fedor отправленного 26 Авг, 2013 в 23:38

Впечатляет кол-во деревянных церквушек, думал их уже почти не осталось...

Приятно общаться с людьми на одном и том же языке а тем более когда тебя понимают. Меня всегда притягивали именно деревянные церквушки, отдавая себе отчет в том, что сохранить их гораздо сложнее. Эти сооружения я собирал по своему маршруту не обращая внимания на киломертаж и затраченное время. Помните, в начале своего повествования я писал, что основное условие моего путешествия было именно никуда не спешить! Поэтому так и получилось - от Кобрина до Гомеля по трассе 500 км а у меня - 1160.

Цитата сообщения от otshelnik отправленного 27 Авг, 2013 в 10:28

Впечатляющее путешествие.

На самом деле этот расширеный отчет я посвещаю именно в знак уважения к тем местам. Я на столько проникся своей же Беларускай природой, что обязательно готов вернуться туда в ближайшее будущее. Со слов одного из местного жителя, то ли паромщика, то ли жителя одной из погибающих деревень: "Жизнь за каналом заканчивается..." НЕ ВЕРЮ!!!

Утро пятого дня - особое утро. Хотя, если задуматься, каждое утро моего путешествия обязательно было началом надежд на что-то новое, доселе не изведанное, романтическое. Сегодня же мои надежды были связаны с началом Днепро-Бугского канала. Именно к нему я и шел все эти четыре дня, стараясь рассмотреть виновника со всех сторон.

Мохро. Пункт пропуска «Мохро», являясь одним из основных пунктов пропуска Беларуси имеет международный статус. Предназначен для проезда граждан любой страны и лиц без гражданства.Пропускная способность пункта пропуска «Мохро» составляет до 700 автомобилей. Протяженность пограничного перехода «Мохро-Дольск» от въезда в пункт пропуска «Мохро» до выезда из пункта пропуска «Дольск» составляет 0, 5 км. Ехать следует по автомобильной дороге Р-144 «Пинск – Иваново - Мохро».

Петрапаулауская царква, 1792 года.

Третий мост через канал. Если я ничего не путаю, я проехал через все мосты существующие на Днепро-Бугском канале. Я чемпион!

Вид не оставляет ни какого равнодушия внутри…

Ну вот и свершилось! Я у начала Днепро-Бугского канала! Радости полные велотрусы!!! Поделится было не с кем… Влево уходит Пина а прямо, то самое начало, к которому я и стремился. Первая цель достигнута. Впереди Припять!

Единственный гидроузел оставшийся деревянным. Строили его еще поляки.