Выбор GPS-навигатора

Любителям спора
176 умножить на 220 больше чем 160 умножить на 240. Экран етрех 2.2 больше , чем 2.6 дакоты.
Почему остальные аргументы уже не оспариваются ?

для меня орегон оптимальная модель, кнопочный 62 или 64 юзал не проникся да и его габариты после орегона не доставляют.

Цитата сообщения от spam отправленного 17 Июл, 2015 в 09:45

для меня орегон оптимальная модель, кнопочный 62 или 64 юзал не проникся да и его габариты после орегона не доставляют.

Для меня брюнетки оптимальны, ибо блондинки не то, слащавые и приторные.

У 62/64 внешняя не патч антенна !!!! Это действительно плюс. Остюда и габариты, зато сложно потерять.

У орегона низкоконтрастный дисплей, у которого на солнце плохое считывание информации, также из-за этого дисплея низкая автономность. Зачастую бывают ошибки при вводе, прибор делает не то , что пользователь задумал из-за способа ввода данных .

У каждого свой вкус. Но советуя орегон, считаю, стоило бы упоминуть в первую очередь о низкой контрастности дисплея на солнце, а также об маленькой автономности.

Цитата сообщения от отправленного 17 Июл, 2015 в 09:57

Цитата сообщения от spam отправленного 17 Июл, 2015 в 09:45

для меня орегон оптимальная модель, кнопочный 62 или 64 юзал не проникся да и его габариты после орегона не доставляют.

Для меня брюнетки оптимальны, ибо блондинки не то, слащавые и приторные.

У 62/64 внешняя не патч антенна !!!! Это действительно плюс. Остюда и габариты, зато сложно потерять.

У орегона низкоконтрастный дисплей, у которого на солнце плохое считывание информации, также из-за этого дисплея низкая автономность. Зачастую бывают ошибки при вводе, прибор делает не то , что пользователь задумал из-за способа ввода данных .

У каждого свой вкус. Но советуя орегон, считаю, стоило бы упоминуть в первую очередь о низкой контрастности дисплея на солнце, а также об маленькой автономности.

Не был в таких условиях чтобы не хватало приёма от встроенной антенны. Дисплей не особо яркий в условиях яркого солнца, но это дело привычки. С вводом проблем не испытывал. Автономность такова что при длинном ходовом дне комплекта батарей хватит на 2, 5 дня, максимум на 3 ходовых дня.

Цитата сообщения от отправленного 16 Июл, 2015 в 23:39

Любителям спора
176 умножить на 220 больше чем 160 умножить на 240. Экран етрех 2.2 больше , чем 2.6 дакоты.
Почему остальные аргументы уже не оспариваются ?

38720 пикселей против 38400 - 320 пикселей разницы, то есть меньше 1%.
Разница на уровне погрешности. Если кому то дополнительные 320 пикселей дают офигенный прирост удобства, то хорошо )

Хм. Аргументы?
О чем? Высказываются мнения и опыт. На вкус и цвет фломастеры разные.

Стратегическое планирование идет дома за большим монитором. Кроме того, полезно иметь с собой карты местности БУМАЖНЫЕ. В руководстве по гармину четко сказано - нафигатор не может являтся единственным средством навигации.

не надо придумывать и приписывать. где то сказано что нужно брать только навигатор?
Если экран, отобразит сразу в читаемом виде, дорогу на 1-2 часа вперед, будет удобнее в использовании. Особенно при передвижении например на веле, где зачастую не проблема пройти от А о Б 2-3 вариантами. На воде, при скорости передвижения 5-6 км/ч, потребность в большем количестве информации не так чувствуется.
Если у кого привычка на компе прорисовывать трек с точностью до 20м влево/вправо и передвигаться точно по треку, то пожалуйста, это глубоко личное дело, как пользоваться полученной информацией.

Двухсистемность не увеличивает точность.

Двухсистемность увеличивает количество спутников, которые одновременно видит навигатор. Больше спутников лучше.
Особенно если речь про условия "закрытого горизонта", гор, плотной городской застройки или любой другой ситуации, когда над головой только пара спутников системы GPS.
Хотя для моих потребностей точности +-30 метров хватает. В РБ и Карелии GPS обеспечивает такую точность. Найти отмеченную стоянку, мост, направление на выход из озера и т.д.

Компас нужно калибровать постоянно, иначе он толком не работает, проще иметь отдельное устройство.

Хм. за большой поход компас калибровал 2 раза, в начале похода и где то в середине. Что я сделал не так, если калибровка потребовалась всего по 1 разу на 5-6 дней похода? (может в других моделях по другому, кто ж спорит). Если потребности компаса в том, чтобы быстро взять направление с точностью 15-20 градусов проще все таки на одном устройстве, сразу увидел местоположение, следующую точку и примерное направление на нее.

Навигатор не панацея от всего, он не исключает наличие компаса и бумажной карты.
Но зачастую, для принятия решения на ближайшие 10-15 км движения достаточно одного навигатора и не требуется к навигатору доставать карту и отдельный компас.

Большой экран - это маленькая автономность. У etrex, кстати, экран меньше, но выше разрешение, чем у того же gpsmap. Экран Etrex охватывает больше деталей, но они мелче.

про экран уже высказал мнение.

У орегона низкоконтрастный дисплей, у которого на солнце плохое считывание информации, также из-за этого дисплея низкая автономность.

не низкая, а просто ниже автономность. Это когда одного комплекта батареек хватит на 2-2.5 дня, вместо 3х.
Опять же ПВД перекрывает автономность обоих навигаторов с запасом. А на большое время можно взять на 1-2 комплекта батареек больше.

Вообще странно рассматривать серии навигаторов, где даже в рамках одной серии цены на модели отличаются на 100-150 уе. Более дешевые всегда будут проще (или морально устаревшими). Более дорогие или навороченней или более воспеты маркетологами за "новые фишки", которые в реальности почти не используются. Купить навигатор подороже, только ради навигатора подороже? Собственно это личное дело и личное решение сколько тратить.
Если нет четких и жестких критериев, стоит выбрать модель в районе <=200 уе с претензией на 1-2 года использования (а будет ли это etrex иди dakota или еще что то не принципиально), поюзать ее, определить удобно/не удобно, есть ли ситуации при личном использовании, в которых не хватает чего то в этом навигаторе (автономности/экрана/точности/не помещается в карман/дополнительных фишек) и тогда уже его поменять. Держание 3х-5х навигаторов в руках в магазине даст только первое впечатление о внешности, но навигатор не ради внешности берут.

Непонятно, откуда столько эмоций в обсуждении.
Могу сопоставить 60csx (предтеча 62/64) и Oregon. Расход энергии вырос несущественно, скрытая антенна прием не ухудшила, экран на солнце читаем (он рефлективный).
И стратегическое, и тактическое планирование для меня удобнее на Орегоне. Кнопками и джойстиком скроллировать карту менее удобнее. Если по большему требуется только движение по треку, этот фактор не столь существенен.
Компас на автокалибровке, проблем не помню. Последний раз калибровал 60-й, а с Орегоном вообще забил. Да и в основном не по азимуту движешься, а по ориентирам и карте.

немного оживим тему))есть возможность купить орегон 600Т новый за 280 но из европы и без гарантии соответственно.С какими подводными камнями могу столкнуться в плане русификации и прочих прошивок?да и вообще в целом как сей девайс в юзании?:)Ветку прочитал всю...но не сочтите за труд посоветовать в очередной раз очередному профану :)

Цитата сообщения от pushkin отправленного 3 Май, 2016 в 17:33

немного оживим тему))есть возможность купить орегон 600Т новый за 280 но из европы и без гарантии соответственно.С какими подводными камнями могу столкнуться в плане русификации и прочих прошивок?да и вообще в целом как сей девайс в юзании?:)Ветку прочитал всю...но не сочтите за труд посоветовать в очередной раз очередному профану :)

Вроде русификация от производителя должна быть. А прочие прошивки (разлочка jnx) просто отменят гарантию, которой и так нет

После долгих прочтений форумов определился для себя в выборе Орегон 600 ;D (экран, зарядка от миниусб, куча фич), потом еще почитал и понял что хватит Етрех 20 //-( (автономность, цена).

Но реального опыта нет, поэтому можно мое мнение не учитывать :).

О подготовке карт jnx - перенесено в соответствующую тему:
https://poehali.net/forum/sajt/karty/rastrovye-karty-v-navigatorah-Colorado-Oregon-Dacota-firmy-Garmin/?page=11#forum_message-1188533

Где раздобыть крепление для Garmin GPSMAP в авто ?

Фирменное продается только с адаптером питания и стоит аж 1млн.руб.

В Минске ищу.

Цитата сообщения от отправленного 21 Сен, 2016 в 19:49

Где раздобыть крепление для Garmin GPSMAP в авто ?

Фирменное продается только с адаптером питания и стоит аж 1млн.руб.

В Минске ищу.

я подошел в ларек со своим девайсом и подобрал "крепление для сотового телефона на присоске". Продавец втирал про ультрамодные тенденции, что все сейчас ищут "прищепки". По солидной скидке понял что у него это крепление неликвид. Неликвид - потому что довольно громоздкое. Но только эта прищепка может удержать "толстый по сравнению с телефоном" навигатор.

Что то вроде такого:
http://img.mysku-st.ru/uploads/images/01/73/23/2013/07/04/fcd8f7.jpg

Располагал на панели ( не к стеклу). Иногда под весом на грейдере смещается навигатор. Иногда тыкнув пальцем на кочке смещаешь навигатор сам. Но на шоссе, в городе по люкам все нормально.

Цитата сообщения от avg_gf отправленного 22 Сен, 2016 в 11:09

Цитата сообщения от отправленного 21 Сен, 2016 в 19:49

Где раздобыть крепление для Garmin GPSMAP в авто ?

Фирменное продается только с адаптером питания и стоит аж 1млн.руб.

В Минске ищу.

я подошел в ларек со своим девайсом и подобрал "крепление для сотового телефона на присоске". Продавец втирал про ультрамодные тенденции, что все сейчас ищут "прищепки". По солидной скидке понял что у него это крепление неликвид. Неликвид - потому что довольно громоздкое. Но только эта прищепка может удержать "толстый по сравнению с телефоном" навигатор.

Что то вроде такого:
http://img.mysku-st.ru/uploads/images/01/73/23/2013/07/04/fcd8f7.jpg

Располагал на панели ( не к стеклу). Иногда под весом на грейдере смещается навигатор. Иногда тыкнув пальцем на кочке смещаешь навигатор сам. Но на шоссе, в городе по люкам все нормально.

У меня уже второе такое китайское шило сломалось в дороге. Теперь мне нужен либо оригинал, либо качественная фирма. Чтобы не болтался прибор - обязательно за штатное крепление цеплять.

Ребята, случилось страшное... Потерял свой etrex 20 в зимних Карпатах, ума не приложу как это произошло
Сейчас вот нахожусь в раздумьях вновь взять etrex 20 или уже доплатить и присмотреться к etrex touch 25 стоит ли переплачивать? Как у последнего с автономностью? Не будет ли сенсорный дисплей нещадно жрать батарею?

Цитата сообщения от wellton отправленного 3 Фев, 2017 в 08:56

Сейчас вот нахожусь в раздумьях вновь взять etrex 20 или уже доплатить и присмотреться к etrex touch 25 стоит ли переплачивать? Как у последнего с автономностью? Не будет ли сенсорный дисплей нещадно жрать батарею?

Юра, по 25 тачу не скажу, знаю по 35, товарищ пользуется, но думаю разницы нет. Комплекта металгидрида хватает на около суток нормального пользования, если всякие фишки экономии энергопотребления включить, то больше, но не критично. Отмечает, что в холодное время экран тормозит, что логично, ну и за сам тач жим-жим. Аккуратнее обращаться нужно, чем с обычным. Я тоже думал долго и взял все же обычный, правда у меня 30-ка.
Если что, сейчас в барахолке как раз 35-й продают.