ВОЛМА, ЖИВА ЛИ ТЫ? Вело, июнь 2015 (+май 2016)
Дополнение 2016 г. НА ТОТ БЕРЕГ
В походе 2015 года мы с Сергеем проехали по западному берегу Петровичского водохранилища. Он почти безлесный. И с него мы с интересом наблюдали восточный, противоположный берег, сплошь покрытый сосновым лесом.
На четыре майских входных, базируясь на даче в Городище, один из дней, 8 мая, я посвятил знакомству с этим, неизвестным мне берегом водохранилища. Заодно еще раз проехал по старой узкоколейке, посетил полюбившиеся места на Волме и Глебковке, заехал на родник в Петровичах и в городок авиаторов Сокол.
Статистика поездки по навигатору:
— проехал 55, 4 км;
— затратил 7:36;
— чистое время движения 5:11;
— средняя скорость движения 10, 7 км/ч;
— перепад высот 151…239 м н.у.м.
Погода: переменная облачность без дождя, ветер слабый, to ок. 20о.
Увеличенный масштаб карты с участками подъезда и отъезда к водохранилищу. На ней:
— участок 1-2 — старая узкоколейка;
— 3 — остатки моста узкоколейки через Волму;
— участок 2-4 — бетонка и асфальт между СТ «Рэчанька» и д.Волма;
— 5 — кренополя в пойме Глебковки;
— 6 — секретное водохранилище на Глебковке.
Южная окраина д.Старина. В этом месте шоссе Юхновка-Глебковичи прорезает насыпь старой, разобранной вначале 30-х годов ХХ века узкоколейки. Остатки этой дороги исследовал в 2014 г. f1-mishutka, поделившийся ссылками в сообщении №30 настоящего отчета. Дорога шла от станции Колодищи в леса под Смолевичами и использовалась для вывоза леса на лесопилку в Колодищах. А построена в 1912 г немцем и австрийцем, владельцами той же лесопилки и леса на территории примерно современного Нац. аэропорта.
Еду по насыпи. Она превратилась в идеальную грунтовую велодорожку. Ширина насыпи не позволяет проехать автотехнике, и для обслуживания сезонных работ на с/х-угодьях невдалеке на севере имеется гравийка. Сколько ни езжу тут — всегда встречаю велосипедистов. Вот и сегодня встретил парочку, единственный раз за весь маршрут.
Здесь дорога приподнята над окружающей местностью.
А здесь, наоборот, выемка.
На следующем снимке насыпь пересекает Волму.
Остатки свай моста.
Речку перешел вброд. Глубина не более 20 см. Снимая-надевая кеды, посидел на ее берегах, походил по весенним берегам.
За рекой продолжается трасса бывшей узкоколейки. Дачники ходят по ней к реке. Встретил два семейства с детишками, молодую маму с коляской.
Пересекся с бетонкой Смольница-Волма, свернул на нее в сторону Волмы (деревни). Слева лес, справа дачи и базы отдыха.
На въезде в Волму поворачиваю на неширокую гравийку. Эта дорога предназначена для обслуживания артезианских скважин, которыми щедро утыкан восточный берег водохранилища. Дорогой пользуются мало, и она в хорошем состоянии. Более того, ее разрезает шоссе М1, развязка не оформлена и машинам попасть на нее затруднительно. А я спешиваюсь и переношу велосипед через насыпь и барьеры ограждения.
Подробный трек южной части маршрута. Старался где только можно съезжать с «водопроводной» гравийки и двигаться максимально близко к берегу водохранилища. Что оказалось вполне осуществимо, т.к. дорожки и тропки по всему берегу имеются. Оказалось, что гравийка является чем-то вроде лесного проспекта, от которого в сторону озера отходят многочисленные съезды.
Вот уже и зеркало водохранилища.
Заезд удобный, и место популярно у рыбаков и семейно-отдыхающих. Видел палатки, булькающие котлы на кострах, и, конечно машины. В 50 м от берега оборудованная стоянка для автомобилей. Плакат, одна из надписей которого гласит, что ставить машины ближе 30 м от берега запрещено. На стоянке ни одной машины, зато все они на самом берегу, на травке.
«Водопроводная» гравийка пересекает два залива водохранилища. С дороги выглядят они вот так.
Над воротами одной из артезианских «точек» потрудился некто с тонкой душевной организацией.
Снимок с мыса в центральной части вдхр. Останавливался здесь на обед, мыл руки в чистой воде, наблюдал игру рыбок у поверхности.
Дорожки вроде этой идут вдоль всего берега.
Это уже залив в южной трети водоема. Скоро конец леса.
Предпоследний залив с д.Задворье на том берегу.
Лес кончился. По полям объезжаю последний, юго-восточный, самый большой залив.
В Петровичах поехал не по дамбе водохранилища, а вглубь деревни, посмотреть на криницу в честь Пресвятой Богородицы. Восстановлена и оформлена в прошлом, 2015 году. В беседке сама криница, в конце дорожки недостроенная еще купель.
Под крышей беседки два десятка икон, ниже множество листков с молитвами и правилами поведения на объекте. Например, узнал, что нельзя курить, пить спиртные напитки, кричать, ругаться и сквернословить. Какая досада! Ведь так хотелось вот прямо здесь и сейчас все это проделать… :-[
Еще понравилось мне в Петровичах вот это здание на горке посреди сада.
Дорога Калита-Сокол запомнилась большими березами по краям.
Пересечение этой дороги с М1 выполнено по мосту над главной трассой.
А Сокол-то, оказывается, объявлен Минском (приписан к его Октябрьскому району). Забавно, если учесть, что с самим Минском его разделяют 15 км.
Вид на новый квартал Сокола (пардон, Минска) из д.Волма. В левой трети снимка вышка Волмянского лесничества, еще левее — местный алкоголик нетрезвый пешеход.
Остаток пути проложил по Глебковичскому заказнику, чтобы еще раз полюбоваться на симпатичную лесную речушку. Пойма ее в том месте, где я к ней пробивался, вся состоит из топких родниковых полей, так что и к реке не везде подойдешь.
Еще на Глебковке меня в этот раз интересовало небольшое водохранилище, увиденное на космоснимке. Когда вышел к нему по навигатору, нашел полузатопленный старый забор, а на нем новую колючую проволоку.
За забором, если стать на болотную кочку, а на ней — на цыпочки, сквозь хмызняки можно увидеть озеро, беседку, фонари, асфальтированные дорожки. Слышен шум воды на плотине. Таинственный и хорошо охраняемый объект. Вспомнилось, что другой стороны расположен КПП воинской части с часовым. На одних картах территория заштрихована и обозначена как «опасная зона», на других как ДОЛ, но я еще не встречал у детского оздоровительного лагеря такой серьезной полосы препятствий и охраны…
Едучи назад, в Старине, замкнул петлю своего маршрута.
