В честь 70-летия Победы. Велосипедный поход по Германии 2015

Автор
021b.jpg

С 1625 по 1647 годы здание церкви было самым высоким в мире. Первое упоминание о ней датируется 1298 годом. За 4? поднимаемся на самый верх – 366 ступеней. Лестница узкая и крутая, на самом верхнем ярусе деревянная.

022_2.JPG

Подъем и спуск по разным лестницам, неспешный из-за пожилых людей (обогнать невозможно). С башни церкви, высота которой составляет 104 метра, открывается великолепная панорама города.
Сверху весь город как на ладони – классный вид.

025.JPG

За 16? рыбы смотрят на людей. За час получили массу впечатлений. После посещения океанариума тут же на набережной обедаем в кафе. За 15?: супчик, второе с колбаской и безалкогольное пиво. После обеда возвращаемся обратно в центр и пытаемся купить интернет-карту для смартфона. К сожалению, О2 не может продать симку без регистрации пользователя (наш паспорт не подходит под их регистрационную программу), "Telecom" не нашел в наличии декларируемой 250 Мб карты (это максимум без регистрации). Короче, мобильный интернет для наших людей в Германии – это проблема. В 17:30 выезжаем на Барт. Сначала двигаемся на север на Прон, затем через 3 км поворачиваем налево на Альтенплен, в местечке Прец поворачиваем налево на Дуфендик. Практически все время асфальт, небольшой встречный ветер. Через 15 км Барт.

026.JPG

На выезде из города в Lidl покупаем еду на ужин и завтрак. По дорожным указателям через 3 км прибываем в кемпинг, что расположен в местечке Прухтен. За шестерых за ночь платим 52?. Есть все удобства, кухня. До моря достаточно далеко – метров 800. Да и море – сплошное болото, лишь в одном месте можно покупаться, да и то воды в 100 метрах от берега по колено. Готовим ужин, кушаем.

Wi-Fi в кемпинге платный: 3 часа – 2, 5?. Около 22:00 начался небольшой дождь. Прогноз неутешительный: два ближайших дня небольшой дождь практически все время. В 23 отбой.

027.JPG

08.07.2015
Всю ночь шел дождь, то утихал, то лил с новой силой. К утру он прекратился, но поднялся сильный западный ветер, временами выглядывает солнышко. Прохладно. Выезжаем в полдесятого и берем курс на Рибниц-Дамгартен. Через 6 км в лесу делаем остановку: черничник. Ягода крупная, и ее много. Пасемся минут 20 до черноты рук и языков.

028b.jpg

Дальше поворачиваем направо по указателю на Заль. Часов в 11 мы в Дамгартене. Приближается приличная туча, решаем переждать дождь на автобусной остановке. Это сооружение представляет из себя небольшой навес, с трех сторон закрытый прозрачным оргстеклом. С трудом втиснули велосипеды и расположились сами. Ливень накрыл как по расписанию. Под шум дождя очень хорошо поглощаются различные вкусности – орешки, абрикосы в шоколаде. После дождя трогаемся дальше, но буквально через несколько минут случается авария из-за несоблюдения дистанции. Не заметив заградительный металлический столбик, цепляет его и падает один из участников, а другой, резко остановившись, принимает передним колесом падающий велосипед.

028a.jpg

В результате – порванные штаны у первого и сложенное переднее колесо у второго.

029a.jpg

Минут 40 потрачено, чтобы частично реанимировать колесо до ближайшего магазина. Командир принимает решение поменять велосипед (не получилось в Польше, так почему бы не в Германии?). В первом магазине в Рибнице нет подходящей модели. Во втором берем гибрид "Giant Roam 2", доукомплектовываем здесь же в магазине багажником, брызговиками, другим седлом. Все счастье обошлось в 530?. Старый советский "Турист" 1988 года выпуска с эмблемой "Made in USSR" под аплодисменты оставляется в магазине. Сколько на нем пройдено! Еще при Советском Союзе – Карелия, Камчатка, Каракумы, Кавказ, Карпаты, и позже Европа – Польша, Словакия, Австрия, Чехия. Быть может, он еще послужит в качестве подставки под уличный цветник или как оригинальный держатель вывески.
Вы думаете в Германии вся новая техника "облизана" и отрегулирована? Ошибаетесь. Первые километры на новом велосипеде выявили кучу недостатков: руль не перпендикулярен раме, переднее колесо закреплено под углом, скорости не всегда переключается, щитки прикручены криво, грипсы не посажены до конца, тормозные рычаги на руле, монетки прикручены под различными углами. В общем, надо приложить руки. В течение всего дня во время остановок все постепенно настраивается и регулируется. На выезде из Рибница обедаем в какой-то голландской забегаловке. Затем через 4 км мы в Клоккенхагене. Здесь прячемся на автобусной остановке от очередного ливня. Затем посещаем местный музей народной архитектуры и быта.

029b.jpg

Здесь, помимо прочего, широко представлена история развития велосипедов